Marquez: "Il nuovo telaio mi è piaciuto molto, ma non so se e quando lo useremo"
Oggi Marc ha potuto provare un telaio con alcune parti rivestite in carbonio, già utilizzato ieri in gara da Bradl. Le sensazioni sono state molto positive, ma il dubbio è se e quando sarà impiegato.
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Dopo aver vinto il Gran Premio di Spagna con Marc Marquez nella giornata di ieri, Honda ha piazzato un'altra zampata facendo provare al campione del mondo in carica un nuovo telaio nei test odierni svolti sempre a Jerez de la Frontera.
Marc ha svolto un lavoro comparativo tra la moto usata ieri - quella con cui ha vinto la gara dotata di telaio in alluminio - e la RC213V laboratorio, riconoscibile dalla livrea differente rispetto ai soliti colori Repsol che contraddistinguono le Honda ufficiali.
Sulla moto laboratorio era montato il nuovo telaio, che ha sempre l'anima in alluminio, ma in alcuni punti questo è ridotto ai minimi termini per essere abbracciato dal carbonio. Questo comporta una maggior leggerezza della struttura rispetto a quella standard e a una maggiore flessibilità.
Marquez ha ottenuto il suo miglior tempo di giornata proprio con la moto dotata del nuovo telaio, usata da Stefan Bradl nella gara di ieri. "Ho provato la moto di Bradl facendo due uscite, una con gomme nuove, una con le usate, perché è molto differente da quella solita ed è quella con cui ho fatto il mio miglior tempo".
"La moto con il telaio in carbonio è molto differente, ma abbiamo chiuso la giornata con sensazioni molto positive. I miei commenti sono molto simili a quelli di Bradl. Non so se la useremo in questa stagione. Stiamo lavorando. Honda sta lavorando in maniera permanente e non abbiamo piani legati all'utilizzo di questo telaio".
Marquez ha anche affermato di essere molto contento riguardo al lavoro svolto da Bradl: "Bradl e HRC stanno lavorando duramente dal Giappone e questo rende il nostro lavoro molto più semplice".
Riguardo al resto del test, Marquez ha aggiunto: "Sulla mia moto convenzionale stiamo lavorando sulla risposta del freno motore in entrata di curva, perché è la parte in cui soffro di più. Stiamo lavorando per migliorare la fiducia sull'anteriore. Abbiamo lavorato su un paio di cose, non sulla messa a punto".
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