Ezpeleta: "Ci sono dei cittadini di F1 che potrebbe utilizzare anche la MotoGP"

Il Campionato del Mondo di MotoGP sta vivendo un momento chiave, dopo l'acquisizione della società che ne detiene i diritti di sfruttamento da parte di Liberty Media, il promotore del Campionato del Mondo di Formula 1. Questo ha ovviamente generato molta attesa intorno alla possibilità che i due eventi inizino a stringere legami più stretti, con sinergie di ogni tipo.

Da tempo si fantastica sulla possibilità di riunire i due eventi motoristici più popolari nello stesso fine settimana e nella stessa sede. In attesa di capire se questo potrà accadere o meno, Carmelo Ezpeleta si trovava a Las Vegas lo scorso fine settimana, dove ha assistito alla terzultima tappa del calendario di Formula 1. 

Il massimo dirigente di Dorna è stato interpellato sull'evento a cui stava assistendo ed è stato pieno di elogi per lo spettacolo messo in scena da Liberty Media. "A livello di spettacolo, è straordinario quello che fanno", ha detto, parlando ai microfoni di DAZN, prima di essere interrogato sulle possibilità della MotoGP di organizzare un Gran Premio nel mezzo di una grande città, in stile Las Vegas.

La MotoGP ha bisogno di ampie aree di fuga nei circuiti in cui gareggia.

Foto di: Kym Illman / Getty Images

"Non abbiamo problemi a correre sui circuiti stradali; l'unica cosa di cui abbiamo bisogno sono le aree di fuga, e a Las Vegas è difficile averle. Ma ci sono alcuni circuiti cittadini di F1 che potremmo utilizzare", ha detto lo spagnolo.

"Per noi la sicurezza è l'aspetto più importante. Da quando abbiamo preso in mano il campionato nel 1992, questo è l'impegno che abbiamo preso con i piloti, e non ci rilasseremo su questo", ha aggiunto Ezpeleta, prima di accennare al fatto che la MotoGP ha già un circuito cittadino nel suo calendario, anche se piccolo: "Teoricamente, Mandalika è un circuito cittadino, e noi ci siamo". 

Negli ultimi tempi, soprattutto dopo l'acquisto della F1 da parte di Liberty (2017), il Grande Circus si sta spostando sempre più verso i circuiti urbani, con l'obiettivo di trasformare i Gran Premi in eventi che vadano ben oltre le corse in monoposto.

Nel campionato che si concluderà tra due settimane ad Abu Dhabi, la F1 disputa nove gare su circuiti considerati urbani (Australia, Arabia Saudita, Miami, Monaco, Montreal, Baku, Singapore, Messico e Las Vegas), e uno definito semi-urbano (Abu Dhabi). A questi si aggiungerà l'anno prossimo Madrid. Attualmente, invece, sono cinque i circuiti che ospitano eventi sia di F1 che di MotoGP (Qatar, Austin, Montmeló, Red Bull Ring e Silverstone), con la possibilità che il numero aumenti se le moto torneranno in Cina. Cosa che, in ogni caso, non avverrà prima del 2027.