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MotoGP | Aprilia: i numeri che illustrano il periodo d'oro della sua storia

Grazie alle prestazioni eccezionali di Marco Bezzecchi e al ritorno in forma di Jorge Martin, l’Aprilia sta vivendo il momento più glorioso della sua storia in MotoGP. Diamo un’occhiata alle statistiche.

Jorge Martin, Aprilia Racing Team, Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

Che l’Aprilia sia attualmente il marchio di riferimento nel Campionato del Mondo di MotoGP è un dato di fatto, se consideriamo i risultati ottenuti nei tre Gran Premi disputati finora nella stagione 2026. Ma anche come si è conclusa la scorsa stagione. Inoltre, sommando entrambi i periodi, non è certo azzardato affermare che la Casa di Noale stia vivendo il momento migliore della sua storia nella classe regina. E ci sono dati, molti dati, che lo confermano.

Il principale, senza andare oltre, può essere quello delle vittorie. Fino allo scorso ottobre, il costruttore italiano aveva ottenuto solo 5 vittorie nel e MotoGP, da quando Aleix Espargaró era riuscito a sbloccare il conto nel Gran Premio d'Argentina del 2022. Il 19 ottobre 2025, Raul Fernandez ha conquistato la sesta, assaporando per la prima volta il gusto del successo, in sella alla RS-GP del team Trackhouse.

Successivamente, Alex Marquez si è imposto con la Ducati nel Gran Premio della Malesia. E, da allora, tutte le vittorie nella classe regina sono andate all'Aprilia, e ad un solo uomo: Marco Bezzecchi. L'italiano, che sta anche attaccando i record di altre leggende della MotoGP, ha vinto nelle ultime due gare della scorsa stagione, a Portimao e Valencia, e non ha lasciato nemmeno le briciole nelle domeniche del 2026, imponendosi in Thailandia, Brasile e Stati Uniti.

Con questo risultato, l'Aprilia totalizza già 11 vittorie in MotoGP, ottenendo in appena 6 mesi più di quanto fosse stato fatto in 10 anni di progetto. Dopo la tappa al COTA, hanno un vantaggio di 4 vittorie sulla KTM, che ne conta 7 e non vince dalla Thailandia del 2022, e hanno già la Norton all'orizzonte. Il marchio britannico ha collezionato 21 successi tra il 1949 (vinsero la prima gara della storia del campionato, al TT dell'Isola di Man di quell'anno) e il 1969 (vinsero il GP di Jugoslavia della 500cc). Inoltre, non sono molto lontani dal sesto marchio con più vittorie, l'italiana Gilera, con 35. Ma c'è di più.

Jorge Martin è arrivato secondo sia a Goiania che al Circuito delle Americhe. L'Aprilia non aveva mai ottenuto due doppiette consecutive ai vertici della classifica, un vero e proprio traguardo. E infatti, per il pilota spagnolo si è trattato della prima volta con due gare concluse sul podio di fila dal 2024, e del 39° podio dell'Aprilia nella sua storia in MotoGP. Quelli di Noale ne hanno collezionati 34 da quando sono tornati nel campionato, nel lontano 2015. Ma tutti sono arrivati a partire dal 2021.

Jorge Martín Aprilia Racing

Jorge Martín Aprilia Racing

Foto di: Icon Sportswire via Getty Images

D'altra parte, e per chiudere con le vittorie, secondo le statistiche raccolte dallo stesso Campionato del Mondo di MotoGP, Aprilia è diventata ad Austin il settimo costruttore nella storia della classe regina a ottenere una serie di cinque vittorie consecutive, dopo Honda, Ducati (entrambe detentrici del record, con 22), MV Agusta, Suzuki, Gilera e Yamaha. Tutte hanno raggiunto 6 successi di fila, quindi dovremo stare attenti al prossimo GP di Spagna, a Jerez (dal 24 al 26 aprile). Inoltre, non bisogna dimenticare come sono stati ottenuti, con Bezzecchi che ha polverizzato il record di giri in testa consecutivi, portandolo per ora a 121.

Certo, l'Aprilia non si mette in mostra solo la domenica, ma anche il sabato. Infatti, sebbene Fabio Di Giannantonio abbia conquistato la pole per la Ducati in Brasile e negli Stati Uniti, va anche sottolineato che la tappa al COTA ha rappresentato il quinto Gran Premio consecutivo in cui almeno un'Aprilia è riuscita a qualificarsi in prima fila sulla griglia di partenza.

Tutto questo si è inevitabilmente riflesso nelle classifiche generali della MotoGP dopo tre round. Nel Campionato Piloti, Bezzecchi è in testa con 81 punti (che potrebbero essere di più se non fosse stato per i suoi errori nelle Sprint in Thailandia e ad Austin), e ha 4 punti di vantaggio su Jorge Martin, secondo. I rivali successivi in classifica sono Pedro Acosta, con la KTM, a 60, e Di Giannantonio, con la Ducati, a 50.

Dove l'Aprilia domina davvero è nella classifica generale a squadre. La scuderia ufficiale, guidata da Massimo Rivola, totalizza 158 punti, con un vantaggio di 81 su quella della KTM e sulla propria satellite, Trackhouse, che ha raggiunto i 77 punti con Raul Fernández ed Ai Ogura. Il duo Ducati formato da Marc Marquez e Pecco Bagnaia totalizza per ora solo 70 punti. Il dominio si nota anche nella classifica costruttori: il marchio con sede a Noale è in testa con 101 punti, 32 in più della Ducati e 36 in più della KTM.

Dopo che Michelin ha portato un pneumatico posteriore con carcassa rinforzata, che si adatta perfettamente alla RS-GP, nelle prime due gare della stagione, il suo dominio in Texas è stato una vera e propria dichiarazione d'intenti. Lo sarà ancora di più se si ripeterà a Jerez, dove finora l'Aprilia ha conquistato solo un podio e dove invece negli ultimi anni sono sempre stati i rivali di Borgo Panigale a fare la voce grossa.

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