Iscriviti

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia

Aragon, Warm-Up: Marquez si conferma, Lorenzo scivola subito

Miglior tempo per il poleman della Honda, che però probabilmente vede il suo vantaggio ridursi rispetto a quanto mostrato ieri. Subito a terra Lorenzo, ma è ok. Dietro a Marc ci sono i due fratelli Espargaro, Valentino è ottavo a 0"4.

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Foto di: Repsol Media

Aleix Espargaro, Team Suzuki Ecstar MotoGP
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Tito Rabat, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Pol Espargaro, Monster Yamaha Tech 3
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Scott Redding, Octo Pramac Racing
Nicky Hayden, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
Alvaro Bautista, Aprilia Gresini Racing Team
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing

Dopo la pole position di ieri, Marc Marquez si è confermato il punto di riferimento anche nel Warm-Up di questa mattina del GP di Aragon, anche se probabilmente il pilota della Honda ha visto assottigliarsi il grande vantaggio mostrato nella giornata di sabato.

Il leader della classifica iridata è stato comunque il solo ad infrangere il muro dell'1'49" con il suo 1'48"928. Un crono con cui ha distanziato di 76 millesimi la Suzuki di Aleix Espargaro, che a sua volta ha preceduto di poco meno di due decimi il fratello Pol.

L'altro protagonista del turno da 20 minuti è stato probabilmente Jorge Lorenzo, finito ruote all'aria nel corso della sua prima uscita e alla fine quindi solamente ottavo con un distacco di ben otto decimi rispetto al miglior tempo di Marquez.

In quelle zone della classifica però è in ottima compagnia, visto che subito davanti a lui c'è Valentino Rossi e che Dani Pedrosa è addirittura decimo. Va detto però che il "Dottore" ha un gap dimezzato rispetto a lui, avendo pagato solamente quattro decimi.

Meglio del pesarese, ma per una questione di millesimi, hanno fatto anche Andrea Dovizioso, Cal Crutchlow e Maverick Vinales, che hanno chiuso in quest'ordine nelle posizioni comprese tra la quarta e la sesta. Nona piazza invece per l'altra Ducati di Michele Pirro.

Da segnalare anche l'altra caduta di Tito Rabat, avvenuta all'ormai famigerata curva 2. Per il pilota della Marc VDS fortunatamente non ci sono state conseguenze fisiche comunque.

Cla#PilotaBikeGiriTempoGapDistaccokm/hSpeed Trap
1 93 Marc Márquez Alenta Honda 11 1'48.928     167.824 335.8
2 41 Aleix Espargaro Suzuki 11 1'49.004 0.076 0.076 167.707 333.1
3 44 Pol Espargaro Yamaha 11 1'49.172 0.244 0.168 167.449 331.3
4 4 Andrea Dovizioso Ducati 11 1'49.239 0.311 0.067 167.346 339.7
5 35 Cal Crutchlow Honda 10 1'49.241 0.313 0.002 167.343 332.4
6 25 Maverick Viñales Suzuki 11 1'49.259 0.331 0.018 167.316 334.8
7 46 Valentino Rossi Yamaha 10 1'49.332 0.404 0.073 167.204 334.7
8 99 Jorge Lorenzo Yamaha 6 1'49.768 0.840 0.436 166.540 331.3
9 51 Michele Pirro Ducati 10 1'49.979 1.051 0.211 166.220 336.9
10 26 Daniel Pedrosa Honda 11 1'50.048 1.120 0.069 166.116 336.2
11 9 Danilo Petrucci Ducati 11 1'50.072 1.144 0.024 166.080 335.2
12 45 Scott Redding Ducati 11 1'50.328 1.400 0.256 165.695 332.7
13 19 Alvaro Bautista Aprilia 11 1'50.330 1.402 0.002 165.692 331.8
14 8 Hector Barbera Ducati 11 1'50.427 1.499 0.097 165.546 331.2
15 6 Stefan Bradl Aprilia 11 1'50.491 1.563 0.064 165.450 327.9
16 68 Yonny Hernandez Ducati 11 1'50.498 1.570 0.007 165.440 333.6
17 50 Eugene Laverty Ducati 11 1'50.629 1.701 0.131 165.244 334.1
18 69 Nicky Hayden Honda 11 1'50.850 1.922 0.221 164.914 329.5
19 76 Loris Baz Ducati 9 1'51.051 2.123 0.201 164.616 327.1
20 53 Tito Rabat Honda 9 1'51.461 2.533 0.410 164.010 328

 

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Lorenzo: "Con la morbida siamo veloci, però non regge in gara"
Prossimo Articolo Marc Marquez cala il poker ad Aragon ed ipoteca il titolo

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia