Bradl testa un nuovo sistema di segnalazione del pericolo
Stefan Bradl è sceso in pista oggi con un'antenna sulla spalla sinistra, testando per la Race Direction un sistema che deve avvisare i piloti in caso di pericolo in pista.
La doppia trasferta austriaca ha visto molte situazioni pericolose in pista, tra cui incidenti spettacolari o perdite di liquidi dalle moto, che hanno generato dei grandi rischi per i piloti che seguivano.
Un caso emblematico è l'incidente di Hafizh Syahrin, che ha centrato la moto di Enea Bastianini, che era rimasta nel mezzo della pista dopo una scivolata alla curva 1 nella gara della Moto2. Nella Moto3 poi Jaume Masia ha seminato olio lungo buona parte della pista nella Q1 e a farne le spese sono stati Andrea Migno e Davide Pizzoli.
A causa di queste possibili situazioni di rischio, la Race Direction sta testando questo fine settimana un sistema che viene installato all'interno del casco del pilota e che riceve un avviso attraverso una radio situata nella tuta, dalla quale esce una piccola antenna.
Il pilota scelto per il test è il tedesco Stefan Bradl, che oggi, per un solo giro, aveva una piccola antenna visibile sulla spalla sinistra.
Il test è nella sua fase iniziale e ci saranno ulteriori prove nelle prossimi weekend. Se il sistema dovesse funzionare, potrebbe essere implementato nell'abbigliamento dei piloti a partire dalla prossima stagione.
Stefan Bradl, Repsol Honda, con la antena del nuevo dispositivo
La prueba está en su fase inicial y se seguirá desarrollando y testando en futuros fines de semana. Si el sistema funciona, se podría empezar a implementar en el resto de pilotos a partir de la próxima temporada.
Las fotos de las caídas del terrible GP de Austria de MotoGP
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
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