Aragon: decelerazione vicina agli 1,6 G alla curva 16

Aragon: decelerazione vicina agli 1,6 G alla curva 16

In base ai dati della Brembo, quello spagnolo è un circuito impegnativo anche per il raffreddamento dei freni

Inaugurato solo nel 2010 e considerato un tracciato abbastanza tecnico e abbastanza impegnativo per i freni poiché, soprattutto la prima parte del tracciato, l'autodromo di Motorland Aragon non permette un buon raffreddamento agli impianti frenanti delle MotoGp.

Nonostante la staccata più impegnativa sia alla curva 16 dove le moto subiscono una decelerazione vicina ai -1,6 G, la parte più critica è quella mista dove la sequenza serrata di staccate minori può mettere in crisi i freni.

Nella tabella in allegato potete osservare i dati raccolti dalla Brembo relativi alle staccate del circuito spagnolo.

 

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Campionati MotoGP
Evento Gran Premio di Aragon
Circuito Motorland Aragon
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