MotoGP | 100° vittoria per Marquez e Ducati al Balaton Park, Martin fa strike con Bezzecchi al via

L'incantesimo si è finalmente rotto per Marc Marquez. La 100° vittoria in carriera tra tutte le classi sembrava davvero stregata, perché il conteggio si era fermato a 99 lo scorso anno, a causa del successivo infortunio arrivato a Mandalika. Al Balaton Park però è arrivato un successo che lo porta ancora di più nella leggenda, visto che prima di lui solamente Giacomo Agostini e Valentino Rossi avevano toccato la tripla cifra. Tra le altre cose, si tratta della 100° vittoria anche per la squadra ufficiale Ducati.

E ora lo possiamo dire forte e chiaro: il campione del mondo in carica è tornato, perché Sprint ne aveva già vinte anche prima di rioperare la spalla destra che lo stava facendo tribolare in questo inizio della stagione 2026, ma vincere la gara lunga è un'altra cosa. E nel Gran Premio d'Ungheria abbiamo rivisto il "vero" Marquez, anche se la gara di oggi è stata segnata fin dai primissimi metri dallo "stike" di Jorge Martin, che ha steso diversi di quelli che oggi avrebbero dovuto essere protagonisti.

Dalle immagini, non è chiaro se "Martinator" abbia pagato a carissimo prezzo un contatto con la Honda di Luca Marini quando ha provato a tagliare verso l'interno o se si sia trattato solo di un front lock, ma quel che è certo è che è caduto rovinosamente, travolgendo il compagno di box Marco Bezzecchi, l'altra Aprilia di Raul Fernandez e la Ducati di Fermin Aldeguer.

Tra le altre cose, i due piloti della Casa di Noale sono stati costretti a fare un passaggio anche dal Centro Medico, anche se fortunatamente le prime informazioni che arrivano escludono fratture e parlano solamente di contusioni, alla schiena e al piede destro per Martin, e alla gamba e alla mano destra per Bezzecchi. E' chiaro però che quanto accaduto oggi è un autogol pesante per l'Aprilia, perché con la vittoria odierna Marquez si riporta a 72 punti dal riminese, e il #93 è sempre una minaccia pesante.

Con il caos che è successo alle sue spalle, il pilota della Ducati si è trovato dopo pochi metri in fuga insieme a Pedro Acosta, che ha provato con tutte le sue forze ad andare a caccia della sua prima affermazione nella classe regina. Forte anche della scelta della gomma soft al posteriore, a differenza di Marc che aveva la media, il pilota della KTM ha rotto gli indugi e al secondo giro si è infilato di forza all'interno della curva 5.

Anzi, lo "Squalo di Mazarron" ha provato subito ad alzare il ritmo, riuscendo a scavare un piccolo solco. Il suo sogno però è durato meno di metà gara, perché dopo 7-8 giri Marquez ha cambiato passo e si è andato a reincollare al codone della RC16. Al 14° giro poi c'è stato il primo tentativo di attacco alla curva 9, ma Acosta ha risposto alla grande, incrociando e rimettendosi davanti alla curva 11.

Il pilota di Cervera però non ne ha voluto sapere minimamente di arrendersi e alla curva 15 ci ha riprovato, anche se Acosta ha resistito anche questa volta, con tanto di leggero contatto tra i due. Pedro però non ha potuto nulla quando Marc si è rimesso all'interno di forza alla curva 9 un giro più tardi. Una volta andato in porto il sorpasso, Marquez poi ha continuato ad con un ritmo forsennato, presentandosi solitario sotto alla bandiera a scacchi per cogliere un successo di enorme valore sia simbolico che per la classifica.

Acosta quindi ha dovuto rimandare ancora una volta l'appuntamento con il primo trionfo in MotoGP, ma la gara di oggi è stata un interessante assaggio della lotta che ci potremo godere tra un anno, quando lui e Marquez guideranno entrambi la Ducati.

Approfittando anche del caos alla prima curva, Pecco Bagnaia è riuscito invece a portarsi a casa il terzo podio consecutivo. Dopo i problemi di grip del weekend, il piemontese non aveva assolutamente il ritmo per stare con i primi due, ma ha avuto modo di impostare il suo passo per fare una gara solitaria e portarsi a casa un altro risultato che fa morale in un momento in cui sta piano piano crescendo.

Ai piedi del podio c'è un Ai Ogura venuto ancora una volta fuori alla distanza con la sua Aprilia Trackhouse per cogliere il secondo quarto posto consecutivo dopo il consueto avvio in sordina. Il giapponese ha trovato il sorpasso ai danni di un ottimo Luca Marini proprio al penultimo giro, con una staccata decisa alla curva 1. Per il pilota della Honda si tratta comunque del miglior risultato stagionale, prezioso in un momento in cui deve ancora definire il suo futuro. Luca è riuscito anche ad essere la migliore delle RC213V davanti a Diogo Moreira, che con il sesto posto odierno ha dato un ottimo seguito al settimo della Sprint di ieri, confermandosi un rookie in rapida ascesa.

Un bravo se lo merita anche Iker Lecuona, arrivato a Balaton Park come sostituto dell'infortunato Alex Marquez, ma capace alla fine di portare al settimo posto al traguardo la Ducati del Gresini Racing. Dopo essere stato a lungo in quarta posizione, è crollato invece nel finale Jack Miller, che in ogni caso è stato il migliore dei piloti Yamaha con il suo ottavo posto.

Nono posto invece per Enea Bastianini, che ha dovuto anche scontare una long lap penalty per un contatto con Joan Mir nelle prime fasi della gara. E' stata una domenica storta anche per Fabio Di Giannantonio, rimasto a sua volta coinvolto nel caos alla prima curva e quindi costretto a ripartire dal fondo del gruppo. Il pilota della Pertamina Enduro VR46 ha poi rimontato fino al 12° posto, riavvicinandosi quindi a -42 da Bezzecchi in campionato, anche se ora a tallonarlo c'è Acosta a -48. 

Due punticini se li è portati a casa anche Franco Morbidelli, 14° con la Ducati della Pertamina Enduro VR46, mentre Fabio Quartararo è stato costretto al ritiro, riportando ai box la sua Yamaha dopo essere stato anche punito con ben due long lap penalty per aver tagliato delle chicane.

La classifica finale del GP d'Ungheria

Tutte le statistiche

 

Cla	Pilota	#		Moto	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1	M. Marquez Ducati Team	93		Ducati	26	42'55.325		148.1		25
2	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	26	+1.343 42'56.668	1.343	148.0		20
3	F. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	26	+11.632 43'06.957	10.289	147.4		16
4	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	26	+15.539 43'10.864	3.907	147.2		13
5	L. Marini Honda HRC	10		Honda	26	+18.669 43'13.994	3.130	147.0		11
6	D. Moreira Team LCR	11		Honda	26	+21.794 43'17.119	3.125	146.8		10
7	I. Lecuona Gresini Racing	27		Ducati	26	+22.815 43'18.140	1.021	146.8		9
8	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	26	+23.283 43'18.608	0.468	146.7		8
9	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	26	+24.491 43'19.816	1.208	146.7		7
10	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	26	+24.601 43'19.926	0.110	146.7		6
11	T. Razgatlioglu Pramac Racing	7		Yamaha	26	+25.135 43'20.460	0.534	146.6		5
12	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	26	+28.386 43'23.711	3.251	146.4		4
13	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	26	+29.207 43'24.532	0.821	146.4		3
14	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	26	+31.333 43'26.658	2.126	146.3		2
15	M. Viñales Tech 3	12		KTM	26	+32.536 43'27.861	1.203	146.2		1
16	C. Crutchlow Team LCR	35		Honda	26	+54.604 43'49.929	22.068	145.0
dnf	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	22	+4 Giri 37'33.951	4 Giri	143.1	Incidente
dnf	J. Mir Honda HRC	36		Honda	14	+12 Giri 23'22.687	8 Giri	146.4	Incidente
dnf	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	0	+26 Giri 3.485	14 Giri		Incidente
dnf	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	0	+26 Giri 3.672	0.187		Incidente
dnf	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	0	+26 Giri 3.740	0.068		Incidente
dnf	J. Martin Aprilia Racing Team	89		Aprilia	0	+26 Giri 3.851	0.111		Incidente
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