La nuova
Ducati Desmosedici GP10 verrà come al solito svelata sulle nevi delle Dolomiti nel corso del mese di gennaio, ma già oggi, grazie ad una foto scattata da
Nicky Hayden e pubblicata per alcune ore sul suo sito, si può iniziare a parlare di lei.
Evidentemente
in fase di assemblaggio, vista la qualità dell'accoppiamento carena-serbatoio, la nuova arma per il mondiale 2010 di Borgo Panigale appare decisamente modificata rispetto a quanto visto sino ad oggi: no, l'aspetto
"voluminoso" fa sempre parte del pacchetto aerodinamico messo a punto dal mago inglese ex-F1 Alan Jenkins, anche se sono evidenti alcune novità per quanto concerne la forma del cupolino e della carenatura, che per certi versi ricordano quanto proposto da Aprilia nelle ultime evoluzioni delle
RSA 250.
Più ampio appare anche lo
sfogo dell'aria calda proveniente dal radiatore e dal motore stesso: visto il regime di
contingentamento dei motori in vigore dal prossimo anno - sei per tutta la stagione - in Ducati hanno evidentemente voluto intervenire su uno dei punti deboli della Desmosedici, nota per essere "estremamente calorosa": un elemento, quest'ultimo,
non certamente idoneo alla ricerca della massima affidabilità.
Tra le novità visibili anche la
forcella Ohlins, che utilizza un serbatoio di pressurizzazione ed un piedino dalle forme inedite, e l'impianto frenante Brembo, che si avvale di un
copridisco in materiale composito.
Tra le chicche anche la
verniciatura: più che rossa, infatti, la GP10 (sempre che di lei si tratti...) appare arancione fluo. In effetti è così: si tratta, infatti, dello stesso colore utilizzato anche dalla
Ferrari in F1, nato con lo scopo di risultare un "rosso corsa vivace" nelle riprese televisive e fotografiche.
Tra pochi giorni ne sapremo di più. Stay tuned.
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