MotoGP | Bagnaia piega Martin e si prende la Sprint nella sua Misano

Martin parte meglio anche questa volta, ma Bagnaia non ne vuole sapere di arrendersi e lo pressa, portandolo all'errore a sei giri dal termine e scavalcandolo: ora tra i due ci sono solamente 4 punti di differenza. Sul podio c'è anche Bastianini, mentre Marquez rimonta, ma chiude quarto staccato. Acosta primo degli "altri" con la KTM.

Questa volta a Jorge Martin non è bastato neanche partire meglio di Pecco Bagnaia, perché la voglia del campione del mondo in carica di vincere nella sua Misano, soprattutto dopo non esserci riuscito nel Gran Premio di San Marino, era troppo forte. Un quarto successo stagionale in una Sprint pesante per il pilota della Ducati, che lancia un messaggio al rivale nella corsa al titolo, accorciando a 4 lunghezze il gap in classifica.

Proprio come due settimane fa, il piemontese non è stato brillantissimo in partenza, perché al via della gara breve del Gran Premio dell'Emilia Romagna non è stato sopravanzato solamente da Martin, ma anche dalla KTM di Brad Binder. Sebbene gli siano servite appena poche curve per sbarazzarsi del sudafricano, questa sono bastate a "Martinator" per provare subito a creare un piccolo gap.

Nulla però che fosse incolmabile per Bagnaia, che nello spazio di un paio di tornate ha incollato la sua Desmosedici GP al codone di quella del Prima Pramac Racing. Il copione sembrava destinato ad essere simile a quello della scorsa Sprint, quando l'italiano aveva provato a tallonare lo spagnolo, arrendendosi al fatto che stare troppo vicino era rischioso per l'innalzamento della temperatura e della pressione della gomma davanti.

Questa volta però Pecco ha provato a mettere pressione al rivale e la mossa ha pagato, perché prima Martin ha ricevuto un track limits warning e poi ha commesso un errore a sei giri dal termine, andando largo alla curva 13. E Pecco è stato bravo a farsi trovare pronto per sfruttare l'occasione e prendersi una leadership che non ha più mollato fino alla bandiera a scacchi, riuscendo anche a tenere il rivale ad un piccolo margine di sicurezza.

Alle spalle dei due contendenti al titolo, Enea Bastianini ha fatto un po' da spettatore. Pure lui si è sbarazzato quasi subito di Binder, ma poi è rimasto per tutta la gara a circa un secondo dal tandem di testa, portandosi alla fine a casa l'ennesimo piazzamento a podio di una stagione nella quale la costanza sembra essere la sua arma principale.

Marc Marquez è riuscito in parte a mettere una pezza alla brutta qualifica di stamani. Con una buona partenza, si è portato subito in quinta posizione e poi ha superato abbastanza rapidamente Binder. Una volta quarto, però, è stato evidente che il suo ritmo non fosse all'altezza di quello dei primi tre e lo conferma chiaramente il distacco di oltre cinque secondi rimediato al traguardo.

Alle spalle delle "solite" quattro Ducati c'è stata battaglia in famiglia tra le KTM, con Pedro Acosta che non ha usato esattamente i guanti di velluto per avere la meglio su Binder con un bel sorpasso concretizzato alla curva 10. La Casa austriaca, dunque, si è presa la palma di inseguitrice delle Rosse oggi, anche se nella loro scia c'era nuovamente Fabio Quartararo.

Il passo avanti della Yamaha ha trovato un'altra conferma oggi, con "El Diablo" che ha tenuto il passo delle RC16 e si è messo dietro le due Ducati di Marco Bezzecchi e Franco Morbidelli, quest'ultimo deludente dopo il podio nella Sprint di due settimane fa. Ora però questi progressi della M1 dovranno essere confermanti anche tra una settimana a Mandalika, su una pista diversa da quella di Misano.

Le Aprilia, dunque, sono rimaste fuori dalla zona punti, con il terzetto composto da Maverick Vinales, Miguel Oliveira ed Aleix Espargaro che occupano le posizioni comprese tra l'11° e la 13°, seguite da Fabio Di Giannantonio, che ha stretto i denti con la sua spalla dolorante, ma ha chiuso lontano dai migliori.

Piccola gioia anche per Luca Marini, che nel suo piccolo ha vinto la "Coppa Honda", chiudendo 16° come migliore tra i piloti della Casa giapponese. Il gap di 20 secondi in appena 13 giri di gara dice però che il lavoro da fare per migliorare la RC213V resta ancora tanto.

1 - 2
Cla	Pilota	#	Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1	F. Bagnaia Ducati Team	1	Ducati	13	-				12
2	J. Martin Pramac Racing	89	Ducati	13	+0.285 0.285	0.285			9
3	E. Bastianini Ducati Team	23	Ducati	13	+1.319 1.319	1.034			7
4	M. Marquez Gresini Racing	93	Ducati	13	+5.386 5.386	4.067			6
5	P. Acosta Tech 3	31	KTM	13	+6.580 6.580	1.194			5
6	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	13	+8.143 8.143	1.563			4
7	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	13	+8.405 8.405	0.262			3
8	M. Bezzecchi Team VR46	72	Ducati	13	+8.965 8.965	0.560			2
9	F. Morbidelli Pramac Racing	21	Ducati	13	+9.271 9.271	0.306			1
10	M. Viñales Aprilia Racing Team	12	Aprilia	13	+9.538 9.538	0.267
11	M. Oliveira Trackhouse Racing Team	88	Aprilia	13	+11.542 11.542	2.004
12	A. Espargaro Aprilia Racing Team	41	Aprilia	13	+12.049 12.049	0.507
13	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	13	+14.819 14.819	2.770
14	A. Marquez Gresini Racing	73	Ducati	13	+16.566 16.566	1.747
15	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43	KTM	13	+19.411 19.411	2.845
16	L. Marini Repsol Honda Team	10	Honda	13	+20.101 20.101	0.690
17	J. Zarco Team LCR	5	Honda	13	+20.598 20.598	0.497
18	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	13	+20.742 20.742	0.144
19	T. Nakagami Team LCR	30	Honda	13	+25.394 25.394	4.652
20	A. Fernandez Tech 3	37	KTM	13	+25.431 25.431	0.037
21	J. Mir Repsol Honda Team	36	Honda	13	+27.208 27.208	1.777
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