MotoGP | Le soluzioni al caos della partenza di Austin saranno votate a Jerez

Marc Marquez è stato il catalizzatore della confusione che si è verificata ad Austin, quando la griglia era già formata e mancavano meno di due minuti al giro di riscaldamento. Il portacolori della Ducati è partito di corsa verso il box della Casa di Borgo Panigale per salire sulla seconda moto, dotata di gomme da asciutto (quella in griglia invece aveva gomme da bagnato).

Il pilota di Cervera è stato seguito da metà dei suoi avversari, in una fuga che ha provocato il caos, con una vera e propria folla che ha attraversato la corsia dei box, inducendo la Direzione Gara a neutralizzare la partenza con una bandiera rossa.

Questa decisione ha fatto sì che tutti coloro che, come Marquez, avrebbero dovuto iniziare la gara con pneumatici da bagnato, hanno potuto farlo con quelli slick. Allo stesso tempo, ha provocato la rabbia di Ai Ogura, Enea Bastianini e Brad Binder, gli unici tre che avevano deciso di rischiare fin dal primo momento e di utilizzare le gomme slick.

Dopo la gara, le critiche sono state numerose, soprattutto dopo che è emerso che né le squadre né i piloti conoscevano i regolamenti, che sono troppo complessi. "Quello che è successo ad Austin non ha precedenti, ma ci costringerà a rivedere alcune parti del regolamento. Soprattutto per chiarirlo in modo che tutte le persone coinvolte abbiano le idee chiare", ha dichiarato Mike Webb, direttore di gara, nella settimana successiva all'evento texano.

Secondo quanto appreso da Motorsport.com, la revisione del regolamento a cui si riferiva è già in corso e in discussione. Infatti, i vari team si sono incontrati durante l'ultimo Gran Premio, in Qatar, con l'associazione dei team (IRTA) e i rappresentanti del promotore dell'evento (Dorna), per valutare diverse opzioni.

Marc Márquez, Ducati Team sulla griglia di partenza ad Austin poco prima di correre ai box.

Foto di: Steve Wobser - Getty Images

Una delle opzioni sul tavolo prevedeva che a qualsiasi pilota che avesse lasciato la griglia di partenza nei tre minuti precedenti l'inizio del giro di riscaldamento sarebbe stata comminata una doppia long lap penalty, una sanzione considerata poco dissuasiva.

A quanto risulta a Motorsport.com, l'intenzione delle parti coinvolte è quella di cercare di cambiare le regole il prima possibile, anche prima della prossima tappa del calendario, prevista tra due settimane a Le Mans.

Già a Lusail c'era chi voleva tenere una votazione per implementare le modifiche in loco. Tuttavia, i team hanno preferito prendersela comoda e riflettere a casa, per poi incontrarsi di nuovo a Jerez, dove probabilmente usciranno con una decisione definitiva.