Joan Mir concede il bis in rimonta in Argentina, Migno quinto
Il podio di Termas de Rio Hondo è lo stesso del Qatar, con McPhee e Martin a completarlo. Migno è il primo degli italiani e Fenati è settimo. Fa discutere un contatto Bulega-Di Giannantonio, primo punto per Arbolino.
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Il Motomondiale sembra aver trovato una nuova stella e il suo nome e Joan Mir. Nonostante ieri in qualifica non fosse riuscito a fare meglio del 16esimo tempo, oggi lo spagnolo del Leopard Racing ha sfoderato una rimonta d'autore per andare a prendersi la seconda vittoria consecutiva nel GP d'Argentina di classe Moto3 dopo quella del Qatar.
Il leader della classifica iridata è riuscito a riportarsi nel gruppetto dei migliori nello spazio di pochi passaggi e poi si è messo in testa al gruppo con grande autorità, rintuzzando ogni tentativo d'attacco degli inseguitori ed involandosi a punteggio pieno dopo le prime due gare.
Ma la cosa più curiosa è che la gara di Termas de Rio Hondo ha riproposto lo stesso podio di Losail e parliamo di un qualcosa che non è propriamente usuale per la classe entrante del Mondiale. Dopo la pole position, John McPhee ci ha provato fino all'ultima curva ad attaccare Mir, ma anche per il portacolori del British Talent Team non c'è stato niente da fare.
A completare il podio e la tripletta Honda troviamo quella griffata Gresini Racing di Jorge Martin. Peccato solo che a quattro di giri dal termine lo spagnolo abbia un po' penalizzato Andrea Migno con un attacco deciso alla penultima curva. Alla fine il portacolori dello Sky Racing Team VR46 è stato il migliore degli italiani, chiudendo quinto ed ultimo del gruppetto di testa, alle spalle anche di Philipp Oettl.
Per i nostri però in generale non è stata una gran giornata: Romano Fenati è partito decisamente a rilento, finendo 19esimo, e si è presentato settimo sotto alla bandiera a scacchi dopo una bella rimonta, dietro a Livio Loi. L'ascolano si è anche reso protagonista di un contatto che ha messo fine alla gara di Niccolò Antonelli dopo pochi passaggi.
Così come sicuramente farà discutere l'incidente tra Nicolò Bulega e Fabio Di Giannantonio a 9 giri dal termine, che è costato il ritiro al portacolori del Gresini Racing. Quello dello Sky Racing Team VR46 (finito sotto investigazione) invece ha continuato, ma non è riuscito a fare meglio del 13esimo posto finale. Tra le altre cose, nello stesso frangente è finito ruote all'aria anche Enea Bastianini, poi ripartito e 27esimo al traguardo.
La buona notizia è il primo punto della carriera di Tony Arbolino, rookie portato nel Mondiale dalla SIC58 Squadra Corse di Paolo Simoncelli, che oggi si è tolta la soddisfazione di piazzare a punti entrambi i suoi piloti, complice anche l'ottavo posto del giapponese Tatsuki Suzuki.
Peccato per Maria Herrera, 16esima e fuori dalla zona punti per appena mezzo secondo. Il quadro dei nostri poi si completa con il 19esimo posto di Marco Bezzecchi ed il 21esimo di Manuel Pagliani. Ritirato invece Lorenzo Dalla Porta.
Cla | # | Pilota | Moto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Ritirato | Punti | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | Joan Mir | Honda | 21 | 38'33.377 | 157.0 | 25 | ||||
2 | 17 | John McPhee | Honda | 21 | 38'33.638 | 0.261 | 0.261 | 157.0 | 20 | ||
3 | 88 | Jorge Martin | Honda | 21 | 38'33.716 | 0.339 | 0.078 | 157.0 | 16 | ||
4 | 65 | Philipp Ottl | KTM | 21 | 38'34.018 | 0.641 | 0.302 | 157.0 | 13 | ||
5 | 16 | Andrea Migno | KTM | 21 | 38'34.267 | 0.890 | 0.249 | 156.9 | 11 | ||
6 | 11 | Livio Loi | Honda | 21 | 38'40.975 | 7.598 | 6.708 | 156.5 | 10 | ||
7 | 5 | Romano Fenati | Honda | 21 | 38'41.138 | 7.761 | 0.163 | 156.5 | 9 | ||
8 | 24 | Tatsuki Suzuki | Honda | 21 | 38'41.208 | 7.831 | 0.070 | 156.5 | 8 | ||
9 | 58 | Juanfran Guevara | KTM | 21 | 38'45.377 | 12.000 | 4.169 | 156.2 | 7 | ||
10 | 27 | Kaito Toba | Honda | 21 | 38'45.456 | 12.079 | 0.079 | 156.2 | 6 | ||
11 | 44 | Aron Canet | Honda | 21 | 38'45.655 | 12.278 | 0.199 | 156.2 | 5 | ||
12 | 40 | Darryn Binder | KTM | 21 | 38'45.671 | 12.294 | 0.016 | 156.2 | 4 | ||
13 | 8 | Nicolò Bulega | KTM | 21 | 38'45.770 | 12.393 | 0.099 | 156.2 | 3 | ||
14 | 42 | Marcos Ramirez | KTM | 21 | 38'45.857 | 12.480 | 0.087 | 156.2 | 2 | ||
15 | 14 | Tony Arbolino | Honda | 21 | 38'45.997 | 12.620 | 0.140 | 156.2 | 1 | ||
16 | 6 | Maria Herrera | KTM | 21 | 38'46.460 | 13.083 | 0.463 | 156.1 | |||
17 | 7 | Adam Norrodin | Honda | 21 | 38'52.238 | 18.861 | 5.778 | 155.7 | |||
18 | 84 | Jakub Kornfeil | Peugeot | 21 | 38'53.950 | 20.573 | 1.712 | 155.6 | |||
19 | 12 | Marco Bezzecchi | Mahindra | 21 | 39'00.151 | 26.774 | 6.201 | 155.2 | |||
20 | 71 | Ayumu Sasaki | Honda | 21 | 39'00.282 | 26.905 | 0.131 | 155.2 | |||
21 | 96 | Manuel Pagliani | Mahindra | 21 | 39'00.777 | 27.400 | 0.495 | 155.2 | |||
22 | 95 | Jules Danilo | Honda | 21 | 39'00.911 | 27.534 | 0.134 | 155.2 | |||
23 | 64 | Bo Bendsneyder | KTM | 21 | 39'00.989 | 27.612 | 0.078 | 155.2 | |||
24 | 41 | Nakarin Atiratphuvapat | Honda | 21 | 39'08.595 | 35.218 | 7.606 | 154.7 | |||
25 | 75 | Albert Arenas Ovejero | Mahindra | 21 | 39'23.501 | 50.124 | 14.906 | 153.7 | |||
26 | 4 | Patrik Pulkkinen | Peugeot | 21 | 39'51.756 | 1'18.379 | 28.255 | 151.9 | |||
27 | 33 | Enea Bastianini | Honda | 21 | 39'53.441 | 1'20.064 | 1.685 | 151.8 | |||
dnf | 21 | Fabio Di Giannantonio | Honda | 12 | 22'04.664 | 9 giri | 9 giri | 156.7 | Accident | ||
dnf | 48 | Lorenzo dalla Porta | Mahindra | 12 | 22'23.886 | 9 giri | 19.222 | 154.4 | Ritirato | ||
dnf | 19 | Gabriel Rodrigo | KTM | 11 | 20'14.785 | 10 giri | 1 giro | 156.6 | Accident | ||
dnf | 23 | Niccolò Antonelli | KTM | 1 | 1'53.575 | 20 giri | 10 giri | 152.3 | Accident |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments