MotoGP | Mir: "E' dura essere sotto i riflettori e poi sparire. Ci ho lavorato mentalmente"

La stagione 2025 sarà la prima in tre decenni in cui la squadra ufficiale del costruttore di Tokyo non indosserà i colori Repsol, con un design completamente nuovo, con più colori aziendali di HRC e l'inclusione dell'iconico striscione Castrol al posto dei colori della compagnia petrolifera spagnola l'anno scorso.

"È un onore poter presentare la squadra a Jakarta. La nuova livrea è fantastica, mi piace molto. Abbiamo un nuovo sponsor, quindi il progetto è solido e stiamo lavorando molto bene. Tutti gli sforzi che stiamo facendo saranno presto ricompensati", ha spiegato il maiorchino durante la presentazione del team a Jakarta, la capitale dell'Indonesia, il Paese che vende il maggior numero di moto e il principale mercato della Honda.

La presentazione coincide con lo shakedown che i collaudatori, i debuttanti e i piloti dei team in concessione stanno svolgendo a Sepang, al quale Mir potrebbe partecipare, anche se la Honda ha infine deciso di non portare lì i suoi piloti regolari.

"Penso che dobbiamo delegare. L'anno scorso abbiamo fatto molti test con i piloti titolari", ha spiegato Mir. "Anche perché avevamo una squadra di collaudo che non era abbastanza forte, ma ora che si è rafforzata molto, forse non ha senso per noi essere lì. Abbiamo due grandi piloti, Taka(Takaaki Nakagami) che conosce perfettamente la moto e Aleix (Espargaró), che dà nuovi feedback, sono molto veloci, quindi credo che il feedback che questi due collaudatori possono dare sia lo stesso che possono dare i piloti ufficiali. Questo ci toglierà molto lavoro dalle spalle", riferendosi a Luca Marini e a lui stesso.

Joan Mir, Honda HRC

Foto di: Honda Racing

"È chiaro che, per rispondere alla domanda, si preferisce essere sulla moto piuttosto che a un evento, ma non credo che sia una decisione sbagliata.

Se il ruolo di due piloti ancora competitivi come Nakagami e, soprattutto, Espargaró, può essere fondamentale per l'evoluzione della Honda, l'arrivo di un nuovo direttore tecnico come Romano Albesiano, ex capo ingegnere dell'Aprilia, può essere ancora più importante.

"Ho parlato con Romano dopo il test di Barcellona", lo scorso novembre. "È stato interessante poter parlare con lui e capire un po' il percorso e spiegare i problemi. Ma voglio aspettare il test della prossima settimana (Sepang 5-7 febbraio) per poter parlare più dettagliatamente e conoscerci un po' meglio. Da quello che ho visto, è una persona molto metodica, gli piace fare le cose A, B, C, per tenere tutto sotto controllo, probabilmente è il metodo che aveva in Aprilia e credo che se riuscisse ad applicarlo qui alla Honda, potrebbe funzionare", ha spiegato Mir, che è fiducioso per l'arrivo di Albesiano.

"Alla fine, quando si arriva da un buon feeling, con aria nuova, è un bene, qualcosa di cui c'è bisogno. Siamo qui da un po' di tempo (due stagioni) e a volte vedere gente nuova è un po' una boccata d'aria fresca per tutti noi, e un nuovo metodo sicuramente darà a tutti noi un po' più di ossigeno".

Joan Mir, Honda HRC

Foto di: Honda Racing

In un rapporto come questo, tra il nuovo responsabile tecnico e il pilota leader del progetto, è importante parlare la stessa "lingua".

"Il feedback che riesco a ricevere da lui è buono, ho parlato più con Santi (Hernández, il suo ingegnere di pista) che con Romano, come è normale che sia, e anche Santi è felice e ottimista per quest'anno, e non è facile per lui esserlo".

La difficoltà di non essere più protagonista

Joan Mir è stato Campione del Mondo Moto3 nel 2017 e Campione MotoGP nel 2020, ed è stato ingaggiato dalla Honda come pilota titolare nel 2022, ma il maiorchino ha dovuto vedere la sua carriera subire una frenata, passando dall'essere un protagonista a un pilota che lotta per arrivare a punti, un cambiamento su cui ha dovuto lavorare mentalmente.

"Sì, ho dovuto lavorarci su. Non è facile, non è facile essere sotto i riflettori e scomparire, come in tutto ciò che circonda il mondo dell'élite, anche se in generale è tutto così: ci si dimentica di tutto molto velocemente, e anche se hai fatto molto bene durante la tua carriera, se hai avuto due anni negativi, tutti ti mettono in discussione. E questo è un aspetto su cui bisogna lavorare", ha detto Mir.

"Ma la vita è così, allo stesso modo in cui siamo tutti così ingiusti, poi, per qualsiasi motivo, mi presento ai test per primo e tutti diranno, 'quanto è bravo Joan, che spettacolo, come guida la moto...' (ride), vi dico, lo prendo un po' come uno scherzo, non capite questo mondo. Cerco di fare del mio meglio, lavoro sodo e questo ti toglie la pressione, perché se ti impegni e lavori più duramente, quando ottieni i risultati devi essere tranquillo, questo ti rende mentalmente più forte ed è quello su cui ho lavorato molto quest'inverno", ha concluso il pilota di Palma.