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Conferenza stampa

Morte Salom, Ezpeleta annuncia: "Cambieremo il circuito di Barcellona"

Carmelo Ezpeleta, boss della DORNA, ha annunciato che la pista del Montmelo subirà modifiche per la prossima stagione. Sarà la Safety Commission a decidere su quale layout continuare a correre nel 2017 e come modificarlo.

Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna Sports

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Траекторія Формули 1 Гран Прі Каталонії
Johann Zarco, Ajo Motorsport at new chicane to replace turn 12
Riders at new chicane to replace turn 12
Ufficiali e piloti alla nuova chicane che sostituisce la curva 12
Ufficiali alla nuova chicane che sostituisce la curva 12
Ufficiali e piloti alla nuova chicane che sostituisce la curva 12
Ufficiali e piloti alla nuova chicane che sostituisce la curva 12
Mike Webb, direttore di gara della MotoGp, alla chicane che sostituisce la curva 12
Ufficiali e piloti alla nuova chicane che sostituisce la curva 12

Carmelo Ezpeleta, boss della DORNA, è intervenuto nella pausa intercorsa tra i tre turni di prove libere di questa mattina e le Qualifiche per parlare di quanto accaduto ieri sul tracciato del Montmelo, con Luis Salom che ha perso la vita dopo un incidente alla Curva 12 nel corso delle Libere 2 della Moto2.

Dopo l'incidente fatale dello spagnolo, 10 piloti della MotoGP si sono recati alla curva in cui è avvenuto lo schianto e hanno deciso in maniera unanime di correre, ma di farlo sul tracciato che utilizza la Formula 1. Per fare ciò, gli organizzatori dell'evento e la DORNA hanno dovuto operare alcune modifiche sulla pista, per aumentare la sicurezza nei tratti delle due nuove varianti inserite.

Nella conferenza stampa indetta proprio dalla DORNA e dalla FIM, Ezpeleta ha dichiarato che il tracciato del Montmelo sarà oggetto di discussione alla prossima Safety Commission prevista ad Assen. La pista dovrebbe subire modifiche, sia che si decida di mantenere il vecchio layout, sia che venga invece adottato in maniera stabile quello della Formula 1.

"Sicuramente i cambiamenti da apportare alla Curva 12 saranno valutati alla prossima Safety Commission, prevista sul tracciato di Assen. Le due chicane che utilizziamo attualmente non sono buone per la MotoGP, quindi dovremo trovare una nuova soluzione per adeguare la pista alle tre categorie del Motomondiale".

"Le due varianti erano già state testate tempo fa dai piloti e giudicate non idonee, ma ieri hanno cambiato idea. Inoltre abbiamo lavorato molto per modificare la pista ieri pomeriggio. Abbiamo trovato un accordo cambiando un po' le due chicane e rendendo la pista più stretta per evitare di avvicinarsi troppo alle barriere esterne".

"Per l'anno prossimo lavoreremo a stretto contatto con i piloti per vedere come modificare il tracciato, se sceglieranno di continuare a correre su questo layout. La Safety Commission è fondamentale per prendere decisioni riguardo la sicurezza nel Motomondiale".

Alla conferenza stampa era presente anche il presidente della FIM, Franco Uncini, il quale ha ribadito che le modifiche al tracciato catalano saranno discusse in tempi brevi: "Se nel prossimo incontro della Safety Commission dovessimo decidere di continuare con questo layout, di certo dovremo apportare delle modifiche alle chicane che vadano bene al Motomondiale ma anche alla Formula 1, che corre sullo stesso disegno della pista".

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