Finalmente Martin: vince a Valencia, ma che rimonta di Mir!

Dopo il record di nove pole position stagionali, finalmente Jorge Martin è riuscito a lasciare il segno anche in gara nel Mondiale Moto3. Proprio nel giorno della sua 50esima partenza nella classe entrante, il pilota del Gresini Racing è riuscito a regalarsi la prima vittoria della sua carriera iridata.

Un risultato che il pilota spagnolo ha meritato per quello che aveva fatto vedere nel corso della stagione a livello velocistico, ma che fino a qui gli era sfuggito in diverse occasioni per un soffio.

La sua gara odierna è stata praticamente un monologo, perché fin da subito ha fatto capire di avere un ritmo importante, che solo Gabriel Rodrigo e Joan Mir sembravano in grado di reggere.

Proprio questi due però hanno reso il suo compito più facile nel corso del terzo giro: l'argentino dell'RBA Racing è caduto alla curva 8 e il campione del mondo è finito nella ghiaia per evitarlo, precipitando addirittura in 19esima posizione.

A questo punto è stato tutto facile per Martin, ma è iniziata invece la grande impresa di Mir, perché il portacolori del Leopard Racing ha dato vita ad una rimonta incredibile, degna del miglior Marc Marquez, che ha dimostrato ancora una volta che siamo di fronte ad un talento cristallino.

Uno alla volta, lo spagnolo ha infilato tutti gli avversari che si trovava davanti ed è riuscito a risalire fino ad un clamoroso secondo posto, seppur staccato di poco meno di 4" da Martin. Un piazzamento che gli è valso il nuovo record di punti nella storia della Moto3, a quota 341. Resta poi il pilota più vincente della storia di questa categoria, 11.

Alle sue spalle c'è poi Marcos Ramirez, che nel suo piccolo ha fatto a sua volta un'impresa: con il secondo podio stagionale, il portacolori del Team Platinum Bay si è guadagnato la palma di miglior pilota KTM in questa stagione, perché i 16 punti odierni lo hanno portato a quota 123, in ottava posizione nel Mondiale, scavalcando un Andrea Migno (comunque l'unico ad aver vinto per la Casa austriaca nel 2017) oggi solo 16esimo.

Gli italiani questa volta sono ai piedi del podio, capitanati da Romano Fenati, che quindi si congeda dalla Moto3 con un quarto posto e da vice-campione del mondo, precedendo un Enea Bastianini che si candida ad un ruolo da protagonista per la prossima stagione, quando salirà sulla Honda del Leopard Racing che sarà liberata da Mir.

Segue poi Juanfran Guevara, che ha guadagnato la sesta posizione a tavolino ai danni di un grande Dennis Foggia. Il campione del CEV ha sfruttato alla grande la wild card che gli è stata offerta, lottando per il podio fino alla fine. Sulla bandiera a scacchi però è stato arretrato in settima posizione per aver oltrepassato troppe volte i limiti della pista.

Ottavo troviamo John McPhee, davanti ad Aron Canet, al quale il nono posto è bastato per difendere il terzo posto nel Mondiale dall'attacco di Martin per una manciata di punti. Completa la top 10 il giapponese Kazuki Masaki, ottima wild card proveniente dall'Asia Talent Cup, che ha preceduto il connazionale Tatsuki Suzuki e Bo Bendsneyder.

Il 13esimo posto è invece valso ad Ayumu Sasaki il titolo di "Rookie of the Year", con il rivale Marco Bezzecchi che non è riuscito a fare meglio del 28esimo posto. Per quanto riguarda gli altri italiani, Niccolò Antonelli ha chiuso 14esimo, Lorenzo Dalla Porta 20esimo davanti a Manuel Pagliani e Tony Arbolino 25esimo.

Ha regalato attimi di grande tensione invece Fabio Di Giannantonio: il pilota del Gresini Racing ha tamponato Ramirez sul rettilineo ed è caduto quando era nelle primissime posizioni. Fortunatamente è rotolato verso il lato sinistro del rettilineo, venendo evitato da tutto il plotone. Nonostante questo ritiro, "Diggia" si è comunque portato a casa il quinto posto nel Mondiale.

Va ricordata, infine, l'assenza di Nicolò Bulega, operato a Madrid venerdì sera per la frattura dell'astragalo destro rimediata in un incidente avvenuto nelle prove libere.

Cla		#	Pilota	Moto	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1		88	Jorge Martin	Honda	24	40'02.193			144.0		25
2		36	Joan Mir	Honda	24	40'05.953	3.760	3.760	143.8		20
3		42	Marcos Ramírez	KTM	24	40'06.070	3.877	0.117	143.8		16
4		5	Romano Fenati	Honda	24	40'06.146	3.953	0.076	143.8		13
5		33	Enea Bastianini	Honda	24	40'06.192	3.999	0.046	143.8		11
6		58	Juanfran Guevara	KTM	24	40'07.133	4.940	0.941	143.7		10
7		10	Dennis Foggia	KTM	24	40'06.928	4.735		143.7		9
8		17	John McPhee	Honda	24	40'07.264	5.071	0.336	143.7		8
9		44	Aron Canet	Honda	24	40'07.411	5.218	0.147	143.7		7
10		39	Kazuki Mazaki	Honda	24	40'08.655	6.462	1.244	143.6		6
11		24	Tatsuki Suzuki	Honda	24	40'08.737	6.544	0.082	143.6		5
12		64	Bo Bendsneyder	KTM	24	40'08.826	6.633	0.089	143.6		4
13		71	Ayumu Sasaki	Honda	24	40'10.880	8.687	2.054	143.5		3
14		23	Niccolò Antonelli	KTM	24	40'18.293	16.100	7.413	143.0		2
15		65	Philipp Ottl	KTM	24	40'18.349	16.156	0.056	143.0		1
16		16	Andrea Migno	KTM	24	40'18.456	16.263	0.107	143.0
17		7	Adam Norrodin	Honda	24	40'18.591	16.398	0.135	143.0
18		84	Jakub Kornfeil	Peugeot	24	40'35.321	33.128	16.730	142.0
19		95	Jules Danilo	Honda	24	40'36.000	33.807	0.679	142.0
20		48	Lorenzo Dalla Porta	Mahindra	24	40'36.553	34.360	0.553	142.0
21		41	Nakarin Atiratphuvapat	Honda	24	40'36.822	34.629	0.269	142.0
22		96	Manuel Pagliani	Mahindra	24	40'36.596	34.403		142.0
23		75	Albert Arenas Ovejero	Mahindra	24	40'37.151	34.958	0.555	141.9
24		27	Kaito Toba	Honda	24	40'37.923	35.730	0.772	141.9
25		14	Tony Arbolino	Honda	24	40'41.524	39.331	3.601	141.7
26		6	Maria Herrera	Mahindra	24	40'48.402	46.209	6.878	141.3
27		11	Livio Loi	Honda	24	40'53.727	51.534	5.325	141.0
28		12	Marco Bezzecchi	Mahindra	24	41'19.302	1'17.109	25.575	139.5
29		4	Patrik Pulkkinen	Peugeot	23	41'33.249	1 giro	1 giro	133.0
	dnf	21	Fabio Di Giannantonio	Honda	7	12'44.467	17 giri	16 giri	132.0	Ritirato
	dnf	19	Gabriel Rodrigo	KTM	2	3'24.984	22 giri	5 giri	140.6	Accident