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Morte Salom: la MotoGP corre, ma usando la chicane della F.1

Dopo la morte di Luis Salom è stato deciso di proseguire il weekend di Barcellona, ma è stato deciso di utilizzare il layout delle auto nel tratto delle curve 12 e 13 per motivi di sicurezza. Il programma di domani si anticipa per allungare la FP3.

Ufficiali e piloti alla nuova chicane che sostituisce la curva 12

Ufficiali e piloti alla nuova chicane che sostituisce la curva 12

Gold and Goose / Motorsport Images

Johann Zarco, Ajo Motorsport at new chicane to replace turn 12
Riders at new chicane to replace turn 12
Ufficiali alla nuova chicane che sostituisce la curva 12
Ufficiali alla nuova chicane che sostituisce la curva 12
Ufficiali e piloti alla nuova chicane che sostituisce la curva 12
Ufficiali e piloti alla nuova chicane che sostituisce la curva 12
Ufficiali alla nuova chicane che sostituisce la curva 12

"The show must go on", lo spettacolo deve andare avanti. Diceva così una canzone dei Queen ed è quello che succederà anche domani a Barcellona, dove i piloti del Motomondiale torneranno in pista, nonostante oggi abbia perso la vita Luis Salom.

Quanto accaduto al 24enne spagnolo però non sarà vano, perché nel pomeriggio di oggi i piloti hanno fatto un sopralluogo proprio alla curva 12, il punto della pista che è stato fatale al maiorchino, ed hanno chiesto di correre sul layout della pista che viene utilizzato dalla Formula 1 in quel tratto.

Proprio lì, infatti, si dividono i disegni riservati alle auto ed alle moto: i protagonisti delle due ruote percorrono due curvoni veloci a destra, mentre quelli delle quattro ruote una curva a destra più lenta e poi una chicane molto stretta che immette sull'ultima curva, che quindi viene percorsa a velocità molto più ridotta (si accorcia anche la lunghezza della pista da 4.727 metri a 4.655 metri).

L'incidente di Salom, infatti, ha fatto riflettere, perché la sua è stata una banale chiusura di anteriore, che però si è conclusa nel peggiore dei modi: essendoci l'asfalto nella via di fuga e non la sabbia, la moto ha raggiunto gli airfence ad alta velocità e Luis ha finito per centrare proprio la sua Kalex, che si era frapposta tra il suo corpo e la barriera. Un impatto che purtroppo gli è stato fatale.

In virtù di questo, verrà modificato anche il programma della giornata di domani, per permettere ai piloti di prendere confidenza con il nuovo layout. L'inizio delle prove libere avverrà con una ventina di minuti d'anticipo, permettendo di allungare di 15 minuti la FP3.

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