Diversi team in pista ad Imola per preparare la prima stagionale

Diverse squadre, che saranno impegnate nella terza stagione del Mitjet Italian Series, erano presenti nei due giorni di test collettivi di questo ultimo fine settimana organizzata a Imola dalla “Kateyama Professional Trackdays”. Provare i piloti per definire le line up 2017 e mettere a punto le vetture, per un circuito tecnico come Imola, erano i due impegni principali per ogni squadra.

Nella giornata di domenica sono state quattro le sessioni di prove a disposizione delle squadre e, a fine giornata, il miglior tempo è stato appannaggio di Marcucci del Team “The Club Motorsport” che ha fissato il crono di 2’03.107. Per Fabrizio Armetta, team manager: “abbiamo lavorato tutto l’inverno per cercare di individuare il miglior equilibrio di assetto. La Mitjet ha già di suo un ottimo bilanciamento, ma grazie anche all’appassionato lavoro di alcuni nostri ragazzi che escono dalla scuola MTS (Scuola Tecnica nel Motorsport di Monza) siamo riusciti a trovare un bilanciamento invidiabile” Per quanto riguarda la line up per la stagione imminente, il team romano punta a schierare tre Mitjet 2L per i piloti Marcucci/Benedetti mentre è in definizione con altri driver per schierarli al fianco di Malvestiti e Belmonte.

Ottimo lavoro anche il team BRL Racing con Giulio Bensi (Pilota B) e Gonzales (Pilota A). Il loro miglior crono (2’05.167) è stato condizionato da un assetto ancora non ottimale: “Ci siamo accorti solo a fine giornata che gli ammortizzatori anteriori non erano uguali. L’assetto aveva un appoggio invertito che non andava bene per il senso orario con cui si gira a Imola. Dai nostri calcoli avremmo potuto togliere un secondo abbondante da nostri crono e, per la stagione, puntiamo di piazzarci tra i primi 6 nei Piloti B”.

Anche il team Composit ha portato due Mitjet chiudendo la giornata con il miglior crono della squadra di 2’04.690. Samuel Francalanci, direttore sportivo: “non abbiamo ancora definito il gioco delle coppie, il regolamento su questo è molto chiaro e vorremmo sfruttare al meglio le caratteristiche dei nostri piloti. Siamo molto contenti di Andrea Raimondi, un ragazzo senza nessun curriculum che viene dal mondo dei track day. Si è rivelato veloce e preciso e lo vedremmo insieme all’esperto Simone di Luca. Sarebbe una coppia molto forte ai fini del risultato finale. Sempre tra i piloti A abbiamo Diego Cassarà mentre una seconda coppia sarà Fabrizio Ungaretto (A) e Ronnie Marchetti (B)”

Il Team Malucelli, oltre a continuare il lavoro di messa a punto della Mitjet Supertourisme, ha provato, solo nella giornata di sabato, i due equipaggi del MIS 2017. Si tratta di Francesco De Luca e Michele Malucelli che hanno portato a casa un crono di 2’05.558 e Andrea Fattori e Luca Novara che hanno staccato un 2.06”620

Il Team Cram Motorsport si è presentato con tre equipaggi ed il miglior crono di 2’04.284 staccato all’ultimo turno pomeridiano. Per Marcello Rosei, direttore sportivo: “Abbiamo portato al completo tutti i nostri piloti che sono Paolo Gnemmi, Matteo Arigosi, Nicola Gonella, Giacomo Riva, Alessandro Nervi e Max Pigoli. Molti dei nostri piloti non conoscevano affatto la pista. Per Gonella è stato un debutto assoluto visto che viene dalla salita. Anche per il rookie Riva, si è trattato di un debutto più difficile della precedente seduta di test a Misano. In questo caso il supporto e i consigli dell’esperto Max Pigoli sono stati molto importanti”.

Per la Scuderia Costa Ovest si è trattato di una seduta di prova dedicata a nuovi piloti tutti provenienti dal kart. Per la prima volta, anzi, la Scuderia guidata da Francesco Ragozzino, si è trovata di fronte ad un dilemma regolamentare non di poco conto: Lorenzo Giannoni, uno dei piloti debuttanti nel MIS 2017 e proveniente dal kart, è maggiorenne, ma senza patente “… si tratta di una fattispecie che ha spiazzato la stessa Federazione – racconta Ragozzino – cui lo stesso Giammaria sta provvedendo ad affrontare. Allo stato attuale, per regolamento, un minorenne può guidare, ma un maggiorenne deve preventivamente avere la patente per poter staccare la licenza”.

Per quanto riguarda i piloti la line up della Scuderia Costa Ovest prevede due equipaggi con Nicola Stranieri, Giuseppe Termine e Lorenzo Giannoni, Davide Di Benedetto.