Austin, Libere 1: Vinales parte forte anche a "casa" di Marquez
Il pilota della Yamaha stacca di quasi sei decimi il rivale della Honda sulla sua pista preferita. Bene le Ducati, terza con Dovizioso e sesta con Lorenzo, mentre Valentino becca 1"3 ma almeno questa volta è ottavo.
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Vinales inizia davvero a spaventare tutti. Austin è sempre stata quasi una seconda casa per Marc Marquez, che in Texas ha vinto quattro volte scattando dalla pole position, ma oggi si è dovuto inchinare ancora una volta al rivale della Yamaha nella prima sessione di prove libere del GP of the Americas.
Il leader della classifica iridata si è subito mostrato in grande spolvero ed ha piazzato un 2'04"923 con cui ha distanziato di 577 millesimi il portacolori della Honda. Va detto però che Vinales ha usato delle gomme fresche (due medie) per realizzare il miglior crono, dopo che nel primo run aveva utilizzato due gomme soft, mentre Marquez ha montato sempre lo stesso set.
Rispetto all'Argentina bisogna registrare l'importante passo avanti delle Ducati, con Andrea Dovizioso capace di chiudere in terza posizione e Jorge Lorenzo in sesta, entrambi calzando una gomma soft al posteriore. Il maiorchino si era lamentato molto di un anteriore troppo leggero, ma poi nel "time attack" ha dato una bella scalata alla classifica.
Tra le due Desmosedici GP si è confermato come una novità di spessore Johann Zarco, autore del quarto tempo con la Yamaha Tech 3, inoltre si è inserita anche la Ducati GP16 di Alvaro Bautista, che quindi sembra intenzionato a dare un seguito all'ottimo quarto posto di Termas de Rio Hondo.
In settima posizione c'è l'altra Honda ufficiale di Dani Pedrosa, che ha provato uno scarico inedito, seguita dalla Yamaha di Valentino Rossi, che se non altro questa volta è riuscito ad inserirsi nella top ten, pur pagando la bellezza di 1"3 sulla M1 gemella. Il "Dottore" fatica però soprattutto nel T1, nel quale prendeva circa sei o sette decimi sul compagno di squadra.
Il quadro dei primi dieci si completa poi con l'Aprilia RS-GP di Aleix Espargaro, che quindi mostra segnali di crescita anche sul giro secco, e con Danilo Petrucci, che proprio in extremis si è guadagnato la decima posizione con la sua Ducati GP17 con i colori Pramac.
Per il momento quindi sono virtualmente esclusi dall'accesso diretto alla Q2 Cal Crutchlow, autore anche di una scivolata, ed Andrea Iannone, che hanno chiuso rispettivamente in 11esima e 16esima posizione. Sulla Suzuki dell'italiano è anche riapparsa la doppia carena dotata di alette al suo interno: la Casa di Hamamatsu per ora è l'unica ad aver puntato su questa soluzione in Texas.
Infine, per quanto riguarda le KTM, Pol Espargaro e Bradley Smith sono rispettivamente in 21esima e 23esima posizione, distanziati di oltre 3". Un distacco comunque neanche troppo pesante su un tracciato lungo come quello di Austin.
Cla | # | Pilota | Moto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Speed Trap |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Maverick Viñales | Yamaha | 17 | 2'04.923 | 158.872 | 331 | ||
2 | 93 | Marc Márquez Alenta | Honda | 19 | 2'05.500 | 0.577 | 0.577 | 158.141 | 332 |
3 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 15 | 2'05.604 | 0.681 | 0.104 | 158.010 | 332 |
4 | 5 | Johann Zarco | Yamaha | 17 | 2'05.790 | 0.867 | 0.186 | 157.777 | 330 |
5 | 19 | Alvaro Bautista | Ducati | 15 | 2'05.833 | 0.910 | 0.043 | 157.723 | 336 |
6 | 99 | Jorge Lorenzo | Ducati | 17 | 2'06.017 | 1.094 | 0.184 | 157.493 | 335 |
7 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 16 | 2'06.109 | 1.186 | 0.092 | 157.378 | 335 |
8 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 15 | 2'06.292 | 1.369 | 0.183 | 157.150 | 330 |
9 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 14 | 2'06.411 | 1.488 | 0.119 | 157.002 | 330 |
10 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 13 | 2'06.469 | 1.546 | 0.058 | 156.930 | 331 |
11 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 13 | 2'06.484 | 1.561 | 0.015 | 156.911 | 330 |
12 | 43 | Jack Miller | Honda | 16 | 2'06.515 | 1.592 | 0.031 | 156.873 | 330 |
13 | 45 | Scott Redding | Ducati | 14 | 2'06.646 | 1.723 | 0.131 | 156.710 | 333 |
14 | 94 | Jonas Folger | Yamaha | 15 | 2'06.692 | 1.769 | 0.046 | 156.653 | 329 |
15 | 8 | Hector Barbera | Ducati | 15 | 2'06.786 | 1.863 | 0.094 | 156.537 | 335 |
16 | 29 | Andrea Iannone | Suzuki | 14 | 2'06.824 | 1.901 | 0.038 | 156.490 | 325 |
17 | 53 | Tito Rabat | Honda | 17 | 2'06.894 | 1.971 | 0.070 | 156.404 | 332 |
18 | 76 | Loris Baz | Ducati | 17 | 2'07.127 | 2.204 | 0.233 | 156.117 | 325 |
19 | 17 | Karel Abraham | Ducati | 15 | 2'07.300 | 2.377 | 0.173 | 155.905 | 331 |
20 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 16 | 2'08.006 | 3.083 | 0.706 | 155.045 | 330 |
21 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 15 | 2'08.128 | 3.205 | 0.122 | 154.898 | 331 |
22 | 22 | Sam Lowes | Aprilia | 16 | 2'08.292 | 3.369 | 0.164 | 154.700 | 327 |
23 | 38 | Bradley Smith | KTM | 15 | 2'08.740 | 3.817 | 0.448 | 154.161 | 325 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments