Mir batte McPhee e si prende il GP del Qatar. Gli italiani giù dal podio
Seconda vittoria in carriera in Moto3 per il Rookie of the Year del Leopard Racing. Dominano le Honda con a seguire McPhee, Martin, Canet e Fenati, che è il migliore dei nostri davanti a Migno, Antonelli e Di Giannantonio.
Joan Mir, Leopard Racing guida il gruppo
Toni Börner
Il ritorno alla Honda ha dato subito i suoi frutti per il Leopard Racing, perché è stato Joan Mir ad aggiudicarsi il GP del Qatar, gara inaugurale del Mondiale Moto3 2017.
Losail è un tracciato su cui sono state sempre fondamentali le scie nella classe entrante e anche quest'anno infatti abbiamo assistito ad una gara di gruppo: all'inizio erano addirittura 13 i piloti del primo gruppetto, ma alla fine sono stati in 8 a lottare per le posizioni da podio fino al traguardo.
Il Rookie of the Year della passata stagione comunque ha dato la sensazione di essere particolarmente in palla nella parte conclusiva della corsa e quando John McPhee lo ha passato all'inizio dell'ultimo giro, lo spagnolo gli ha replicato prontamente alla curva 4.
Una volta in testa, Mir è poi riuscito anche a scavare un piccolo solco sugli inseguitori. Un piccolo margine che ha impedito a McPhee di sfruttare la sua scia sul lungo rettilineo finale. Dunque, è transitato sul traguardo con 135 millesimi di margine sull'altra Honda griffata British Talent Team. Per lo spagnolo si tratta della seconda affermazione iridata in carriera.
Purtroppo non ci sono italiani sul podio della prima gara della stagione, anche se sono stati ben quattro i nostri ragazzi che hanno battagliato al vertice. Alla fine sul gradino più basso è salito Jorge Martin, che con la Honda del Gresini Racing ha beffato per soli 34 millesimi sul traguardo quella con i colori Estrella Galicia affidata ad Aron Canet.
A completare una top 5 tutta Honda c'è Romano Fenati, che al ritorno in gara è stato quindi il migliore degli italiani, precedendo Andrea Migno, che invece è stato il primo dei piloti KTM davanti ai connazionali Niccolò Antonelli e Fabio Di Giannantonio. I nostri comunque hanno dato battaglia, quindi possono essere tutto sommato soddisfatti di questo esordio stagionale.
Buona anche la prova di Marcos Ramirez, che fino ad un paio di giri era anche lui nel trenino dei primissimi, di cui hanno inizialmente fatto parte anche Adam Norrodin ed Ayumu Sasaki, alla fine decimo ed 11esimo. Nel gruppetto c'erano anche Phillip Oettl e Juanfran Guevera, ma si sono ritirati verso metà gara per un contatto.
Più staccato il secondo gruppo, che alla fine è stato capitanato da Livio Loi, davanti a Darryn Binder e ad un deludente Nicolò Bulega, che dopo una brutta partenza ha perso subito il gruppetto dei migliori. Il 15esimo posto di Tatsuki Suzuki regala poi il primo punticino iridato della sua storia alla SIC58 Squadra Corse di Paolo Simoncelli.
Finisce nel peggiore dei modi invece il weekend di Enea Bastianini, che non riesce a raccogliere neppure un punticino, chiudendo 16esimo dopo un contatto con Marco Bezzecchi, alla fine 25esimo. Meglio di quest'ultimo hanno fatto anche Manuel Pagliani, Lorenzo Dalla Porta e Tony Arbolino, che occupano le posizioni tra la 22esima e la 24esima.
Cla | # | Pilota | Moto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Ritirato | Punti | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | Joan Mir | Honda | 18 | 38'27.364 | 151.0 | 25 | ||||
2 | 17 | John McPhee | Honda | 18 | 38'27.499 | 0.135 | 0.135 | 151.0 | 20 | ||
3 | 88 | Jorge Martin | Honda | 18 | 38'27.582 | 0.218 | 0.083 | 151.0 | 16 | ||
4 | 44 | Aron Canet | Honda | 18 | 38'27.616 | 0.252 | 0.034 | 151.0 | 13 | ||
5 | 5 | Romano Fenati | Honda | 18 | 38'27.817 | 0.453 | 0.201 | 151.0 | 11 | ||
6 | 16 | Andrea Migno | KTM | 18 | 38'27.943 | 0.579 | 0.126 | 151.0 | 10 | ||
7 | 23 | Niccolò Antonelli | KTM | 18 | 38'28.025 | 0.661 | 0.082 | 151.0 | 9 | ||
8 | 21 | Fabio Di Giannantonio | Honda | 18 | 38'28.242 | 0.878 | 0.217 | 151.0 | 8 | ||
9 | 42 | Marcos Ramirez | KTM | 18 | 38'29.057 | 1.693 | 0.815 | 150.9 | 7 | ||
10 | 7 | Adam Norrodin | Honda | 18 | 38'35.268 | 7.904 | 6.211 | 150.5 | 6 | ||
11 | 71 | Ayumu Sasaki | Honda | 18 | 38'39.585 | 12.221 | 4.317 | 150.2 | 5 | ||
12 | 11 | Livio Loi | Honda | 18 | 38'44.112 | 16.748 | 4.527 | 150.0 | 4 | ||
13 | 40 | Darryn Binder | KTM | 18 | 38'44.150 | 16.786 | 0.038 | 150.0 | 3 | ||
14 | 8 | Nicolò Bulega | KTM | 18 | 38'44.185 | 16.821 | 0.035 | 149.9 | 2 | ||
15 | 24 | Tatsuki Suzuki | Honda | 18 | 38'44.196 | 16.832 | 0.011 | 149.9 | 1 | ||
16 | 33 | Enea Bastianini | Honda | 18 | 38'44.307 | 16.943 | 0.111 | 149.9 | |||
17 | 95 | Jules Danilo | Honda | 18 | 38'54.947 | 27.583 | 10.640 | 149.3 | |||
18 | 41 | Nakarin Atiratphuvapat | Honda | 18 | 38'55.002 | 27.638 | 0.055 | 149.3 | |||
19 | 27 | Kaito Toba | Honda | 18 | 38'55.005 | 27.641 | 0.003 | 149.3 | |||
20 | 84 | Jakub Kornfeil | Peugeot | 18 | 38'55.398 | 28.034 | 0.393 | 149.2 | |||
21 | 6 | Maria Herrera | KTM | 18 | 38'55.514 | 28.150 | 0.116 | 149.2 | |||
22 | 96 | Manuel Pagliani | Mahindra | 18 | 38'55.743 | 28.379 | 0.229 | 149.2 | |||
23 | 48 | Lorenzo dalla Porta | Mahindra | 18 | 38'55.752 | 28.388 | 0.009 | 149.2 | |||
24 | 14 | Tony Arbolino | Honda | 18 | 38'56.884 | 29.520 | 1.132 | 149.1 | |||
25 | 12 | Marco Bezzecchi | Mahindra | 18 | 39'21.708 | 54.344 | 24.824 | 147.6 | |||
26 | 64 | Bo Bendsneyder | KTM | 18 | 39'37.133 | 1'09.769 | 15.425 | 146.6 | |||
4 | Patrik Pulkkinen | Peugeot | 14 | 31'07.793 | 4 giri | 4 giri | 145.1 | Ritirato | |||
dnf | 58 | Juanfran Guevara | KTM | 12 | 25'40.136 | 6 giri | 2 giri | 150.9 | Ritirato | ||
dnf | 65 | Philipp Ottl | KTM | 12 | 25'40.454 | 6 giri | 0.318 | 150.8 | Ritirato | ||
dnf | 75 | Albert Arenas Ovejero | Mahindra | 4 | 8'41.111 | 14 giri | 8 giri | 148.6 | Ritirato |
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