La Suzuki di Alex Rins davanti a tutti nella "gara" dei test di Sepang

Danilo Petrucci ha messo tutti in fila con un tempo record (1'58"239), con le Ducati hanno monopolizzato le prime quattro posizioni nella classifica combinata del primo test collettivo della MotoGP a Sepang.

Le Rosse sono sembrate davvero irraggiungibili per quanto riguarda il giro veloce. Va detto però che il secondo miglior giro di Danilo Petrucci è stato più lento di un secondo (1'59"274). E il discorso è simile analizzando i cronologici di Jack Miller ed Andrea Dovizioso. Pecco Bagnaia invece è stato l'unico capace di scendere per ben tre volte sotto all'1'59" con la sua Desmosedici GP 2018. Tuttavia, se prendiamo una media dei suoi cinque giri migliori, il rookie italiano arretra al settimo posto. Allargando il discorso ai dieci giri migliori, finisce addirittura fuori dalla top 10.

A livello di passo, le Ducati sono lontane dalle prime posizioni: contando i cinque giri migliori di ogni pilota, la media migliore è stata quella di Dovizioso (1'59"610), che gli è valsa solamente il sesto posto.

Alzando l'asticella ai dieci giri migliori, la miglior Ducati diventa invece quella di Danilo Petrucci (2'00"074), nono in questa speciale classifica.

Andando addirittura oltre, quindi contando i venti giri della distanza di gara, cambia ancora la miglior Ducati, che è quella di Jack Miller (2'00"714) in nona posizione.

In questo senso, la Casa di Borgo Panigale però ha dato la sensazione di voler un po' nascondere le gare, non facendo run troppo lunghi. In realtà, Dovizioso e Petrucci hanno fatto una simulazione di gara insieme, che ha offerto molti dati agli ingegneri, ma l'hanno fatta nel momento più caldo della giornata, quindi con tempi abbastanza alti. Al momento, dunque, sappiamo che la Ducati è velocissima sul "time attack", ma è difficile ipotizzare il suo ritmo di gara.

Chi ha vinto la "gara"?

Se i tre giorni di Sepang fossero stati un Gran Premio, Petrucci avrebbe firmato la pole position, ma la gara probabilmente sarebbe finita diversamente.

Tenendo conto che a Sepang la gara dura 20 giri, proviamo a prendere la media dei 20 giri migliori di ogni pilota durante la terza giornata dei test, per avere un'idea di come sarebbe andata un'ipotetica gara.

E' chiaro che ci sono molte variabili che vanno tenute in considerazione, come l'orario in cui sono stati ottenuti i tempi, le condizioni della pista o l'usura delle gomme, ma provando a fare questo gioco, il migliore sarebbe Alex Rins con la Suzuki, seguito dalla Yamaha di Maverick Vinales e dalla Honda di Cal Crutchlow.

Pur essendo lontano dal 100% della forma, Marc Marquez si sarebbe piazzato quarto in questa speciale classifica, precedendo Valentino Rossi. La prima delle Ducati, come detto precedentemente, sarebbe stata quella di Miller in nona posizione.

Sebbene ci siano molti vincoli, questi numeri ci danno un'ulteriore conferma di quanto manchino al momento delle informazioni importanti, come lo stato in cui le gomme arriverebbero alla fine della gara.

Stando alle informazioni date dai piloti a Sepang, la Yamaha continua a consumare parecchio le gomme, mentre quella che le tratta meglio sembra essere la Suzuki. Nel mezzo invece troviamo Honda e Ducati.

Qui sotto, potete trovare una tabella relativa alla media dei 20 giri migliori dei piloti nella giornata conclusiva.

La classifica della "gara" di Sepang

48