Tolto il miglior tempo a Bulega: la pole di Le Mans è di Martin
Il pilota dello Sky Racing Team VR46 aveva chiuso davanti a tutti, ma è andato oltre i limiti della pista alla curva 8, quindi è stato arretrato alle spalle di Martin. Prima fila anche per Guevara, Fenati ed Antonelli sono in seconda.

La pioggia arrivata a poco più di 10 minuti dalla bandiera a scacchi sembrava aver messo la parola fine alle qualifiche del GP di Francia di classe Moto3. Ma le poche gocce cadute per un paio di minuti non sono bastate per bagnare l'asfalto di Le Mans, spalancando le porte ad un gran finale.
Passare dalla gioia alla delusione è stato un attimo per Nicolò Bulega: il pilota dello Sky Racing Team VR46 aveva chiuso davanti a tutti con il crono di 1'42"710, ma poi se lo è visto cancellare per essere andato oltre i limiti consentiti alla curva 8.
La pole è quindi passata nelle mani di Jorge Martin, che aveva chiuso distanziato di 103 millesimi. Lo spagnolo del Team Gresini andrà quindi a schierare la sua Honda davanti a tutti per la terza volta in questa stagione e al suo fianco avrà proprio Bulega, che in ogni caso si è guadagnato il secondo posto.
A completare la prima fila c'è un ottimo Juanfran Guevara con la KTM dell'RBA Racing Team, mentre Romano Fenati aprirà la seconda. Anche il portacolori della Marinelli Rivacold forse aveva già assaporato la pole, perché era lui al comando quando ha cominciato a piovere, ma poi è stato il primo tra quelli che non sono riusciti a migliorarsi.
Stupisce il grande quinto tempo di Albert Arenas, bravo a portare la Mahindra in seconda fila davanti alla KTM di Niccolò Antonelli. Occhio a quest'ultimo, che ha fatto un run molto lungo, dimostrando di avere un passo davvero invidiabile in ottica gara.
Settimo per Marco Ramirez, che si conferma una possibile mina vagante dopo l'ottima prova di Jerez, precedendo il leader della classifica iridata Joan Mir e le due KTM ufficiali di Bo Bendsneyder e del rientrante Danny Kent.
Subito fuori dalla top 10 c'è Enea Bastianini, ma tra le sorprese positive della sessione va citato anche Manuel Pagliani, 14esimo con la Mahindra del Team CIP nonostante nelle prime fasi sia incappato in un incidente senza conseguenze con Kaito Toba.
Subito dietro a lui troviamo Fabio Di Giannantonio, mentre Lorenzo Dalla Porta e Marco Bezzecchi sono uno nella scia dell'altro in 20esima e 21esima piazza. Delude parecchio Andrea Migno, che non è riuscito a fare meglio del 23esimo tempo, davanti al rookie Tony Arbolino.
Cla | # | Pilota | Bike | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Speed Trap |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 88 | ![]() |
Honda | 14 | 1'42.813 | 146.537 | 212 | ||
2 | 8 | ![]() |
KTM | 17 | 1'42.844 | 0.031 | 0.031 | 146.493 | 214 |
3 | 58 | ![]() |
KTM | 16 | 1'42.961 | 0.148 | 0.117 | 146.327 | 212 |
4 | 5 | ![]() |
Honda | 15 | 1'42.999 | 0.186 | 0.038 | 146.273 | 211 |
5 | 75 | ![]() |
Mahindra | 17 | 1'43.038 | 0.225 | 0.039 | 146.217 | 212 |
6 | 23 | ![]() |
KTM | 16 | 1'43.051 | 0.238 | 0.013 | 146.199 | 208 |
7 | 42 | ![]() |
KTM | 15 | 1'43.051 | 0.238 | 0.000 | 146.199 | 210 |
8 | 36 | ![]() |
Honda | 17 | 1'43.057 | 0.244 | 0.006 | 146.190 | 208 |
9 | 64 | ![]() |
KTM | 18 | 1'43.086 | 0.273 | 0.029 | 146.149 | 210 |
10 | 52 | ![]() |
KTM | 15 | 1'43.186 | 0.373 | 0.100 | 146.008 | 214 |
11 | 33 | ![]() |
Honda | 18 | 1'43.320 | 0.507 | 0.134 | 145.818 | 210 |
12 | 44 | ![]() |
Honda | 16 | 1'43.352 | 0.539 | 0.032 | 145.773 | 211 |
13 | 11 | ![]() |
Honda | 16 | 1'43.391 | 0.578 | 0.039 | 145.718 | 211 |
14 | 96 | ![]() |
Mahindra | 16 | 1'43.420 | 0.607 | 0.029 | 145.677 | 209 |
15 | 21 | ![]() |
Honda | 17 | 1'43.489 | 0.676 | 0.069 | 145.580 | 213 |
16 | 95 | ![]() |
Honda | 18 | 1'43.572 | 0.759 | 0.083 | 145.464 | 216 |
17 | 40 | ![]() |
KTM | 18 | 1'43.652 | 0.839 | 0.080 | 145.351 | 212 |
18 | 84 | ![]() |
Peugeot | 16 | 1'43.671 | 0.858 | 0.019 | 145.325 | 211 |
19 | 7 | ![]() |
Honda | 13 | 1'43.711 | 0.898 | 0.040 | 145.269 | 213 |
20 | 48 | ![]() |
Mahindra | 18 | 1'43.717 | 0.904 | 0.006 | 145.260 | 208 |
21 | 12 | ![]() |
Mahindra | 16 | 1'43.740 | 0.927 | 0.023 | 145.228 | 208 |
22 | 24 | ![]() |
Honda | 15 | 1'43.793 | 0.980 | 0.053 | 145.154 | 210 |
23 | 16 | ![]() |
KTM | 15 | 1'43.824 | 1.011 | 0.031 | 145.110 | 211 |
24 | 14 | ![]() |
Honda | 14 | 1'43.891 | 1.078 | 0.067 | 145.017 | 209 |
25 | 17 | ![]() |
Honda | 15 | 1'43.893 | 1.080 | 0.002 | 145.014 | 212 |
26 | 27 | ![]() |
Honda | 15 | 1'43.918 | 1.105 | 0.025 | 144.979 | 213 |
27 | 71 | ![]() |
Honda | 15 | 1'43.928 | 1.115 | 0.010 | 144.965 | 213 |
28 | 65 | ![]() |
KTM | 13 | 1'44.092 | 1.279 | 0.164 | 144.737 | 211 |
29 | 6 | ![]() |
KTM | 18 | 1'44.173 | 1.360 | 0.081 | 144.624 | 214 |
30 | 41 | ![]() |
Honda | 17 | 1'44.719 | 1.906 | 0.546 | 143.870 | 208 |
31 | 4 | ![]() |
Peugeot | 16 | 1'45.337 | 2.524 | 0.618 | 143.026 | 211 |
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