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A volte ritornano: Suter con Forward per un binomio tutto rossocrociato!

Clamoroso colpo di scena in Moto2. Il costruttore elvetico, dopo l’annuncio ufficiale, torna sui propri passi, sposando la volontà del team diretto da Giovanni Cuzari. Cruciali i buoni riscontri dei test di Jerez.

Giovanni Cuzari, team principal Forward Racing

Giovanni Cuzari, team principal Forward Racing

Forward Racing Team

Le Kalex 2017 del Forward Racing Team per Stefano Manzi e Eric Granado
Stefano Manzi, Forward Racing
Stefano Manzi, Forward Racing
Stefano Manzi, Forward Racing
Giovanni Cuzari, team principal Forward Racing
Eric Granado con Giovanni Cuzari,  Forward Racing Team
Lorenzo Baldassarri, Forward Racing, Luca Marini, Forward Racing
Lukas Tulovic, Forward Racing
Lukas Tulovic, Forward Racing
Federico Fuligni, Forward Racing Team

 

 

Chi pensava di essersi sbarazzato della Suter è costretto a tornare sui propri passi. Soltanto pochi giorni fa, il telaista elvetico ha ufficializzato l’uscita di scena dal Campionato Mondiale di Moto2, dopo essersi ritrovata a fornire la sola Dynavolt Intact GP in seguito al passaggio in KTM da parte della Kiefer Racing.

L’engineering diretta da Eskil Suter, però, ha dovuto rivedere la propria decisione per allestire un sodalizio interamente… rossocrociato. Il concreto interessamento da parte del Forward Racing Team, soprattutto dopo i positivi riscontri ottenuti nei test di Jerez de la Frontera, ha fatto sì che la Suter si rimettesse in gioco.

Attratto e convinto dalla bontà della collaborazione, il patron dell’équipe ticinese Giovanni Cuzari non si è lasciato sfuggire l’occasione di consegnare a Stefano Manzi ed Eric Granado due moto dall’alto potenziale di sviluppo, anche in ottica 2019, stagione nella quale la Classe di mezzo passerà al 3 cilindri della Triumph.

Per l’équipe di Agno si tratta di un ritorno alle origini, in quanto le parti collaborarono in Moto2 già nel 2010, anno zero della “nuova” categoria intermedia e in Forward Racing capeggiava Andrea Dosoli, portando in pista una Suter MMX capace di trionfare nel campionato costruttori.

 

Alla finestra c’è sempre l’ombra dell’esperta MV Agusta, pronta a dare sostengo al tandem interamente elvetico nella costruzione di un interessantissimo progetto in ottica 2019.

L’azienda di Turbenthal, fornitrice pure di telai e forcelloni per rinomate aziende, e il team di Agno sono quindi determinati a rilanciarsi portando in alto i colori della Svizzera, dopo che quest’ultima ha visto passare nella classe regina il più grande rappresentante dell’ultimo decennio, Thomas Luthi.

Stando a quanto appreso da Motorsport.com, l’accordo sull’asse Ticino-Zurigo dovrebbe essere ufficializzato a breve.

 

 

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