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Espargaro: "Nella FP2 abbiamo confermato i miglioramenti della RS-GP"

Dopo una prima sessione difficile, con la sua Aprilia che non gli dava feeling in staccata, il pilota spagnolo ha trovato la strada giusta nel pomeriggio modificando la geometria ed inserendosi nella top 10 che per ora vale la Q2.

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Toni Börner

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Le prove condizionate dal meteo sono ormai una costante degli ultimi appuntamenti MotoGP. Anche in Austria, la prima giornata è iniziata con asfalto asciutto ma sotto nuvole minacciose, che hanno ovviamente influenzato i programmi dei team.

Aleix Espargaro, non perfettamente a suo agio nei primi giri della FP1, ha continuato per tutta la sessione a lavorare sull'assetto della RS-GP, utilizzando un solo set di pneumatici senza mai tentare il "time-attack" finale in ottica qualifica come quasi tutti i piloti in pista.

La sua quindicesima posizione nelle FP1 non ha dunque preoccupato l'Aprilia Racing Team Gresini, sensazione confermata dalla ottima FP2 disputata da Aleix. Dopo la pioggia, la pista austriaca si è andata asciugando nel corso della seconda sessione, consentendogli di migliorare il proprio tempo di quasi un secondo. Il suo 1'24"726 gli vale la nona piazza nella combinata e l'accesso provvisorio alla Q2 di domani.

"Sono soddisfatto di come abbiamo finito la giornata, perchè stamattina non avevo un buon feeling con la RS-GP. Specialmente in frenata, tanto che abbiamo deciso di provare una grossa modifica di geometria. Proprio per questo nelle FP1 non ho utilizzato una gomma morbida nel finale, finendo molto indietro in classifica" ha detto Aleix.

"Fortunatamente nel pomeriggio siamo riusciti a trovare pista asciutta, riconfermando i miglioramenti della moto e conquistando l'accesso provvisorio alla Q2. Ho anche provato la carenatura aerodinamica, su questa pista dove l'impennamento è un problema, trovando qualche beneficio che continueremo a verificare" ha aggiunto.

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