Follia di Oncu ad Austin: incidente pauroso, ma tutti illesi! Vince Guevara

La Moto3 ha regalato attimi di vero terrore ad Austin, ma fortunatamente tutto si è risolto per il meglio. Nella mente di tutti c'era ancora la tragedia di Dean Berta Vinales lo scorso fine settimana a Jerez, quindi quello che è accaduto durante il Gran Premio delle Americhe ha veramente gelato il sangue.

La gara era già stata interrotta a causa di un incidente che aveva avuto per protagonista Filip Salac. Il pilota della Prustel GP era cosciente, ma era rimasto steso accanto alla pista all'uscita della curva 11, quindi la corsa era stata interrotta prima dell'arrivo del gruppo. Il pilota ceco, che nell'incidente aveva anche perso un guanto, è stato successivamente portato in ospedale per una TAC total body, ma le prime indicazioni al Centro Medico erano positive, perché sembravano non esserci infortuni particolarmente rilevanti.

Alla ripartenza, con la gara impostata sulla distanza di appena cinque giri, al terzo giro è successo davvero il finimondo sul rettilineo opposto: Deniz Oncu ha sfilato Jeremy Alcoba sul rettilineo opposto, ma poi il turco ha tagliato la strada al pilota del Gresini Racing, che ha perso l'anteriore ed è scivolato, con la sua Honda che è rimasta in mezzo alla pista.

A quel punto, Andrea Migno e Pedro Acosta, che erano alle sue spalle, non hanno potuto fare nulla per evitarla, decollando entrambi in maniera impressionante, con lo spagnolo della KTM Ajo che è stato sbalzato addirittura contro le barriere.

Miracolosamente, tutti i piloti che seguivano sono riusciti ad evitare sia le moto, che volavano per aria come proiettili, che i ragazzi che erano rimasti in mezzo alla pista, quindi sono usciti tutti incolumi da un incidente che avrebbe potuto avere conseguenze davvero drammatiche. La rabbia dei piloti coinvolti era evidente, quindi sarà il caso che la Race Direction prenda dei provvedimenti esemplari. Ma va detto che Oncu è già stato messo sotto investigazione.

Visti i ritardi accumulati, alla fine non è stato possibile riprendere la corsa, quindi la vittoria, la prima della carriera, è stata assegnata ad Izan Guevara, che comandava la corsa alla prima interruzione. La cosa curiosa è che alla ripartenza il pilota del Team Aspar si era fermato a causa di un problema tecnico.

Sul podio salgono anche Dennis Foggia e John McPhee, con l'italiano che quindi riesce a ridurre ulteriormente il suo distacco nei confronti di Acosta, che viene comunque classificato ottavo nonostante l'incidente. Ora lo spagnolo guida la classifica con 30 punti di margine sull'italiano del Leopard Racing.

Cla	Pilota		Moto	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h	Punti
1	Izan Guevara		GASGAS	7	15'57.747			145.0	25
2	Dennis Foggia		Honda	7	15'58.132	0.385	0.385	144.9	20
3	John McPhee		Honda	7	15'58.246	0.499	0.114	144.9	16
4	Jaume Masia		KTM	7	15'58.453	0.706	0.207	144.9	13
5	Deniz Öncü		KTM	7	15'59.013	1.266	0.560	144.8	11
6	Jeremy Alcoba		Honda	7	15'59.018	1.271	0.005	144.8	10
7	Darryn Binder		Honda	7	15'59.138	1.391	0.120	144.8	9
8	Pedro Acosta		KTM	7	15'59.290	1.543	0.152	144.8	8
9	Tatsuki Suzuki		Honda	7	15'59.567	1.820	0.277	144.7	7
10	Andrea Migno		Honda	7	16'00.227	2.480	0.660	144.6	6
11	Stefano Nepa		KTM	7	16'00.430	2.683	0.203	144.6	5
12	Romano Fenati		Husqvarna	7	16'01.004	3.257	0.574	144.5	4
13	Ayumu Sasaki		KTM	7	16'01.239	3.492	0.235	144.5	3
14	Xavier Artigas		Honda	7	16'01.399	3.652	0.160	144.5	2
15	Niccolò Antonelli		KTM	7	16'03.833	6.086	2.434	144.1	1
16	Lorenzo Fellon		Honda	7	16'06.691	8.944	2.858	143.7
17	Maximilian Kofler		KTM	7	16'07.276	9.529	0.585	143.6
18	Carlos Tatay		KTM	7	16'07.724	9.977	0.448	143.5
19	Alberto Surra		Honda	7	16'07.877	10.130	0.153	143.5
20	Riccardo Rossi		KTM	7	16'08.283	10.536	0.406	143.4
21	Adrian Fernandez		Husqvarna	7	16'11.854	14.107	3.571	142.9
22	Ryusei Yamanaka		KTM	7	16'11.975	14.228	0.121	142.9
23	Kaito Toba		KTM	7	16'12.384	14.637	0.409	142.8
24	Andi Gilang		Honda	7	16'12.541	14.794	0.157	142.8
25	Yuki Kunii		Honda	7	16'12.715	14.968	0.174	142.8
	Filip Salač		KTM	6	14'34.909	1 Lap	1 Lap	136.1
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