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MotoGP | Alex Marquez: "Sono incazzato perché ho perso il podio per un errore stupido"

Il pilota del Gresini Racing si è portato al terzo posto a metà gara, ma è andato lungo e ha perso due posizioni e molto tempo, che poi gli è stato impossibile recuperare, chiudendo quarto e prima delle Ducati nel Gran Premio di Gran Bretagna.

Alex Marquez, Gresini Racing

Quarto sabato nella Sprint, Alex Marquez è rimasto di nuovo alle porte del podio nella gara lunga del Gran Premio di Gran Bretagna di MotoGP. A differenza del giorno precedente, questa domenica il pilota del Gresini Racing aveva il potenziale per salire sul podio. Tuttavia, un errore alla prima curva del decimo giro, a metà gara, quando aveva appena superato Marco Bezzecchi per portarsi terzo, lo ha fatto scivolare in quinta posizione, perdendo più di un secondo.

Da lì in poi, Alex è tornato di nuovo a fare un duro lavoro, impiegando sette giri per arrivare alla ruota di Bezzechi, che ha chiuso ogni varco e si è difeso dagli attacchi dello spagnolo per impedirgli di superarlo.

"Le mie possibilità erano di chiudere secondo", ha valutato Alex a fine giornata; non a caso, quando ha superato Bezzecchi era ad appena un secondo da Jorge Martin, che lo precedeva. "Tuttavia, l'errore che ho commesso alla curva 1, mi è costato il podio. Alla fine sono arrivato negli ultimi giri con meno gomme di Bezzecchi, e questo ha fatto la differenza", ha aggiunto il pilota della squadra faentina.

Alex Márquez, Gresini Racing

Alex Márquez, Gresini Racing

Foto de: Gold and Goose Photography / Getty Images

Se sabato aveva preso con filosofia l'aver chiuso quarto, perché era stato tutta la gara in rimonta e non era riuscito ad arrivare a giocarsi la posizione con Bezzecchi, questa domenica le sensazioni erano diverse. "Sono arrabbiato perché ho perso il podio per un errore stupido da parte mia", ha ammesso.

Quella di Alex è stata la prima Ducati in entrambe le gare, riuscendo a gestire l'usura della gomma meglio dei suoi compagni di marca. "Quando ho commesso l'errore è stato il momento in cui ho avvertito il primo calo della gomma (giro 10), e la moto si è mossa molto", ha spiegato tuttavia.

Toprak Razgatlioglu, Pramac Racing

Fotogallery MotoGP | Gli scatti più belli del GP di Gran Bretagna

Partenza della gara

Fotogallery MotoGP | Gli scatti più belli del GP di Gran Bretagna

Partenza della gara

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Raul Fernandez, Trackhouse Racing

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Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

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Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

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Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

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Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

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Marc Marquez, Ducati Team

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Alex Márquez, Gresini Racing

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Alex Márquez, Gresini Racing

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Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

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Jorge Martin, Aprilia Racing Team, Raúl Fernández, Trackhouse Racing

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Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

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Alex Márquez, Gresini Racing

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Raul Fernandez, Trackhouse Racing

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Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

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Marc Marquez, Ducati Team

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Enea Bastianini, Red Bull KTM Tech 3

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Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing, Alex Márquez, Gresini Racing

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Raul Fernandez, Trackhouse Racing

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Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

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Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

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Raul Fernandez, Trackhouse Racing

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Raul Fernandez, Trackhouse Racing, Jorge Martin, Aprilia Racing Team, Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

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Raúl Fernández, Trackhouse Racing, Jorge Martín, Aprilia Racing Team

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Raul Fernandez, Trackhouse Racing

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Raul Fernandez, Trackhouse Racing

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Raul Fernandez, Trackhouse Racing

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Jorge Martin, Aprilia Racing Team

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Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

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Raul Fernandez, Trackhouse Racing

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Marco Bezzecchi, Aprilia Racing, Jorge Martin, Aprilia Racing Team

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Raul Fernandez, Trackhouse Racing

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Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

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Raul Fernandez, Trackhouse Racing

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MotoGP
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Il più piccolo dei Marquez oggi si vedeva con possibilità di lottare con le Aprilia, che a priori considerava intoccabili. "Il problema principale è stata la mia posizione in griglia. Se fossi partito più avanti, non avrei potuto stare con Raul Fernandez, ma sì avrei potuto chiudere meglio".

Ad Alex è stato chiesto di spiegare in cosa sia migliore delle altre Ducati, se nella guida o nella gestione. "Credo che, all'interno della Ducati, dove faccio la differenza sia nelle curve lunghe e veloci, perché riesco a gestire meglio la gomma posteriore", ha detto in riferimento alla fluidità di Silverstone.

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