Lorenzo: "Avevo poca fiducia a causa delle temperature molto basse"

Dopo due turni di prove libere sul tracciato del Red Bull Ring, sede del Gran Premio d'Austria della MotoGP, Jorge Lorenzo sembra essere piuttosto preoccupato da più fattori.

Il primo di questi è il range d'utilizzo delle gomme Michelin. Oggi le temperature a Spielberg sono state piuttosto basse e questo non ha favorito le Yamaha. Il grip era molto basso - ma lo era per tutti - e il pilota di Iwata non è riuscito a trovare la giusta confidenza con le coperture francesi.

"Quest'anno con le Michelin abbiamo visto che il range di performance è molto sottile, Quando fa freddo la gomma più morbida è troppo dura e bisogna stare attenti in inserimento curva per evitare la caduta o high-side, con cui ci si può fare male. Questa mattina abbiamo girato in condizioni estreme. Faceva molto freddo e penso che mai abbiamo girato con una temperatura così bassa. Dovevamo stare molto attenti".

Nelle Libere 2 le cose sono migliorate sensibilmente grazie alla temperatura, di qualche gradi più alta rispetto al turno della mattina. "Nel pomeriggio, invece, c'erano 4-5 gradi in più e le condizioni sono migliorate e anche la ia fiducia riguardo le gomme".

"Con le gomme anteriori non è andata male oggi, a parte la caduta di Dani (Pedrosa nel corso delle Libere 1, ndr). Però è difficile capire dov'è il limite di queste gomme. Più piano vai e meno queste gomme si scaldano e più è facile cadere. Domani, magari con più sole, le temperature dovrebbero alzarsi e le cose dovrebbero migliorare. Speriamo".

Il maiorchino sembra aver già scelto la gomma posteriore con cui affrontare la gara di domenica. La gomma morbida sembra deteriorarsi in maniera repentina soprattutto sulla spalla destra, mentre quella dura garantisce qualche giro in più.

"Penso che sarà impossibile correre con la morbida, perché la spalla destra si deteriora velocemente. Già con la dura penso che sarà molto difficile arrivare alla fine, perché si deteriorerà prima degli ultimi giri. Dovremo cercare di far durare il più possibile la parte destra delle gomme".