MotoGP | Marquez: "Domani giorno chiave. Sceglieremo il motore 2025-2026"

Dopo una stagione con il team satellite di Ducati, il Gresini Racing, in cui Marc Márquez ha avuto a disposizione una moto del 2023 senza poter accedere allo sviluppo o a parti di ultima generazione, lo spagnolo è tornato in un box ufficiale, quello della casa bolognese, il costruttore che da tre anni domina con pugno di ferro la massima categoria.

In questo contesto, Márquez è ancora una volta protagonista dello sviluppo di un prototipo, provando e testando parti che gli ingegneri stanno tirando fuori dalle scatole perché l'esperto pluricampione dia il suo parere, che sarà fondamentale questo venerdì quando si deciderà quale moto verrà utilizzata nel 2025, quella nuova o quella del 2024 che piace tanto a Pecco Bagnaia.

"È stata una giornata difficile per il pilota, perché la lista delle cose da provare era lunga", ha spiegato Marquez a fine giornata.

"La priorità oggi era il motore e l'aerodinamica. Sono contento perché la lista delle parti che dovevo testare è stata soddisfatta", ha spiegato Marc, che ha fatto dodici uscite in pista, combinando diversi pacchetti aerodinamici e con due versioni di motore, il 2024 e un'evoluzione del 2025.

Marc Márquez, Ducati Team

Foto di: Oro e Oca / Motorsport Images

Nonostante la soddisfazione per il dovere compiuto, Márquez, che aveva un'ultima partenza pulita per cercare un attacco al tempo, ha subito una leggera caduta senza conseguenze.

"Ho avuto la prima scivolata in rosso, alla curva 9, un classico di questo circuito", ha detto.

Con i primi due giorni di test conclusi, questo venerdì le squadre e i piloti affronteranno il terzo giorno di test a Sepang, a metà strada della pre-stagione, che vedrà altri due giorni di test a Buriram il 12 e 13 febbraio.

Tuttavia, questa terza giornata a Sepang è molto importante per il futuro del prototipo GP25.

"Domani è il giorno chiave per il motore", ha detto Márquez. "Perché quello scelto sarà utilizzato per il 2025 e il 2026", dato che il Campionato del Mondo ha congelato lo sviluppo per due anni.

Martedì, Bagnaia ha detto che il motore 2025 non è migliore di quello 2024 e che devono finire di lucidarlo per renderlo tale. È stato ricordato quanto accaduto nel 2022, quando Pecco scelse di rimanere con il motore 2021 contro il parere del suo compagno di squadra Jack Miller, lasciando i piloti Pramac con il nuovo motore che non funzionava altrettanto bene.

Unanimità tra i piloti Ducati

Questa volta sembra esserci unanimità tra i piloti del box rosso. "È abbastanza chiaro, perché i commenti sono in linea con Montmelò. Domani è il giorno chiave per il motore", ha insistito Marc che, alla domanda se entrambi i piloti seguissero la stessa linea, ha ribadito: "I commenti sono molto simili, quelli di Pecco e i miei".

Marc Márquez, Ducati Team

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Dopo un decennio di sviluppo della Honda RC213V, Marc non ha toccato nuove parti nel 2024, un aspetto per il quale ora è importante in Ducati.

"Quest'anno sono pronto a tornare a scegliere e scartare i pezzi; l'anno scorso non lo ero", ha detto.

"Ma questo ti porta via tempo. La cosa brutta è che ogni volta che salgo in moto, per me sono due moto nuove (GP24 e GP25), visto che quella che conoscevo era la GP23", ha ricordato Marc, che ha detto di essere raffreddato, così come Gigi Dall'Igna, che giovedì è stato visto ai box con una maschera.