Guintoli: "Il congelamento è un bene per la Suzuki"

Il collaudatore della Suzuki, Sylvain Guintoli, pensa che il congelamento delle MotoGP per il 2021 sia un vantaggio, visto che ad Hamamatsu sono molto felici del loro attuale pacchetto.

Guintoli: "Il congelamento è un bene per la Suzuki"

A causa della pandemia del Coronavirus, i costruttori di MotoGP hanno deciso l'anno scorso di congelare lo sviluppo. Dunque, tranne che per alcuni dettagli, le moto 2021 saranno molto simili a quelle della scorsa stagione. Il collaudatore della Suzuki, Sylvain Guintoli, crede che dovrebbe essere un vantaggio per loro.

"C'è un blocco dello sviluppo. E' un bene per noi perché siamo molto contenti della nostra moto, ma stiamo ancora lavorando per il futuro", ha detto Guintoli, che è più preoccupato semmai dall'addio di Davide Brivio.

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Il manager italiano ha accettato l'offerta dell'Alpine che lo porterà in F1 e si è dimesso da team manager della Suzuki. Brivio è stato determinante nella crescita del marchio di Hamamatsu dopo il suo ritorno in MotoGP nella stagione 2015, guidandola al suo primo titolo nella classe regina dopo 20 anni, ottenuto nel 2020 con Joan Mir.

"Per la Suzuki sarà diverso, perché Davide ha lasciato la squadra. Mi è piaciuto lavorare con lui e lo ringrazio per avermi portato nel team. Abbiamo condiviso dei bei momenti", ha ricordato Guintoli, al quale l'occasione di diventare collaudatore era stata data proprio da Brivio.

Sylvain Guintoli, Team Suzuki MotoGP

Sylvain Guintoli, Team Suzuki MotoGP

Originariamente, Guintoli era stato ingaggiato per sostituire Alex Rins quando si è infortunato nel 2017. All'epoca, il francese correva con la Suzuki nel British Superbike (BSB), ma è offerto per il ruolo di collaudatore e da allora ha assistito lo sviluppo della GSX-RR.

Secondo Guintoli, la Suzuki ha raggiunto un grande equilibrio sulla sua moto: "L'equilibrio è stato decisivo. In effetti, è la caratteristica più importante, perché alla fine queste moto sono troppo potenti per i circuiti e per il grip a disposizione. Quindi la chiave del successo è sfruttare al massimo ciò che si ha a disposizione ed ottenere il massimo", ha detto.

MotoGP 2021: tutti gli ingegneri di pista dei piloti

Esteban García - Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
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Diego Gubellini - Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
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Cristhian Pupulin - Jack Miller, Ducati
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Christian Gabarrini - Francesco Bagnaia, Ducati
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José Manuel Cazeaux - Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
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Francesco Carchedi - Joan Mir, Team Suzuki MotoGP
Francesco Carchedi - Joan Mir, Team Suzuki MotoGP
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Santi Hernández - Marc Márquez, Repsol Honda Team
Santi Hernández - Marc Márquez, Repsol Honda Team
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Ramón Aurín - Pol Espargaró, Repsol Honda Team
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Andrés Madrid - Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
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Paul Trevathan - Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing
Paul Trevathan - Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing
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Antonio Jiménez - Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
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Matteo Caprara - Lorenzo Savadori, Aprilia Racing Team Gresini
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Marco Rigamonti - Johann Zarco, Pramac Ducati
Marco Rigamonti - Johann Zarco, Pramac Ducati
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Daniele Romagnoli - Jorge Martín, Pramac Ducati
Daniele Romagnoli - Jorge Martín, Pramac Ducati
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Nicolas Goyon - Iker Lecuona, KTM Tech 3
Nicolas Goyon - Iker Lecuona, KTM Tech 3
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Sergio Verbena, Danilo Petrucci, KTM Tech 3
Sergio Verbena, Danilo Petrucci, KTM Tech 3
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Ramón Forcada - Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
Ramón Forcada - Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
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David Muñoz - Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT
David Muñoz - Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT
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Christophe Bourguignon - Alex Márquez, Team LCR Honda
Christophe Bourguignon - Alex Márquez, Team LCR Honda
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Giacomo Guidotti - Takaaki Nakagami, Team LCR Honda
Giacomo Guidotti - Takaaki Nakagami, Team LCR Honda
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Andrea Giribuola - Enea Bastianini, Esponsorama Ducati
Andrea Giribuola - Enea Bastianini, Esponsorama Ducati
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Luca Ferracioli (de pie) - Luca Marini, Esponsorama Ducati
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