La Mitjet Supertourisme in pista ad Imola con le gomme Pirelli

Questo fine settimana, nell’Autodromo “Enzo e Dino Ferrari”, si sono svolte due giornate di test collettivi in vista dell’inizio del Campionato GT e della Mitjet Series che apriranno le danze proprio nel circuito imolese il prossimo 28-30 aprile.

Il Team Malucelli, oltre a schierare le due Mitjet 2L per De Luca – Malucelli e per Fattori – Novara, ha continuato i lavori di affinamento della versione Supertourisme che si schiererà nella Classe GT Cup del Campionato Italiano GT.

Con l’equipaggio Gentilini-Cristoni-Gamberini si è lavorato soprattutto nell’individuare il migliore bilanciamento della vettura con gli pneumatici Pirelli che sono differenti rispetto agli Yokohama con i quali la vettura è stata sviluppata. Per Sandro Malucelli, team manager del team forlivese: “rispetto alle Yokohama, le Pirelli sono leggermente più piccole quindi sarà necessario allungare i rapporti alla ricerca della velocità massima. A metà rettilineo eravamo già al limitatore. Considerando tutto credo che, alla fine, le prestazioni dovrebbero essere simili”.

Parlando dei tempi, il miglior crono è stato staccato sabato mattina quando, Michele Malucelli che si è aggiunto al trio di piloti, ha staccato con un treno di Yokohama, leggermente usate, un 1’52.3. Importante riferimento prima di montare le Pirelli, con le quali ha raggiunto un 1’53.226. Merita una menzione sia il fatto che Malucelli non conosceva la pista e sia la stabilità del pneumatico che anche dopo 400 km circa, nel pomeriggio, ha permesso di registrare un 1’53”.699

Per un riferimento indicativo, in occasione dell’appuntamento del Campionato francese GT Tour del 30 settembre scorso, la pole della Supertourisme con gomme Yokohama è stata di 1’50.049.