La Michelin cambia la gomma anteriore a partire dal Mugello

Si tratta di una costruzione che deriva da quella utilizzata nel 2016 ed è già stata provata dopo l'ultima gara della stagione, a Valencia.

Non c'è alcun dubbio che l'interventismo della Michelin abbia avuto la sua influenza sullo sviluppo del campionato e ora dovremo vedere se la storia si ripeterà ancora una volta.

Nella votazione che ha avuto luogo oggi, in occasione della Safety Commission, è stata determinata l'introduzione di questa gomma, identificata come "70", a partire dal Mugello.

Valentino Rossi è dai test invernali in Qatar che chiede di poter avere delle gomme simili a quelle dell'anno scorso, per risolvere i problemi in inserimento di curva che ha inserimento di curva con la M1 2017.

A poco a poco, il pilota pesarese ha trovato alcuni sostenitori tra i colleghi interessati a recuperare questa gomma, che offre una maggior stabilità in frenata ed è stata provata nei test dopo il GP di Spagna di Jerez.

Mentre Rossi e Marc Marquez, per esempio, hanno dato il loro assenso, a Jorge Lorenzo questa gomma non piaceva per niente ed ha sostenuto la possibilità di continuare con la gomma anteriore utilizzata fino ad ora.

Questa opzione pareva possibile per il Mugello, ma ora è stata scartata, quindi Lorenzo deve rassegnarsi a doversi adattare alle nuove condizioni.

"Io credo nelle cose giuste. E' stata scelta una gomma ed ora vogliono tornare indietro per le lamentele di diversi piloti. Credo che chi si è lamentato dovrebbe cambiare, ma che quelli che non lo hanno fatto potrebbero continuare con queste" ha detto Lorenzo prima del verdetto.

La Michelin ha sempre visto come priorità lavorare sulla base di una sola carcassa, piuttosto che averne due (con tre mescole ciascuna), per evitare che si potessero moltiplicare i mal di testa a livello di logistica e produzione.