Bradl testa un nuovo sistema di segnalazione del pericolo

Stefan Bradl è sceso in pista oggi con un'antenna sulla spalla sinistra, testando per la Race Direction un sistema che deve avvisare i piloti in caso di pericolo in pista.

Bradl testa un nuovo sistema di segnalazione del pericolo

La doppia trasferta austriaca ha visto molte situazioni pericolose in pista, tra cui incidenti spettacolari o perdite di liquidi dalle moto, che hanno generato dei grandi rischi per i piloti che seguivano.

Un caso emblematico è l'incidente di Hafizh Syahrin, che ha centrato la moto di Enea Bastianini, che era rimasta nel mezzo della pista dopo una scivolata alla curva 1 nella gara della Moto2. Nella Moto3 poi Jaume Masia ha seminato olio lungo buona parte della pista nella Q1 e a farne le spese sono stati Andrea Migno e Davide Pizzoli.

A causa di queste possibili situazioni di rischio, la Race Direction sta testando questo fine settimana un sistema che viene installato all'interno del casco del pilota e che riceve un avviso attraverso una radio situata nella tuta, dalla quale esce una piccola antenna.

Il pilota scelto per il test è il tedesco Stefan Bradl, che oggi, per un solo giro, aveva una piccola antenna visibile sulla spalla sinistra.

Il test è nella sua fase iniziale e ci saranno ulteriori prove nelle prossimi weekend. Se il sistema dovesse funzionare, potrebbe essere implementato nell'abbigliamento dei piloti a partire dalla prossima stagione.

Stefan Bradl, Repsol Honda, con la antena del nuevo dispositivo

Stefan Bradl, Repsol Honda, con la antena del nuevo dispositivo

La prueba está en su fase inicial y se seguirá desarrollando y testando en futuros fines de semana. Si el sistema funciona, se podría empezar a implementar en el resto de pilotos a partir de la próxima temporada.

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Accidente de Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

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Accidente de Johann Zarco, Avintia Racing

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Accidente de Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3, Pol Espargaró, Red Bull KTM Factory Racing

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