Iannone: "Aleix ha imparato a convivere con i difetti dell'Aprilia, io voglio risolverli"

L'avvio della sua avventura in Aprilia è stato tutt'altro che semplice, ma Andrea Iannone continua a mostrare una calma ed una serenità che in passato ha mostrato raramente nei momenti di difficoltà. Il motivo è semplice e lo ha spiegato oggi, al suo arrivo a Jerez, dicendo che in questo momento i risultati non contano per lui, ma che la cosa più importante è cercare di rendere la RS-GP una moto competitiva.

Ma oggi è andato oltre, spiegando altre cose interessanti riguardo al confronto con il suo compagno di squadra Aleix Espargaro. Lo spagnolo per il momento è stato in grado di offrire anche delle prestazioni da top 10, ma secondo lui il motivo è semplice: ormai Aleix si è abituato ai difetti della moto di Noale e quindi non cerca di migliorarli, ma di adattare la sua guida. E secondo "The Maniac" in questo modo non si arriverà mai a realizzare una moto realmente competitiva.

"Aprilia sta lavorando e devo dire che ad ogni gara tentano di portare qualcosina, che sia migliorativo o qualcosa di diverso, lo dobbiamo verificare. Come ho detto anche ad Austin, in alcuni casi potremmo fare anche meglio, ma non è possibile perché stiamo usando anche i weekend per sviluppare. E la responsabilità di questo è sulle mie spalle, quindi molte volte devo sacrificarmi per portare avanti questo lavoro" ha detto Iannone.

"Aleix ormai si è abituato alla moto e quindi lui molti difetti non li vede. Gli succedono alcune cose che derivano da altre lui non si lamenta. Magari poi lo fa solo dopo che è caduto, dicendo che non è possibile. Questo succede perché ormai lui ha imparato a passare sopra a certe cose, a conviverci, ma che vanno risolte" ha aggiunto.

Sulle differenze di approccio tra lui ed il compagno di box poi ha proseguito: "Io non voglio adattarmi a questo modo di lavorare, perché non è produttivo. Cioè, voglio adattarmi all'Aprilia, ma nel modo giusto. Se l'elettronica c'è, deve essere sfruttata al meglio, non dobbiamo essere noi a fare tutto, anche perché per il pilota ci sono sempre dei limiti umani. Aleix guida forte, ma guida questa moto da tre anna e si adatta alle sue problematiche. Io piuttosto preferisco andare più piano per far capire come deve comportarsi una moto durante una gara, per fare dei passi avanti e vederli nel tempo. Per questo sono soddisfatto del lavoro che stiamo facendo e in questo momento dei risultati".

Andrea poi ha concluso spiegando che lo stesso Espargaro ha capito che non è questo il modo giusto di lavorare per crescere: "Aleix ha avuto modo di notare tante cose vedendo la mia guida e si è reso conto che in questo modo non si farà mai una moto da podio, perché determinati vantaggi che hanno gli altri non li provi neanche a creare. Io sono felice di portare il mio contributo, ma devo dare ad Aprilia il tempo di metabolizzare e di reagire. Questo sta succedendo, ma bisogna avere pazienza. Sono molto tranquillo perché devo scegliere tra provare a costruire una moto competitiva o cercare la prestazione. Ma se io scelto la prestazione, chi la fa l'altra cosa?".

Cosa che in effetti è stata confermata dallo stesso Aleix, quando è stato il momento del suo debrief: "Il mio è il modo giusto di guidare l'Aprilia, ma non è la strada giusta per vincere. L'ho capito soprattutto dopo l'arrivo di Andrea, che ha portato nuove idee ed informazioni su come lavorano Ducati e Suzuki".

Poi è entrato più nel dettaglio: "Per esempio, ha detto che io uso troppo poco traction control, ma lo faccio perché altrimenti l'accelerazione della moto è troppo poca. Mi ha detto: 'ok, sei veloce con poco TC, ma non è questo il modo giusto di guidare. E' pericoloso e molto fisico, quindi dobbiamo migliorare il controllo di trazione. Io comunque voglio cercare di guidare al massimo la moto per cercare di ottenere i migliori risultati possibili, ma resta il fatto che dobbiamo migliorare anche la moto" ha concluso Aleix.

Informazioni aggiuntive di Lena Buffa