Diretta MotoGP | Yamaha presenta la M1 V4 di Quartararo e Rins
Segui in diretta la presentazione della Yamaha M1 ufficiale per la MotoGP 2026, la prima con il motore V4, che sarà affidata ai confermati Fabio Quartararo ed Alex Rins.
Dopo che Pramac, VR46, Aprilia e Ducati hanno già svelato le loro moto per l'ultima stagione dell'attuale ciclo regolamentare, mercoledì 21 gennaio sarà il turno del team ufficiale Yamaha. A partire dalle 9:00 del mattino italiane, la Casa giapponese vivrà un momento storico: la presentazione della prima moto con motore V4 della sua storia, dopo aver mandato in pensione il motore a quattro cilindri in linea nel GP di Valencia che ha concluso la stagione 2025. Evento che potrete seguire in diretta streaming anche qui, con il video che trovate in basso.
La presentazione della nuova Yamaha avrà luogo in Asia. Il marchio dei tre diapason ha scelto la capitale dell'Indonesia, Jakarta, e un hotel di lusso, l'InterContinental Jakarta Pondok Indah, per l'evento. In questo modo, i giapponesi vogliono approfittare del raduno dei concessionari Yamaha Indonesia, uno dei più grandi al mondo per la Casa di Iwata
Si prevede che la nuova M1, nonostante incorpori un nuovo propulsore ed abbia anche delle forme diverse, come già visto in occasione delle wild card disputate dal collaudatore Augusto Fernandez con la prima versione del progetto, seguirà la linea degli ultimi anni nella sua decorazione: con il blu come colore principale, il nero come secondario e alcuni tocchi di verde, dato che Monster Energy continuerà ad essere il title sponsor della squadra.
Per quanto riguarda i piloti, non cambia nulla: Fabio Quartararo e Alex Rins torneranno a salire sulle Yamaha ufficiali. Tuttavia, tutti nel marchio sono consapevoli di quanto sia importante questo 2026 per completare la propria formazione per il futuro.
Questa volta, più che mai, sembra essere l'ultima occasione per convincere Quartararo a continuare con il marchio che lo ha fatto debuttare in MotoGP. È per questo, infatti, che Yamaha ha anticipato l'introduzione del motore V4 nell'ultimo anno di regolamento, essendo l'unico costruttore rimasto nella fascia D del sistema di concessioni, dopo che la prima versione del prototipo aveva appunto esordito lo scorso anno con Fernandez.
Ma "El Diablo", uno dei piloti più talentuosi della classe regina, non vuole più promesse di prestazioni future. Ha bisogno di ottenere risultati nel presente, altrimenti, frustrato dal non poter ottenere di più, si dirigerà verso un altro progetto più allettante, approfittando del fatto che il mercato piloti di quest'anno sarà molto movimentato (tutti big sono in scadenza di contratto). Pertanto, il francese avrà bisogno che la moto che sarà presentata oggi sia competitiva fin dall'inizio della pre-season, che per la Yamaha, forte delle concessioni, inizierà con lo Shakedown della settimana prossima a Sepang.
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