Lorenzo bussa alla porta della Yamaha Petronas per il 2021!

Il maiorchino, assente al Red Bull Ring dopo l'incidente di cui è stato vittima nel primo turno di prove libere ad Assen, che lo ha costretto a saltare le ultime tre gare, è sulla bocca di tutti in Austria.

Dopo un contatto molto traumatico con la Honda, Lorenzo è giunto alla conclusione che rompere il rapporto con la sua squadra attuale sia la soluzione che offre più garanzie in vista dell'ultima parte della sua carriera. Tuttavia, questa manovra equivale ad un doppio salto mortale con piroetta, dato il numero di fattori che devono essere concatenati.

Il primo ostacolo è il contratto con la Honda, che scade alla fine del prossimo anno. Il messaggio del costruttore giapponese è inequivocabile: "Non sappiamo nulla, solo che Jorge ha un contratto valido e che i contratti sono firmati per essere rispettati" ha detto Alberto Puig, team manager della HRC.

Quello che succede è che una cosa è la dichiarazione istituzionale della Honda e l'altra è il disagio, per non dire rabbia, che la cosa ha generato negli uffici dell'azienda giapponese.

Il Costruttore ora si aspetta una dichiarazione pubblica del suo pilota, nella quale chiarisca quali siano le sue intenzione, al fine di prendere le misure appropriate se sarà il momento di sedersi e rompere l'attuale accordo.

Albert Valera, manager dello spagnolo, ha assicurato a Motorsport.com nella giornata di oggi che ancora non c'è nulla di particolare e che c'è ancora la possibilità che il pilota maiorchino rispetti il suo contratto. "Andare oltre sarebbe più complicato" ha ammesso il manager.

In questo senso, le opzioni che al momento contempla il #99 sono due. Da un lato c'è quella trapelata ieri a Spielberg, che lo collocherebbe al team Pramac nel 2020, con un'opzione per tornare nel team ufficiale Ducati nel 2021. L'altra è ancora più sorprendente, perché porterebbe nuovamente Jorge in sella ad una Yamaha, in questo caso del Team Petronas, nel 2021.

"Quello che faccio è preparare il terreno e questo mi porta a bussare a tutte le porte possibili" ha detto Valera a Motorsport.com. Non bisogna dimenticare poi che Lorenzo aveva già allacciato dei contatti con questa squadra lo scorso anno, quando aveva capito che la Ducati non avrebbe più proseguito con lui, ma alla fine optò per la HRC. Una scelta sulla quale ora sembra essersi pentito.

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