A Valencia vince Pedrosa, ma Dovi cade e Marquez è campione
Marc sbaglia e rischia la scivolata, ma due giri più tardi è il ducatista a finire ruote all'aria e a dire addio al sogno. Pedrosa batte Zarco, mentre Marquez si accontenta del terzo posto per festeggiare il sesto titolo.
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Miquel Liso
Marc Marquez è campione del mondo per la sesta volta, la quarta in MotoGP. Andrea Dovizioso e la Ducati hanno lottato, ci hanno provato, ma alla fine si sono dovuti inchinare al dominatore dell'ultimo quinquennio della classe regina, il più giovane nella storia ad aver messo insieme un palmares del genere (ha solo 24 anni).
Iniziando la gara di Valencia con 21 punti di vantaggio sembrava tutto facile per Marquez, ma a 8 giri dalla fine sicuramente avrà sudato freddo quando è arrivato lunghissimo alla curva 1 ed è praticamente caduto, riuscendo a rimanere in piedi con un vero e proprio miracolo. In quel frangente il pilota della Honda, che aveva appena superato Johann Zarco, è finito nella ghiaia, ma ha ripreso la via della pista.
Un errore che aveva aperto un piccolo spiraglio per "Desmodovi", anche perché poche curve più tardi è finito ruote all'aria anche Jorge Lorenzo alla curva 5, facendogli ereditare la terza posizione alle spalle di Zarco e di Dani Pedrosa.
Proprio quando ha cercato l'ultimo sforzo però, il forlivese è andato lunghissimo alla curva 8 nel corso del 25esimo dei 30 giri in programma, finendo ruote all'aria. La fine del sogno è arrivata in una via di Cheste, ma la standing ovation che gli ha dedicato la Ducati al momento del rientro al box è stata davvero commovente.
A quel punto Marquez ha avuto la certezza del titolo e, nonostante l'errore, si è trovato servito su un piatto d'argento anche il gradino più basso del podio, alle spalle di Pedrosa e di Zarco, che hanno dato spettacolo fino all'ultimo metro della gara, con lo spagnolo della Honda che ha trovato il sorpasso decisivo alla curva 1 all'ultimo giro. Un successo importante per Dani, che in questo modo è riuscito ad artigliare il quarto posto finale nel Mondiale, davanti a Valentino Rossi.
In casa Ducati forse ci sarà un pochino da discutere però stasera, perché a più riprese a Lorenzo è stato dato l'ordine "Mappa 8", che ormai sappiamo vuol dire dare strada a Dovizioso, ma il maiorchino lo ha ignorato fino al momento della sua caduta. E' chiaro che in questo momento recriminare sulla cosa non ha senso.
Tornando alla gara, è stata sicuramente positiva quella della Suzuki, che ha portato a casa un quarto posto con Alex Rins ed un sesto con Andrea Iannone. Tra di loro c'è la Yamaha di Valentino Rossi, che conclude la stagione almeno nella top 5, ma con un distacco pesantissimo rispetto ai migliori.
E' andata decisamente peggio al compagno di squadra Maverick Vinales, addirittura 12esimo ad oltre mezzo minuti. Anche in Yamaha quindi ci sarà bisogno di fare dei ragionamenti importanti, visto che la M1 dello scorso anno invece si è giocata la vittoria fino all'ultimo metro con Zarco, che comunque ha firmato il suo terzo podio stagionale.
Il 2011 della KTM si chiude con un 11esimo posto con Bradley Smith, che le permette di scavalcare l'Aprilia nella classifica costruttori, visto che le due RS-GP sono state costrette entrambe al ritiro con Aleix Espargaro e Sam Lowes.
Al traguardo gli altri due italiani in gara, ma senza troppa gloria: il collaudatore della Ducati Michele Pirro ha chiuso nono, mentre Danilo Petrucci si è dovuto accontentare della 13esima posizione finale.
Cla | # | Pilota | Moto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Ritirato | Punti | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 30 | 46'08.125 | 156.2 | 25 | ||||
2 | 5 | Johann Zarco | Yamaha | 30 | 46'08.462 | 0.337 | 0.337 | 156.2 | 20 | ||
3 | 93 | Marc Márquez Alenta | Honda | 30 | 46'18.986 | 10.861 | 10.524 | 155.6 | 16 | ||
4 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 30 | 46'21.692 | 13.567 | 2.706 | 155.4 | 13 | ||
5 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 30 | 46'21.942 | 13.817 | 0.250 | 155.4 | 11 | ||
6 | 29 | Andrea Iannone | Suzuki | 30 | 46'22.641 | 14.516 | 0.699 | 155.4 | 10 | ||
7 | 43 | Jack Miller | Honda | 30 | 46'25.212 | 17.087 | 2.571 | 155.2 | 9 | ||
8 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 30 | 46'25.355 | 17.230 | 0.143 | 155.2 | 8 | ||
9 | 51 | Michele Pirro | Ducati | 30 | 46'34.067 | 25.942 | 8.712 | 154.8 | 7 | ||
10 | 53 | Tito Rabat | Honda | 30 | 46'35.145 | 27.020 | 1.078 | 154.7 | 6 | ||
11 | 38 | Bradley Smith | KTM | 30 | 46'38.960 | 30.835 | 3.815 | 154.5 | 5 | ||
12 | 25 | Maverick Viñales | Yamaha | 30 | 46'43.137 | 35.012 | 4.177 | 154.3 | 4 | ||
13 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 30 | 46'46.201 | 38.076 | 3.064 | 154.1 | 3 | ||
14 | 17 | Karel Abraham | Ducati | 30 | 46'50.113 | 41.988 | 3.912 | 153.9 | 2 | ||
15 | 8 | Hector Barbera | Ducati | 30 | 46'55.828 | 47.703 | 5.715 | 153.6 | 1 | ||
16 | 76 | Loris Baz | Ducati | 30 | 46'55.834 | 47.709 | 0.006 | 153.6 | |||
17 | 60 | Michael van der Mark | Yamaha | 30 | 47'00.259 | 52.134 | 4.425 | 153.3 | |||
dnf | 44 | Pol Espargaro | KTM | 25 | 39'06.114 | 5 giri | 5 giri | 153.6 | Accident | ||
dnf | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 25 | 39'55.165 | 5 giri | 49.051 | 150.4 | Ritirato | ||
dnf | 99 | Jorge Lorenzo | Ducati | 24 | 36'55.021 | 6 giri | 1 giro | 156.2 | Accident | ||
dnf | 22 | Sam Lowes | Aprilia | 22 | 34'54.863 | 8 giri | 2 giri | 151.4 | Accident | ||
dnf | 19 | Alvaro Bautista | Ducati | 14 | 22'28.282 | 16 giri | 8 giri | 149.7 | Accident | ||
dnf | 45 | Scott Redding | Ducati | 4 | 6'19.954 | 26 giri | 10 giri | 151.7 | Accident | ||
dnf | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 3 | 4'44.941 | 27 giri | 1 giro | 151.7 | Accident | ||
dnf | 36 | Mika Kallio | KTM | 2 | 3'14.772 | 28 giri | 1 giro | 148.0 | Accident |
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