Losail, Libere 4: tripletta italiana con Dovi davanti a Petrucci e Rossi
Il forlivese tiene la Ducati davanti a tutti usando una Soft al posteriore. Bene ancora Petrucci, secondo, davanti a Valentino. Vinales in ripresa con gomme Soft. Cade invece Johann Zarco.
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Sornione come una tigre a caccia, Andrea Dovizioso ha fatto sfogare tutti i rivali nel corso dell'ultimo turno di prove libere del Gran Premio del Qatar per poi dare la zampata decisiva nell'ultima parte e firmare ancora una volta il miglior tempo assoluto nel corso di questo fine settimana. Il forlivese ha lavorato sodo solamente in ottica gara preparando gli ultimi giri, utilizzando una gomma anteriore media e la Soft al posteriore, trovando, a quanto pare, riscontri molto interessanti.
La Ducati continua a confermarsi molto competitiva a Losail anche grazie al secondo tempo ottenuto da Danilo Petrucci, anche lui in sella a una Ducati Desmosedici GP 2018 gestita dal team Alma Pramac Racing, staccato di 62 millesimi di secondo dal riferimento cronometrico di Dovizioso.
A completare una bella tripletta italiana ecco Valentino Rossi in sella alla prima Yamaha M1 ufficiale. Il "Dottore" ha fatto la stessa scelta di gomme di Dovizioso, dunque media all'anteriore e soffice al posteriore, fermandosi a 155 millesimi dal miglior tempo del ducatista. Valentino, nella sua simulazione, è partito con tempi interessanti per poi denotare un decadimento importante del proprio passo.
Alex Rins continua a essere il pilota Suzuki più veloce e convincente. Sia lui che Andrea Iannone - settimo alla fine del turno - hanno girato con media-soft, ma l'iberico è apparso ancora più rapido del pilota di Vasto non solo sul giro secco, ma anche sul passo gara.
Quinto tempo per Marc Marquez, ma non bisogna farsi trarre in inganno dai suoi 289 millesimi di distacco da Dovizioso. Il campione del mondo in carica della Honda ha preferito provare con una Hard all'anteriore e una media al posteriore, quest'ultima montata sul nuovo forcellone in carbonio (mentre Pedrosa, decimo, ha continuato a usare il vecchio). Il suo ritmo è stato molto interessante e domani sarà certamente tra i primi per giocarsi la vittoria con le Ducati e le Yamaha.
Abbiamo usato il plurale per parlare delle moto di Iwata perché in questo turno Maverick Vinales sembra aver trovato un buon compromesso di gomme per migliorare la sua guida e, di conseguenza, i suoi tempi. L'ex pilota della Suzuki ha deciso di girare con gomme Soft e sembra essere la strada più giusta in ottica gara, almeno per quanto riguarda la sua moto.
Jorge Lorenzo è stato costretto a rimanere ai box per un problema al freno posteriore sulla sua Ducati titolare, poi è tornato in pista facendo la stessa scelta di gomme di Dovizioso ma chiudendo ottavo a 411 millesimi dal compagno di squadra. Stesso tempo per Cal Crutchlow, mentre Daniel Pedrosa, come detto, ha completato la Top 10. Buon 15esimo tempo per Franco Morbidelli, mentre dobbiamo registrare le cadute di Takaaki Nakagami (Honda LCR) alla Curva 15, quella di Johann Zarco (Yamaha Tech 3) alla Curva 16 e quella di Pol Espargaro (KTM) alla Curva 2.
Cla | # | Rider | Bike | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Speed Trap |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 12 | 1'55.248 | 168.054 | 344 | ||
2 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 13 | 1'55.310 | 0.062 | 0.062 | 167.964 | 341 |
3 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 13 | 1'55.403 | 0.155 | 0.093 | 167.829 | 335 |
4 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 11 | 1'55.483 | 0.235 | 0.080 | 167.712 | 332 |
5 | 93 | Marc Márquez Alenta | Honda | 12 | 1'55.537 | 0.289 | 0.054 | 167.634 | 338 |
6 | 25 | Maverick Viñales | Yamaha | 16 | 1'55.593 | 0.345 | 0.056 | 167.553 | 334 |
7 | 29 | Andrea Iannone | Suzuki | 13 | 1'55.644 | 0.396 | 0.051 | 167.479 | 334 |
8 | 99 | Jorge Lorenzo | Ducati | 10 | 1'55.659 | 0.411 | 0.015 | 167.457 | 341 |
9 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 13 | 1'55.659 | 0.411 | 0.000 | 167.457 | 341 |
10 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 13 | 1'55.893 | 0.645 | 0.234 | 167.119 | 337 |
11 | 5 | Johann Zarco | Yamaha | 8 | 1'56.076 | 0.828 | 0.183 | 166.856 | 332 |
12 | 43 | Jack Miller | Ducati | 7 | 1'56.229 | 0.981 | 0.153 | 166.636 | 334 |
13 | 12 | Thomas Lüthi | Honda | 12 | 1'56.252 | 1.004 | 0.023 | 166.603 | 330 |
14 | 45 | Scott Redding | Aprilia | 11 | 1'56.320 | 1.072 | 0.068 | 166.506 | 333 |
15 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | 13 | 1'56.421 | 1.173 | 0.101 | 166.361 | 334 |
16 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 11 | 1'56.536 | 1.288 | 0.115 | 166.197 | 336 |
17 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda | 11 | 1'56.557 | 1.309 | 0.021 | 166.167 | 330 |
18 | 53 | Tito Rabat | Ducati | 11 | 1'56.675 | 1.427 | 0.118 | 165.999 | 334 |
19 | 55 | Hafizh Syahrin | Yamaha | 11 | 1'56.712 | 1.464 | 0.037 | 165.946 | 330 |
20 | 17 | Karel Abraham | Ducati | 11 | 1'56.820 | 1.572 | 0.108 | 165.793 | 333 |
21 | 38 | Bradley Smith | KTM | 10 | 1'56.942 | 1.694 | 0.122 | 165.620 | 334 |
22 | 10 | Xavier Simeon | Ducati | 12 | 1'57.343 | 2.095 | 0.401 | 165.054 | 334 |
23 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 5 | 1'57.353 | 2.105 | 0.010 | 165.040 | 337 |
24 | 19 | Alvaro Bautista | Ducati | 11 | 1'57.568 | 2.320 | 0.215 | 164.738 | 335 |
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