Iscriviti

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia

Marquez: "Le gomme sono troppo morbide, ma dobbiamo adattarci"

Il pilota della Honda ha sottolineato che le gomme scelte dalla Michelin non sono particolarmente adatte al suo stile di guida. E' attardato in classifica, ma non ha cercato il tempo, quindi su quel fronte non è preoccupato.

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team logo

Non è stato un venerdì facile quello che ha vissuto Marc Marquez oggi al Mugello. Il pilota della Honda ha faticato a trovare il feeling con l'anteriore della sua RC213V e quindi ha preferito lavorare in ottica gara, senza cercare la prestazione pura. Con i valori molto ravvicinati visti oggi, il campione del mondo in carica, dunque, al momento si ritrova addirittura fuori dal gruppetto di quelli che avrebbero accesso diretto alla Q2.

Questo però non sembra preoccuparlo troppo, perché è convinto che mettendo la gomma morbida al posteriore riuscirà a rientrare facilmente nella top 10. E' più preoccupato invece in ottica gara, perché teme che ancora una volta la Michelin abbia scelto delle mescole troppo morbide, che non si adattano al suo stile di guida.

"Oggi mi sono concentrato molto sul passo di gara, su due moto piuttosto diverse, cercando di trovare il miglior compromesso per domani. Questa mattina mi sono concentrato sulla gomma morbida all'anteriore e media al posteriore, poi nel pomeriggio ho provato la media, che in realtà è l'anteriore più dura sul lato destro. Questa l'ho usata con la dura posteriore e non è andata troppo male, anche se abbiamo bisogno di migliorare ancora diversi aspetti" ha spiegato "El Cabronsito".

"Non ho messo la gomma soft al posteriore ed è per questo che sono così indietro in classifica. Domani cercheremo di migliorare, ma dobbiamo farlo anche sul passo gara: in mattinata mi sentivo a mio agio, ma pomeriggio, quando c'era più caldo, ho sofferto abbastanza sull'anteriore" ha aggiunto.

Il campione del mondo in carica per ora non vuole lasciarsi andare a pronostici: "Al momento è difficile dire dove siamo, ma anche chi sia il migliore in questo momento, perché stiamo tutti valutando le gomme e cercando il set-up. Sembra che Dani abbia davvero un bel ritmo, quindi può essere uno dei favoriti per domenica in questo momento".

Quando poi gli è stato chiesto in cosa deve migliorare, ha aggiunto: "Fondamentalmente devo trovare più fiducia sull'anteriore. Sembra che con la nuova gomma anteriore abbia un po' più di feeling e la capisco un po' di più. Anche su questa pista però le gomme forse sono troppo morbide, quindi devo cercare di capirle meglio ed adattare il mio stile di guida, ma anche il set-up della moto".

Come Crutchlow, poi, ha sottolineato appunto che forse le scelte di gomme sono andate un po' troppo sul morbido per questo weekend secondo lui: "Si, io e Cal siamo due piloti che spingono molto sull'anteriore e questa gomma è troppo morbida per noi. La gomma media è più dura della dura sul lato destro, ma è più morbida sul lato sinistro. Quindi è un po' strana e avevo già capito che avremmo sofferto quando ho visto l'allocazione. Ma è così, non possiamo lamentarci e dobbiamo adattarci, perché è la stessa per tutti".

Informazioni aggiuntive di Oriol Puigdemont

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Vinales: "E' stata una caduta molto dura, ma sto bene"
Prossimo Articolo Fotogallery: le prove libere del venerdì della MotoGP al Mugello

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia