MotoGP | Acosta: "Conosco i limiti della KTM: si può cadere senza fare nulla di strano"

Pedro Acosta ha portato a termine una buona sessione di qualifiche, tenendo conto che le Aprilia si stanno dimostrando molto veloci in questo fine settimana del GP d'Indonesia e che Fermin Aldeguer è l'unico pilota Ducati che sembra riuscire a sfruttare la carcassa posteriore più rigida portata dalla Michelin questo fine settimana per contrastare le altre temperature.

Il pilota della KTM è partito quinto, al centro della seconda fila, e alla prima curva era già vicino ai primi,  poi ha attaccato con grinta e questo lo ha portato a trovarsi secondo, a mezzo secondo dal primo, il già citato Aldeguer, all'inizio del terzo giro della Sprint di sabato a Mandalika.

Oltre ad essere un evento storico vedere due piloti di Murcia in testa a una gara di MotoGP, anche se nella Sprint, le possibilità di conquistare la prima vittoria nella classe regina erano aperte per il pilota KTM, che si è trovato a 0"3 dalla testa poco prima di tagliare il traguardo al quarto giro e ha perso il controllo della sua moto alla curva 2.

"Conosciamo i limiti della nostra moto e non dobbiamo fare nulla di diverso per essere sorpresi", ha detto. "Avevo un buon ritmo e stavo riuscendo a raggiungere Fermin. È stato un peccato che la gara sia finita così presto per noi, ma non ho fatto nulla di diverso da parte mia. Insisto sul fatto che conosciamo i limiti che abbiamo", ha aggiunto, in riferimento alla sua KTM.

La cosa più positiva alla fine della giornata è che domani si presenta una nuova opportunità, con la gara lunga e con le informazioni raccolte sabato, visto che Acosta è stato l'unico pilota in griglia a girare con la gomma anteriore dura, mentre gli altri hanno optato per la morbida.

"La cosa principale che dobbiamo valutare per domani è la scelta della gomma anteriore, prendere una buona decisione, preparare un po' di più l'assetto per la gara lunga e questo è tutto. La moto non funzionava male, ma a volte ti sorprende", ha insistito.

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Per quanto riguarda la scelta della gomma anteriore, Acosta ha spiegato i limiti della mescola morbida sulla KTM. "Ho scelto la gomma con cui ho girato ad Aragón e al Mugello. Ho un buon feeling con questo pneumatico, ma il problema è che quando c'è più aderenza, la gomma anteriore fa fatica a resistere. Non sono riuscito a fare un solo giro pulito senza che l'anteriore si chiudesse. I limiti ci sono, sappiamo che senza fare nulla di molto diverso si può essere colti di sorpresa come me, perché non sono arrivato senza controllo alla frenata, né ho frenato più tardi o cambiato qualcosa. Dobbiamo trovare una soluzione. Dobbiamo partire meglio e ripetere il ritmo che avevamo oggi, che non era male".

Anche se Acosta ha sottolineato la sorpresa dell'incidente, non lo considera un motivo per sfiduciarsi. "Ho fatto troppe cadute nella mia vita per perdere la fiducia ora. Domani sarà un altro giorno, con le gomme dure e il serbatoio pieno di solito andiamo meglio".

"Dobbiamo trovare qualcosa perché stiamo vedendo un'Aprilia molto stabile, una Ducati che va bene, la nostra moto è un po' più instabile. Anche Luca Marini andava molto bene con la Honda nei primi giri, quindi dobbiamo fare un passo avanti", ha spiegato.

Acosta è caduto perdendo la ruota anteriore. "Sono arrivato e ho frenato, e quando le due ruote si sono allineate si è chiuso davanti, senza fare nulla. Ero anche in un momento della gara in cui ero secondo, non stavo perdendo dal leader ed ero rilassato, pensando di spingere al settimo giro per cercare di andare avanti. Ecco perché, quando si cade e non si sta nemmeno spingendo, sono quelle le cadute che fanno più male".

"La chiave per domani è vedere come si comportano tutti con la mescola media posteriore, perché anche se non abbiamo fatto molti giri con questa mescola, il ritmo non era male. Lottare per il podio domani sarebbe un buon risultato dopo il disastro di oggi", ha concluso il ragazzo di Puerto de Mazarron.