Mir sempre più nella storia a Sepang: è il più vincente della Moto3

Joan Mir è sempre di più nella storia della Moto3. Dopo essersi preso il titolo di campione del mondo la scorsa settimana a Phillip Island, oggi a Sepang il portacolori del Leopard Racing è diventato il pilota più vincente dell'era quattro tempi della classe entrante.

Quella arrivata in Malesia è infatti la decima vittoria in stagione (eguagliate quelle di Marc Marquez nell'anno del suo titolo iridato in 125), ma soprattutto l'11esima in assoluto, che lo rende appunto il più vincente della storia della Moto3.

Tra le altre cose, Mir ha sfatato un altro tabù, perché era dal GP d'Australia dello scorso anno che un pilota non riusciva a vincere scattando dalla pole position in classe Moto3, l'ultimo era stato il campione uscente Brad Binder.

Mettendo da parte i numeri, ancora una volta Mir ha fatto venire fuori il suo talento alla distanza. All'inizio ha lasciato che fosse il poleman Jorge Martin a dettare il ritmo, con lo spagnolo del Gresini Racing che era anche riuscito a prendere il largo.

Verso metà gara però Joan si è rifatto sotto, trascinando con sé anche l'altra Honda di Enea Bastianini. A questo punto il terzetto di testa ha dato vita ad una bella battaglia, ma solo fino a tre giri dal termine, quando Martin è entrato piuttosto duro su Enea alla curva 4, facendo perdere terreno ad entrambi e spianando a Mir la strada verso la vittoria.

Alle sue spalle però la battaglia per la piazza d'onore è stata serratissima fino alla fine, perché Bastianini non ha mollato la presa, anche se la volata sotto alla bandiera a scacchi ha premiato Martin, che lo ha preceduto di appena 39 millesimi.

Ai piedi del podio c'è Livio Loi, autore di un'altra buona prova dopo il podio di Phillip Island e per lui si tratta di un risultato molto importante, visto che è ancora alla ricerca di una sella per il prossimo anno.

Più indietro c'è un bel gruppetto che ha battagliato per la quinta posizione, nel quale alla fine lo scozzese John McPhee ha avuto la meglio sul tandem italiano composto da Andrea Migno, primo tra i piloti KTM, e Romano Fenati.

Il pilota di Ascoli è rimasto attardato nelle prime fasi per un contatto con Tatsuki Suzuki, ma questo piazzamento gli ha dato la certezza del secondo posto nel Mondiale, visto che è riuscito a chiudere davanti all'inseguitore Aron Canet. Tra le altre cose, l'ottavo posto dello spagnolo tiene aperta invece la lotta per il terzo posto iridato, anche se Martin gli deve recuperare 21 punti.

Nella top 10 c'è anche Fabio Di Giannantonio in nona posizione, anche se forse il pilota del Gresini Racing avrebbe potuto fare qualcosina in più se non avesse perso tempo quando Niccolò Antonelli è scivolato proprio davanti a lui.

Un punticino se lo porta a casa anche Manuel Pagliani, primo tra i piloti in sella alle Mahindra. Al traguardo poi ci sono anche Marco Bezzecchi in 19esima posizione e Tony Arbolino in 22esima. Ritirati invece Lorenzo Dalla Porta, vittima di una caduta, e Nicolò Bulega, fermato da un guasto alla sua KTM.

Cla		#	Pilota	Moto	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1		36	Joan Mir	Honda	18	40'14.545			148.7		25
2		88	Jorge Martin	Honda	18	40'15.269	0.724	0.724	148.7		20
3		33	Enea Bastianini	Honda	18	40'15.308	0.763	0.039	148.7		16
4		11	Livio Loi	Honda	18	40'21.413	6.868	6.105	148.3		13
5		17	John McPhee	Honda	18	40'25.596	11.051	4.183	148.0		11
6		16	Andrea Migno	KTM	18	40'25.635	11.090	0.039	148.0		10
7		5	Romano Fenati	Honda	18	40'25.783	11.238	0.148	148.0		9
8		44	Aron Canet	Honda	18	40'26.216	11.671	0.433	148.0		8
9		21	Fabio Di Giannantonio	Honda	18	40'26.504	11.959	0.288	148.0		7
10		64	Bo Bendsneyder	KTM	18	40'26.607	12.062	0.103	148.0		6
11		7	Adam Norrodin	Honda	18	40'27.117	12.572	0.510	147.9		5
12		71	Ayumu Sasaki	Honda	18	40'28.126	13.581	1.009	147.9		4
13		58	Juanfran Guevara	KTM	18	40'29.430	14.885	1.304	147.8		3
14		19	Gabriel Rodrigo	KTM	18	40'33.281	18.736	3.851	147.6		2
15		96	Manuel Pagliani	Mahindra	18	40'36.531	21.986	3.250	147.4		1
16		65	Philipp Ottl	KTM	18	40'37.910	23.365	1.379	147.3
17		42	Marcos Ramírez	KTM	18	40'38.069	23.524	0.159	147.3
18		41	Nakarin Atiratphuvapat	Honda	18	40'40.453	25.908	2.384	147.1
19		12	Marco Bezzecchi	Mahindra	18	40'40.718	26.173	0.265	147.1
20		27	Kaito Toba	Honda	18	40'55.157	40.612	14.439	146.2
21		84	Jakub Kornfeil	Peugeot	18	40'55.317	40.772	0.160	146.2
22		14	Tony Arbolino	Honda	18	40'57.655	43.110	2.338	146.1
23		4	Patrik Pulkkinen	Peugeot	18	41'15.463	1'00.918	17.808	145.0
24		6	Maria Herrera	Mahindra	18	41'15.649	1'01.104	0.186	145.0
	dnf	9	Kasma Daniel Kasmayudin	Honda	17	38'40.270	1 giro	1 giro	146.2	Ritirato
	dnf	48	Lorenzo Dalla Porta	Mahindra	16	36'22.614	2 giri	1 giro	146.2	Accident
	dnf	8	Nicolò Bulega	KTM	15	33'51.218	3 giri	1 giro	147.3	Ritirato
	dnf	23	Niccolò Antonelli	KTM	8	17'56.726	10 giri	7 giri	148.2	Accident
	dnf	95	Jules Danilo	Honda	5	11'16.860	13 giri	3 giri	147.4	Accident
	dnf	40	Darryn Binder	KTM	3	6'53.023	15 giri	2 giri	144.9	Accident
	dnf	24	Tatsuki Suzuki	Honda	1	4'22.957	17 giri	2 giri	75.8	Ritirato