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La Grand Prix Commission impone controlli più severi sull'elettronica in MotoGP dal 2019
Dal 2019 il direttore tecnico potrà scaricare direttamente i dati dalla centralina per verificare che non ci siano state modifiche al software. La rilevazione della temperatura ufficiale passa da 60 a 75 minuti prima della corsa, per aumentare il tempo per il rifornimento.
Redazione Motorsport.com
Modificato: 8 nov 2018, 11:54
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La Grande Prix Commissioni, composta da Carmelo Espleta (CEO Dorna), Paul Ducarci (FIM), Hervey Poncarale (IRTA) e Talana Tsubouchi (MSMA), alla presenza di Carlos Ezpeleta (DS Dorna), Mike Trimby (IRTA, segretario della riunione) e Corrado Cecchinelli (Direttore tecnologia del MotoGP), in una riunione tenutasi a Sepang il 3 novembre ha preso le seguenti decisioni:
Regolamento tecnico - Effetto dalla stagione 2019
Analisi dei dati - Classe MotoGP
Al Direttore Tecnico è stata concessa l'autorità per scaricare direttamente i dati dalla direttamente al fine di verificare eventuali modifiche rispetto all'originale. Una volta stabilito che i dati sono conformi ai regolamenti FIM, verranno eliminati dal PC ufficiale.
ECU e connessioni – Classe MotoGP
Oltre all'ECU ufficiale (centralina) e all'IMU unificata (piattaforma inerziale) che non possono essere modificate o aggiornate, il "CAN decoupler" (connettore) è stato dichiarato come universale e non modificabile dalle squadre.
Temperatura ambiente del carburante - Classe MotoGP
Il tempo di attesa tra la dichiarazione della temperatura ufficiale (quella del carburante, per regolamento, può essere al massimo 15 gradi inferiore a questa) e l'inizio della gara è stato aumentato da 60 a 75 minuti. Questo per dare ai team più tempo per completare il processo di rifornimento.
Caschi
La Commissione ha approvato i nuovi standard stabiliti dalla FIM per tutte le discipline di corse su strada inerenti ai caschi.
Una serie di test di omologazione dei caschi è stata effettuata di recente. Alcuni produttori hanno già completato i test e alcuni effettueranno i test entro le prossime settimane. L’intenzione della FIM è di pubblicare durante il GP di Valencia un elenco dei caschi che sono stati approvati attraverso il programma di omologazione della Federazione.
Componenti dei freni
Sono state approvate specifiche più dettagliate nei i materiali utilizzati per i tubi dei freni e le pompe dei freni.
Regolamento Sportivo – Effetto dalla stagione 2019
Eccesso di velocità nella Pit Lane
Attualmente esiste una multa standard di € 200 per il superamento del limite di velocità della corsia dei box. In futuro, i Commissari FIM avranno la possibilità di imporre sanzioni pecuniarie di entità maggiore per le infrazioni ripetute durante lo stesso GP.
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