Ezpeleta: "Le Case hanno già moto e piloti per il 2027. Troveremo un accordo di sicuro"

Miquel Sàmper, membro del Consiglio per l’Impresa e il Lavoro della Generalitat de Catalunya e presidente del Circuito di Barcellona, ha dato il benvenuto martedì scorso, nell’imponente cornice dell’antico edificio dell’Hospital di Sant Pau, il più grande complesso modernista del mondo, costruito all'inizio del secolo scorso, la 35ª edizione del Gran Premio di Catalogna di MotoGP, che si terrà nel weekend dal 15 al 17 maggio. Sàmper ha ricordato che il contratto tra la MotoGP e il Circuito si estende fino al 2031 e che non ha dubbi sul fatto che "proseguirà ben oltre".

A tal fine, il tracciato situato a Montmeló continua a lavorare per mantenersi tra i più moderni e migliori del campionato, inaugurando quest'anno "la completa ristrutturazione del centro medico, con un investimento di un milione di euro, oltre a implementare, per la prima volta in un Gran Premio di MotoGP, il 'Fan Fest', un evento che il mercoledì e il giovedì del Gran Premio si sposterà nel centro della città di Barcellona, in particolare nell'emblematica Plaça de Catalunya, "l'atmosfera che si respira in pista", con una riproduzione del paddock, della pit lane e dei box, oltre alla presenza di piloti di spicco", ha spiegato il consiglio.

Durante la presentazione, Carmelo Ezpeleta, che è stato il primo direttore del Circuit de Barcelona, ha voluto sottolineare l'enorme legame tra Dorna, ora rinominata "MGP Entertainment Group", e Barcellona. "Quando abbiamo preso in mano il Campionato del Mondo, nel 1992 all' , tutti i dipendenti di Dorna erano catalani, e molti sono ancora lì. Abbiamo sempre potuto contare sul sostegno del circuito", ha aggiunto. "Ho sempre detto che in Formula 1 si parla inglese, e in MotoGP, catalano", ha spiegato Ezpeleta prima di definire Barcellona "la culla" del motociclismo.

Foto di gruppo della presentazione del GP di Catalogna all'Hospital de Sant Pau

Foto di: Circuit de Barcelona

Come ogni anno, dopo la presentazione, Ezpeleta ha incontrato un ristretto gruppo di giornalisti per parlare dell'attuale situazione della MotoGP, che dall'anno scorso è cambiata parecchio.

"Sì, è cambiato molto", ha ammesso il dirigente. "Dallo scorso anno ad oggi è cambiato il fatto che l'accordo con Liberty Media è stato definitivamente approvato e la verità è che le cose sono cambiate molto per noi. Dall'esterno si vedrà più gradualmente, ma l'azienda si sta trasformando e le prospettive sono molto buone", ha sottolineato.

"C'è un interesse enorme per la MotoGP, soprattutto da parte di molti investitori e persone che vogliono far parte dei team. E anche per i 22 Gran Premi che abbiamo; se potessimo arrivare a 27, ci sarebbero città interessate a ospitarli. Il cambiamento, come deve essere, è andato molto bene e siamo molto impegnati a fare sempre meglio".

"Non mi piacciono le persone che non discutono i contratti"

Un tema che, tuttavia, sta un po' ristagnando è l'accordo commerciale tra i costruttori e MGP Group (Dorna) che dovrebbe essere in vigore tra il 2027 e il 2031, che dopo quasi un anno di trattative non è ancora stato concluso.

"Anche per quanto riguarda l'accordo con i costruttori, la proposta per il futuro è diversa da quella che c'era finora, e tutti questi cambiamenti richiedono tempo per essere negoziati. A me non piacciono le persone che non discutono i contratti, perché se non li discutono significa che non hanno intenzione di rispettarli. E noi discutiamo i contratti per rispettarli, ma arriveremo a un accordo, ne sono sicuro".

Nonostante ci siano indizi molto chiari che Dorna abbia fissato il GP di Francia come data limite per iniziare a firmare accordi con i team e i costruttori, Ezpeleta non ha voluto entrare nel merito. "Non ci sono scadenze. Il campionato del mondo inizierà a marzo dell'anno prossimo, tutti i costruttori hanno già realizzato le moto e tutti hanno ingaggiato i piloti", ha chiarito che i costruttori stanno bluffando. "Bisogna lasciare tempo e lasciare che le cose si consolidino, la situazione è positiva. Siamo contenti, i costruttori e i team sono parti fondamentali del campionato e tutto ciò che faremo sarà per il meglio".

Il presidente del RACC, Josep Mateu, Carmelo Ezpeleta, CEO di MGPEG, e Pol Espargaró, pilota del vivaio del Circuit de Catalunya

Foto di: Germán Garcia Casanova

Approfittando del fatto che Ezpeleta aveva fissato l'inizio del Mondiale 2027 a marzo, motorsport.com gli ha chiesto se si sapesse già dove inizierà il campionato l'anno prossimo e se sarà ancora in Thailandia. "No, per il momento non lo so. Potremo dirlo quando sarà confermato, ma non ancora", ha detto con un sorriso.

Il "Fan Fest Festival" arriva in MotoGP

Barcellona ospiterà per la prima volta in MotoGP un Fan Fest nel centro della città, cosa che potrebbe essere legata alla richiesta di Liberty di implementare più spettacolo attorno a questo sport.

"Liberty non ci chiede né smette di chiedere, quasi tutto quello che dicono lo diciamo anche noi, ma loro hanno l'esperienza di averlo fatto in F1 e le loro conoscenze sono molto importanti. A differenza dei precedenti proprietari, Liberty è una grande azienda nel mondo dell'intrattenimento e la sua esperienza ci sarà sicuramente molto utile", ha spiegato prima di aggiungere: "Barcellona sarà il primo luogo in cui si terrà il Fan Festival, un'idea che implementeremo gradualmente in altri Gran Premi".

Un altro tema ricorrente nelle apparizioni di Ezpeleta alla presentazione del GP di Catalogna è se nel calendario saranno mantenuti quattro Gran Premi spagnoli.

"Sarà difficile, in futuro sarà difficile. Sono orgoglioso che la Catalogna e Barcellona, che è la mia città, siano la culla della MotoGP, del campionato del mondo. Non possiamo organizzare più di 22 gare a causa degli accordi con i team, quindi averne quattro in Spagna sarà molto difficile", ha concluso il CEO di MGP Entertainment Group.