MotoGP | Martin esclusivo: "Essere campione mi fa vedere ciò che mi è successo sotto una luce diversa"

Nell'ultimo mese, Jorge Martin è diventato progressivamente più visibile al mondo esterno. Dopo la caduta subita durante un allenamento su una supermotard in un kartodromo di Lleida, il campione del mondo della MotoGP si è "spento". Oltre ad aver saltato le prime due prove del Campionato del Mondo, in Thailandia e in Argentina, i suoi profili sui social media sono caduti nel silenzio.

A poco a poco, prima sul suo profilo Youtube, poi sul podcast di Aleix Espargaro, Martin è tornato a farsi sentire dai fan. Lo scorso fine settimana, lo spagnolo si è presentato ad Austin per fare una sorpresa all'Aprilia, che lo attende per il Gran Premio del Qatar, prossima tappa del calendario, dove dovrebbe scendere in pista con il numero 1 sul cupolino della sua moto.

In vista di questo appuntamento, Martin si è concesso una chiacchierata con Motorsport.com per parlare della buca in cui si è cacciato e dalla quale ora sente di essere praticamente uscito.

C'è qualcosa di più crudele che essere campione del mondo e non poterlo mostrare in pista?
"Credo che ci siano cose infinitamente peggiori. È chiaro che quello che mi sta accadendo è un incubo, ma il fatto di essere già stato campione del mondo me lo fa vedere con occhi diversi. È un ostacolo, ma poteva sempre andare peggio. Sono andato ad Austin perché mi sentivo incoraggiato; se ci avessi pensato un paio di settimane prima non avrei avuto la forza o la voglia".

È l'incidente più difficile che abbia mai dovuto affrontare?
"Probabilmente sì. Quello di Portimao (2023) è molto presente nella mia mente, ma questo è stato ancora più violento, molto brutto. Inoltre, mi ha causato fratture complicate, che è la cosa che mi ha dato più fastidio. Avevo tre fratture alla mano, quattro al piede e qualcosa nella costola che ancora non sappiamo esattamente cosa sia".

C'è stato qualcosa che ti ha aiutato a superare la frustrazione e l'angoscia?
"Niente in particolare mi ha aiutato. Alla fine, si tratta di se stessi e del tempo. Il tempo ti aiuta a guarire e ogni giorno vai avanti".

L'anno scorso, durante il suo percorso verso il titolo, hai parlato apertamente della preparazione mentale e del lavoro con il suo psicologo. Che ruolo ha avuto in questa fase?
"Mi ha aiutato. Senza tutto il lavoro mentale che ho fatto, questo infortunio sarebbe stato ancora più difficile. Ma non so fino a che punto mi abbia cambiato, perché ho già fatto quel lavoro, lo porto con me e grazie ad esso gestisco molto meglio le mie emozioni".

Jorge Martin, Aprilia Racing, parla con Fabiano Sterlacchini, Direttore Tecnico Aprilia, ad Austin.

Foto di: Red Bull Content Pool

C'è stato qualche consiglio o conversazione che ti ha aiutato in particolare?
"Marc (Marquez) e altri piloti, come Pecco (Bagnaia), mi hanno detto di prendermi il mio tempo, di non avere fretta. Questo è il miglior consiglio. Nel caso di Marc, quello che dice su questi argomenti ha molto valore, perché è stato infortunato per molto tempo. E lo dice con il cuore. È bello quando i tuoi avversari si interessano a te, perché fa capire che vogliono vederti in pista, a giocare con loro per le cose importanti. Quando si vede un collega che soffre, si entra molto in empatia con lui".

In uno dei tuoi primi interventi dopo l'incidente in allenamento, sul tuo canale Youtube, hai detto che si imparano sempre cose da tutto ciò che ci accade. Cosa hai imparato questa volta?
"Beh, per cominciare, quell'incidente non mi succederà più. Tornerò su quel circuito, perché voglio affrontarlo. Ma so cosa ho fatto e che non lo rifarò. E poi, queste trance ti portano anche a imparare delle cose a livello mentale, perché ti fanno capire che tutto passa e che prima o poi vedrai la luce".

Come e quando pensi di tornare a gareggiare?
"Spero in Qatar. Ma è anche vero che, quando tornerò, non sarò al 100%. Nella situazione in cui mi trovo, con una moto nuova, quello che devo fare è aggiungere chilometri. La cosa più importante è che, quando salirò di nuovo in sella, le mie condizioni fisiche mi permettano di guidare".

Qual è la tua strategia?
"Devo identificare molto bene l'obiettivo. Sono una persona che si muove per obiettivi, e devo sapere bene quale sarà il traguardo fissato per il Qatar. Nelle prime gare, finché non mi sentirò a mio agio, me la prenderò comoda. Devo crescere con Aprilia".

A che punto è l'adattamento alla nuova moto?
"È chiaro che il mio livello di adattamento non ha nulla a che vedere con quello che sarebbe stato se non mi fossi infortunato. Ma penso anche che l'evoluzione sarebbe stata molto simile, perché tutto il materiale che è arrivato ed è stato testato da Marco Bezzecchi ha funzionato. Per questo è stato implementato. Ora è un momento da prendere con grande entusiasmo, ma senza la pressione di dover andare a vincere".

Hai seguito da vicino l'evoluzione della moto?
"L'ho seguita molto da vicino. Parlo molto spesso con Massimo (Rivola, l'amministratore delegato), con Fabiano (Sterlacchini, il direttore tecnico) e, anche se non sono fisicamente in pista, mi sento in gara. Cerco di dare il mio contributo e il potenziale della RS-GP è molto buono. Credo che l'Aprilia abbia fatto un altro passo avanti; ora dovremo vedere quanto riuscirò a tornare a lottare davanti con il mio allenamento ed il mio stile".