Primo centro per McPhee e Peugeot nel diluvio con Binder ko
La pioggia battente ha tratto in inganno il sudafricano caduto quando era al comando. Lo scozzese ne ha approfittato centrando il primo successo così come per la Peugeot. Sul podio Martin, al primo podio, davanti a Di Giannantonio.
Foto di: Toni Börner
La pioggia, annunciata sin dall'inizio del weekend, è arrivata puntuale nella mattinata odierna, cadendo in modo incessante durante tutta la gara e regalando un risultato a sorpresa. John McPhee ha infatti colto il primo successo nella categoria, regalando il primo trionfo anche alla Peugeot, mentre Brad Binder è stato tradito dall'asfalto viscido ed ha dovuto incassare il primo zero in classifica.
Lo scozzese è stato bravissimo nel non commettere mai un errore ed anche fortunato, a pochi giri dal termine, a restare in sella alla moto dopo aver rischiato di essere sbalzato in aria. McPhee ha corso in modo intelligente, portandosi subito nel gruppo di testa iniziale insieme a Martin, Binder e Canet, senza forzare e regolando il proprio ritmo in base all'aumentare dell'intensità della pioggia.
Stessa cosa non può certamente dirsi per Canet e Binder. Il primo è caduto all'ottavo giro in Curva 3 quando occupava comodamente la quarta posizione, mentre il leader del campionato è volato in terra ad otto giri dal termine.
Binder, dopo una partenza non eccellente che lo ha fatto retrocedere di qualche posizione, ha lasciato sfogare Martin nella prima fase di gara, per poi imporre il proprio ritmo girando sul piede del minuto e ventuno.
Il sudafricano ha ripreso il comando delle operazioni a metà gara, creando un buon margine su McPhee, ma non ha mollato quando la pioggia ha preso a cadere con notevole intensità, cadendo in Curva 1 e spalancando così le porte del primo successo a McPhee.
Il britannico ha preceduto sul traguardo con oltre 8 secondi di vantaggio Jorge Martin. Lo spagnolo, dopo una buona qualifica che lo ha visto inizialmente cogliere il quarto tempo per poi avanzare in terza posizione dopo la retrocessione di Migno, ha tentato la fuga nelle prime fasi di gara. Nonostante il sorpasso subito da Binder e McPhee e la pressione da parte di Pawi, autore di una rimonta impressionante conclusa con una caduta nello stesso giro del sudafricano, Martin ha mantenuto il sangue freddo, senza strafare, ed è riuscito a cogliere il primo podio in Moto3.
Terzo gradino del podio per un Fabio Di Giannantonio anch'egli molto intelligente nella gestione della gara e bravo a tenere lo stesso ritmo di Pawi senza voler strafare. Il terzo posto conclusivo, a soli 9 decimi da Martin, lo ripaga di una gara impeccabile.
Il tricolore sventola anche in quarta e quinta posizione grazie a Enea Bastianini e Niccolò Antonelli. Il primo, scattato dalla seconda posizione dopo la retrocessione di Migno, ha sofferto nella prima parte di gara, ma ha tirato fuori la sua solita grinta per risalire sino al quarto posto conclusivo, mentre Antonelli ha confermato quanto di buono fatto vedere nel corso del warm up.
Kornfeil e Bendsneyder hanno concluso in sesta e settima posizione precedendo il vincitore dello scorso appuntamento austriaco, Joan Mir, e Nicolò Bulega. I quattro si sono trovati in lotta per tutta la durata della gara, seppur distaccati dal gruppo di testa ed i distacchi accusati al termine sono stati davvero minimi.
Chi poteva certamente approfittare meglio del ritiro di Binder è Jorge Navarro. Lo spagnolo, attualmente secondo in classifica, ha concluso al decimo posto, pagando un gap da Bulega di appena 2 decimi, dopo aver sfiorato nei giri finali la settima posizione che gli avrebbe garantito un recupero importante in campionato.
Dopo la retrocessione in griglia Migno ha concluso in dodicesima posizione, mentre Locatelli e Bagnaia sono stati costretti al ritiro dopo essere stati traditi dall'asfalto reso insidioso dalla pioggia.
Cla | # | Pilota | Bike | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Ritirato | Punti | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | John McPhee | Peugeot | 19 | 45'36.087 | 135.0 | 25 | ||||
2 | 88 | Jorge Martin | Mahindra | 19 | 45'44.893 | 8.806 | 8.806 | 134.6 | 20 | ||
3 | 4 | Fabio Di Giannantonio | Honda | 19 | 45'45.864 | 9.777 | 0.971 | 134.5 | 16 | ||
4 | 33 | Enea Bastianini | Honda | 19 | 45'46.741 | 10.654 | 0.877 | 134.5 | 13 | ||
5 | 23 | Niccolò Antonelli | Honda | 19 | 45'49.959 | 13.872 | 3.218 | 134.3 | 11 | ||
6 | 84 | Jakub Kornfeil | Honda | 19 | 45'51.620 | 15.533 | 1.661 | 134.3 | 10 | ||
7 | 64 | Bo Bendsneyder | KTM | 19 | 45'51.906 | 15.819 | 0.286 | 134.2 | 9 | ||
8 | 36 | Joan Mir | KTM | 19 | 45'52.376 | 16.289 | 0.470 | 134.2 | 8 | ||
9 | 8 | Nicolò Bulega | KTM | 19 | 45'52.560 | 16.473 | 0.184 | 134.2 | 7 | ||
10 | 9 | Jorge Navarro | Honda | 19 | 45'52.768 | 16.681 | 0.208 | 134.2 | 6 | ||
11 | 95 | Jules Danilo | Honda | 19 | 45'54.285 | 18.198 | 1.517 | 134.1 | 5 | ||
12 | 16 | Andrea Migno | KTM | 19 | 45'57.727 | 21.640 | 3.442 | 134.0 | 4 | ||
13 | 24 | Tatsuki Suzuki | Mahindra | 19 | 46'07.094 | 31.007 | 9.367 | 133.5 | 3 | ||
14 | 11 | Livio Loi | Honda | 19 | 46'12.982 | 36.895 | 5.888 | 133.2 | 2 | ||
15 | 65 | Philipp Oettl | KTM | 19 | 46'19.738 | 43.651 | 6.756 | 132.9 | 1 | ||
16 | 98 | Karel Hanika | KTM | 19 | 46'33.901 | 57.814 | 14.163 | 132.2 | |||
17 | 19 | Gabriel Rodrigo | KTM | 19 | 46'37.515 | 1'01.428 | 3.614 | 132.1 | |||
18 | 42 | Marcos Ramirez | Mahindra | 19 | 46'40.221 | 1'04.134 | 2.706 | 131.9 | |||
19 | 6 | Maria Herrera | KTM | 19 | 47'03.672 | 1'27.585 | 23.451 | 130.8 | |||
20 | 76 | Hiroki Ono | Honda | 19 | 47'04.084 | 1'27.997 | 0.412 | 130.8 | |||
21 | 20 | Fabio Quartararo | KTM | 19 | 47'10.029 | 1'33.942 | 5.945 | 130.5 | |||
22 | 3 | Fabio Spiranelli | Mahindra | 19 | 47'10.697 | 1'34.610 | 0.668 | 130.5 | |||
23 | 58 | Juanfran Guevara | KTM | 19 | 47'11.029 | 1'34.942 | 0.332 | 130.5 | |||
24 | 77 | Lorenzo Petrarca | Mahindra | 19 | 47'44.406 | 2'08.319 | 33.377 | 129.0 | |||
dnf | 55 | Andrea Locatelli | KTM | 16 | 38'42.245 | 3 Laps | 3 Laps | 134.0 | Accident | ||
dnf | 41 | Brad Binder | KTM | 14 | 33'30.271 | 5 Laps | 2 Laps | 135.4 | Accident | ||
dnf | 89 | Khairul Pawi | Honda | 14 | 33'37.282 | 5 Laps | 7.011 | 134.9 | Accident | ||
dnf | 43 | Stefano Valtulini | Mahindra | 14 | 33'52.803 | 5 Laps | 15.521 | 133.9 | Accident | ||
dnf | 40 | Darryn Binder | Mahindra | 13 | 31'29.139 | 6 Laps | 1 Lap | 133.8 | Accident | ||
dnf | 21 | Francesco Bagnaia | Mahindra | 12 | 29'00.595 | 7 Laps | 1 Lap | 134.0 | Accident | ||
dnf | 12 | Albert Arenas Ovejero | Peugeot | 11 | 26'56.299 | 8 Laps | 1 Lap | 132.3 | Accident | ||
dnf | 7 | Adam Norrodin | Honda | 9 | 21'52.390 | 10 Laps | 2 Laps | 133.3 | Accident | ||
dnf | 44 | Aron Canet | Honda | 8 | 19'17.816 | 11 Laps | 1 Lap | 134.3 | Accident |
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