MotoGP | Alex Marquez: "Nonostante il mercato, Ducati continua a lavorare come sempre con i suoi piloti ufficiali"

Alex Marquez, che ha già assicurato il suo futuro in MotoGP con la KTM, non ritiene che ciò limiterà la sua influenza sullo sviluppo della Ducati, dopo che il marchio italiano lo ha nominato pilota ufficiale in vista di questa stagione.

Sono già state concretizzate numerose operazioni nel mercato piloti in vista del 2027, la cui ufficializzazione dipende esclusivamente dal fatto che l'associazione dei costruttori del campionato (MSMA) e il MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG) raggiungano finalmente un accordo e firmino il quadro commerciale per i prossimi cinque anni.

Da quel momento in poi è prevista una valanga di annunci. Uno di questi avrà come protagonista il più giovane dei Marquez, che dopo quattro stagioni, tre vittorie e un secondo posto in campionato (2025) in sella a una Ducati, passerà a correre con una KTM del team ufficiale del marchio delle moto arancioni. Questo, l'anno dopo essere diventato pilota ufficiale Ducati, almeno per quanto riguarda lo sviluppo, sebbene gareggi ancora con la tuta del Gresini Racing.

La straordinaria stagione appena trascorsa, in cui è stato superato solo da Marc Marquez, suo fratello, e in cui ha avuto la meglio sul resto dei piloti della Casa bolognese, ha spinto i dirigenti di Borgo Panigale a promuoverlo di status, affidandogli un ruolo molto più rilevante nell'evoluzione della moto.

Oltre a concedergli l'ultima versione della Desmosedici (GP26), il #73 è diventato anche una figura chiave nello sviluppo di un prototipo la cui supremazia sembra essere minacciata dall'Aprilia, vincitrice delle prime tre gare del calendario con Marco Bezzecchi, e che guida la classifica generale con l'italiano e con Jorge Martin, suo compagno di scuderia.

Alex Márquez, Gresini Racing

Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Questo fa sì che la Ducati non possa lesinare sulle risorse a sua disposizione per colmare il divario che al momento separa le due moto italiane. In altre circostanze, Alex e Pecco Bagnaia, che il prossimo anno passerà proprio all’Aprilia, potrebbero limitare la loro influenza sull’evoluzione della moto. Ora, però, non è in grado di allontanarli.

"In questo momento, l'Aprilia va meglio della Ducati, perché sono loro a vincere. L'anno scorso eravamo in vantaggio e non riuscivano a batterci, ma quest'anno la Ducati si è un po' bloccata. Speriamo di trovare un momento della stagione in cui possiamo fare un passo avanti", ha convenuto Alex Marquez, in una chiacchierata avuta qualche giorno fa con Motorsport.com.

Per il pilota di Cervera, il 2027 e la KTM sono ancora molto lontani, per questo pensa solo a concentrarsi sul riportare la Ducati ad essere il punto di riferimento della griglia. "Le Case pagano i loro piloti fino alla fine dell'anno e cercano di ottenere il massimo da loro e da tutto ciò che possono offrire. In nessun momento la Ducati ha cambiato nulla a seguito delle voci di mercato. La Ducati continua a lavorare con i quattro piloti ufficiali che ha sotto contratto", ha sottolineato il vice-campione del mondo, che occupa l'ottava posizione in classifica, con il sesto posto ottenuto in Brasile come miglior risultato.

Un netto contrasto rispetto alla scorsa stagione, in cui uscì dalla terza tappa del calendario da leader, con tre secondi posti consecutivi nella Sprint e nelle gare lunghe in Thailandia, Argentina e Stati Uniti.