MotoGP | Lecuona: "È difficile capire come Marquez riesca a fare ciò che fa, non valeva la pena guardare i suoi dati"

Che lo stile di Marc Márquez sia unico sulla griglia del Campionato del Mondo MotoGP e che praticamente nessuno sia in grado nemmeno di avvicinarsi a ciò che fa il pilota di Cervera è un fatto noto a tutti gli appassionati. Non a caso, ci sono i suoi nove titoli mondiali di motociclismo, sette nella classe regina, a ricordarlo a tutti. Ma alcuni piloti, che hanno potuto salire sulla sua stessa moto, hanno avuto l’occasione di constatarlo nel corso degli anni.

Uno di loro è Iker Lecuona. Bisogna risalire alla stagione 2023: Marquez si scontrò con Miguel Oliveira nel Gran Premio del Portogallo che aprì il campionato, fratturandosi il primo metacarpo della mano destra. L'allora pilota della Honda ha saltato alcune gare, fino a quando non è riuscito a tornare in pista in Francia, alcune settimane dopo. E nel GP di Spagna, sul Circuito di Jerez - Ángel Nieto, la Honda ha scelto Lecuona, allora pilota del marchio nel Campionato del Mondo Superbike, per sostituirlo, in una stagione in cui avrebbe finito per disputare ben sette Gran Premi.

Il pilota valenciano è stato l'ultimo ospite del podcast 'Fast & Curious', e durante la chiacchierata ha potuto spiegare come ha affrontato quell'opportunità, che ha segnato il suo ritorno in MotoGP dopo aver corso con la KTM del team Tech3 nel 2020 e nel 2021. Alla domanda se avesse guardato la telemetria di Márquez, il ventiseienne ha colto l'occasione per sottolineare ed elogiare lo stile del numero 93.

"Di Marc devo dire che li ho guardati poco. Perché è vero, affronta le curve in modo molto diverso dagli altri. Ha qualcosa in più ed uno stile di guida molto particolare, che gli funziona, perché è suo, è unico", ha esordito Lecuona. "Ed è difficile da seguire o da capire come riesca a fare quello che fa. Un ingresso in curva alla 'posso farlo e lo farò', a cui non importa nulla, di come si muova la moto... Non gli importa cosa faccia la moto".

"Dico di più, guardavo la telemetria di Marquez una volta, o due al massimo, e mi dicevo: 'non ne vale la pena'. E ho iniziato a guardare le telemetrie di altri piloti, di Joan Mir, che è più raffinato, perché non aveva senso guardare quella di Marc, era incredibile".

Lecuona ha approfondito ulteriormente lo stile di guida di Marquez: "Il fatto è che Marquez è geniale. Se sei un buon frenatore, puoi arrivare alla frenata di Marc, ma non entrerai in curva come lui. Ha una tecnica, sa come distribuire i pesi, cosa molto importante in MotoGP per via delle gomme Michelin, come posizionava il corpo, la statura... Tutto è possibile, sono variabili. Ma come entrava in curva, con la sicurezza con cui lo faceva, e come girava o sollevava la moto, faceva tutto. Poi, la Honda in quel momento slittava così tanto che poi non usciva. Ma solo per quanto riguarda l'ingresso in curva e il far girare la moto, ti faceva guadagnare un decimo, anche due o tre, a seconda della curva".

Iker Lecuona, Repsol Honda Team

Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Marc ha uno stile così diverso e così particolare che, se vuoi seguirlo, devi guidare come lui. E ognuno di noi ha il proprio DNA, uno stile diverso. Raggiungere il livello di Marc è molto difficile. Lo vediamo anche con la Ducati. Ci sono poche persone in grado di farlo", ha proseguito.

Lecuona ha dedicato alcune parole anche a Valentino Rossi, con cui ha condiviso la griglia: "Valentino era un pilota molto raffinato. Io frenavo più forte di lui, ma è vero che anche la KTM frenava più forte. Alla fine, anche la moto ha il suo DNA. Ma Valentino è raffinatezza. Come sollevava la moto... L'ho sempre detto, è un pilota che ha attraversato così tante epoche da sapersi evolvere. Lo stile di Valentino, lo vedi, ed è cambiato anno dopo anno. Sono 10 piloti in uno, perché si è evoluto".

Lecuona non vuole sapere nulla della KTM dopo la sua partenza

Attualmente, Lecuona guida la migliore moto del WorldSBK, la Ducati Panigale V4 R del team ufficiale, l'Aruba.it, come compagno di squadra di Nicolò Bulega, dopo la sua partenza dalla Honda. Lo spagnolo si trova molto a suo agio e non pensa di tornare in MotoGP, almeno per il momento, dopo la brutta esperienza vissuta con la KTM. Infatti, non gli è piaciuto affatto il modo in cui è stato licenziato.

Iker Lecuona, KTM Tech3

Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Ho saputo ufficialmente che io e il mio compagno (Danilo Petrucci) non saremmo rimasti in squadra tra una FP4 e una Q1. Non stavamo uscendo dal box perché c'erano 5 minuti di pausa tra le due sessioni, siamo rimasti lì e abbiamo visto la notizia che erano stati resi noti i piloti per l'anno successivo", ha ricordato.

"Sono sceso in pista con una rabbia che non puoi nemmeno immaginare. In quel momento volevo staccare qualche testa. Te lo dico, sai, a qualcuno di quelli lì. Volevo che le teste rotolassero, la verità".

Per questo motivo, Lecuona non vuole più avere nulla a che fare con la casa di Mattighofen: "In un certo senso è stata una liberazione così grande che mi sono detto: 'che si fottano'. Insomma, mi sono detto, visto che non ho più nulla da perdere, me la godrò. Cercheremo di cambiare mentalità e di goderci ciò che mi resta in MotoGP. Tornare alla KTM? Ho sempre detto di no, nemmeno in MotoGP. Perché? Perché non voglio essere circondato da quel tipo di persone, che trattano così uno sportivo o una persona", ha concluso Lecuona che, nonostante tutto, riguardo a un possibile ritorno in MotoGP, ha precisato: "Ho sempre detto che non è un 'addio', è un 'ci vediamo'".