Aldeguer: “Prima di debuttare con la MotoGP ho quasi vomitato dall'ansia”

Nelle ultime due stagioni, Pedro Acosta e Augusto Fernandez hanno vinto il premio di rookie dell’anno in MotoGP, ma erano gli unici esordienti e quindi senza concorrenza. Nel 2025 ci sarà di nuovo competizione per questo titolo, con i debutti del campione del mondo Moto2 Ai Ogura (Trackhouse), del thailandese Somkiat Chantra (LCR) e dello spagnolo Fermín Aldeguer, che correrà per il team Gresini sotto contratto con Ducati.

Il nuovo pilota del marchio di Bologna è stato il più veloce tra gli esordienti che hanno avuto il loro primo assaggio di MotoGP nel test di Barcellona. Lo spagnolo ha fatto segnare un miglior tempo di 1'40”564, chiudendo al 20° posto della classifica dei tempi, davanti a Ogura (21°) e Chantra (23°).

“È stata una giornata molto positiva, credo. Posso dire di aver soddisfatto le aspettative che ci eravamo prefissati. Man mano che la giornata proseguiva mi sentivo bene, credo che avrei potuto fare un po' meglio”, ha detto Aldeguer, che ha fatto il suo debutto sulla GP24 utilizzata da Marc Márquez nel box Gresini in questa stagione.

Come gli altri due colleghi, lo spagnolo è caduto durante la giornata: “Una caduta che ci ha rallentato un po' per continuare a fare il ritmo, è stato come tornare indietro e ricominciare da zero”, ha lamentato.

Nonostante ciò, Aldeguer, che ha appena 19 anni, era soddisfatto alla fine della sua prima giornata nella classe regina: “Sono stato contento, soprattutto perché mi sono adattato rapidamente a tutti i pulsanti della moto, ai diversi dispositivi e alla frenata. Senza dubbio la frenata è ciò che mi ha colpito di più della MotoGP, anche più dell'accelerazione”.

Fermín Aldeguer, Gresini Racing MotoGP

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

“È vero che queste moto sono molto aiutate dall'elettronica, ma devi capire dove devi frenare, perché non capisci che puoi fermare la moto così tardi. Finché non lo capisci, è difficile e ti sorprende”, ha affermato.

Sebbene lo spagnolo abbia cercato di rimanere sempre calmo, ha ammesso che prima dell'inizio del test i nervi gli hanno giocato un brutto scherzo: “Mezz'ora prima di salire sulla moto stavo per vomitare. Ma per fortuna sono riuscito a rilassarmi, a respirare e a partire con calma. È andata bene, davvero. Ma prima della partenza non sono uscito dal circuito perché ero troppo ansioso di salire sulla moto”, ha scherzato. “Penso che i nervi facciano parte di questo tipo di situazioni, ma già nei test di Sepang a febbraio ho dovuto lasciarli in albergo”.

Aldeguer ha esordito nel Motomondiale nel 2021, alternandosi nel suo primo anno in MotoE e Moto2 con Boscoscuro, con cui ha sempre lavorato nella classe intermedia, dove ha completato le ultime tre stagioni. Martedì, in occasione del test, ha iniziato a lavorare con Frankie Carchedi, ingegnere di pista di Márquez nel 2024 e per anni alla Suzuki di Joan Mir.

“È andata molto bene con la squadra, sia la parte professionale che quella tecnica sono molto buone, è vero che lavoriamo a piccoli passi, molto decisi, ma piccoli e consolidando la strada per non perdersi”, ha detto in tono serio prima di aggiungere che “sul lato personale si vede che sono molto entusiasti e divertenti, lunedì quando sono venuto al box la prima volta stavano già scherzando con me. Tutto questo aiuta un esordiente a integrarsi più facilmente”.

Fermín Aldeguer, Gresini Racing MotoGP

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Il grande sostenitore della firma di Aldeguer per la Ducati è Gigi Dall'Igna, il guru tecnico di Borgo Panigale, che è stato molto attento ai progressi dello spagnolo: “È venuto al box quando ho fatto la prima sosta, per commentare come era andata, e anche alla fine del test. Eravamo tutti molto contenti, sia il team che la Ducati, credo che abbiamo soddisfatto le aspettative”.

“All'inizio gli ho spiegato come mi sentivo, ma non ho potuto far alcun commento sulla moto, perché era lei che mi portava. Ho dimenticato di collegare il dispositivo, poi ho dimenticato di toglierlo, è stato un po' folle i primi giri. Poi le cose hanno cominciato ad andare al loro posto e ho potuto dire un po' a Gigi su cosa devo lavorare in questa pre-stagione, e stiamo andando tutti un po' sulla stessa linea”, ha spiegato il pilota di Murcia.

Fermín Aldeguer, Gresini Racing MotoGP

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Aldeguer è tornato a Barcellona dopo un'operazione alla mano che lo ha leggermente condizionato durante i test: “La parte fisica e cardio è andata molto bene, è vero che quando si è molto tesi e si deve ancora prendere posizione sulla moto, l'avambraccio viene caricato durante la frenata. Dopo la caduta, quando la temperatura era già scesa e faceva un po' più freddo, la zona della mano operata era anche un po' gonfia. È stato un po' difficile per me nell'ultima partenza con la frenata e l'accelerazione”.

“Ho potuto fare alcuni giri di prova, circa sei volte se non ricordo male. Attivare i dispositivi è la cosa più semplice da fare e ti dà la sensazione di aver fatto una 'grande partenza', ma quando arrivi al box ti dicono che devi migliorare di 0,8 secondi per partire come il più veloce, sembra impossibile. Tenere l'acceleratore al massimo e gestirlo solo con la frizione è qualcosa su cui devo lavorare”, ha ammesso Fermín, che in uno di questi test ha rotto il cupolino della moto con il casco. “È successo nell'ultimo run. Nel box mi hanno spiegato come ha fatto Marc (Márquez) ma è andata male, molto male”, ha ammesso sorridendo il rookie.

Comparativa dei rookie nei test di Barcellona:

P 20. Fermín Aldeguer /Gresini Racing (Ducati GP24): 13 partenze, 58 giri, 36 lanciati

Cinque tempi migliori:

Giro 51 1'40"564

Giro 52 1'40"607

Giro 33 1'40"778

Giro 34 1'40"996

Giro 32 1'41"054

Ai Ogura, Trackhouse Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

P 21. Ai Oguera /Trackhouse (Aprilia RS GP): 13 partenze, 86 giri, 63 lanciati

Cinque tempi migliori:

Giro 55 1'40"946

Giro 57 1'41"053

Giro 59 1'41"054

Giro 53 1'41"094

Giro 52 1'41"097

Somkiat Chantra, Honda LCR

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

P 23. Somkiat Chantra /LCR (Honda RC213V): 9 partenze, 61 giri, 43 lanciati

Cinque tempi migliori:

Giro 49 1'41"295

Giro 50 1'41"330

Giro 32 1'41"652

Giro 30 1'41"745

Giro 48 1'41"789

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing, mejor debutante 2024

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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