Finale Mondiale, AM-LC: Wlazik e Scholze vincono nel caos di gara 1
I due portacolori della Dorr Motorsport sono stati lontani dai guai in una prima manche caratterizzata da tantissimi colpi di scena e da ben tre Safety Car. Van der Horst vince nella Lamborghini Cup.
#69 Dörr Motorsport: Philipp Wlazik, Florian Scholze
Alex Galli
La prima gara della Finale Mondiale delle classi AM e LC del Lamborghini Super Trofeo è stata davvero ricca di colpi di scena, con ben tre interventi della Safety Car e diversi tra i protagonisti più attesi che sono stati costretti ad alzare bandiera bianca.
Ad imporsi alla fine sono stati Philipp Wlazik e Florian Scholze con la vettura della Dorr Motorsport. I due scattavano dalle primissime posizioni e sono stati sempre nel trenino dei leader. Per loro però la svolta è arrivata subito dopo la sosta obbligatoria, quando erano in terza posizione e davanti a loro il poleman Yuki Harata è entrato in maniera troppo aggressiva al'interno del leader Andrej Lewandowski alla Tosa.
Un contatto che ha costretto immediatamente al ritiro il polacco e che pochi giri più tardi è costato la resa pure al giapponese, che nel frattempo era incappato in una penalità di 20" proprio per questo contatto.
Tutto questo è successo proprio mentre era entrata in pista la Safety Car per la terza volta in questa gara. L'ultima ripartenza è avvenuta a soli sei minuti dalla bandiera a scacchi e la tedesca Carrie Schreiner sembrava avere tutte le carte in regola per dare l'assalto alla prima posizione dei due portacolori della Dorr Motorsport.
Non è stata però troppo fortunata, perché alla Tosa l'ha mandata in testacoda Dilantha Malagawuma, mettendo la parola fine ai suoi sogni di gloria. A quel punto Wlazik e Scholze hanno dovuto difendersi solo dall'ultimo assalto di Matej Konopka, che li ha insidiati fino alla bandiera a scacchi, ma senza mai tentare un attacco vero e proprio.
A completare il podio c'è l'italiano Mario Cordoni della GDL Racing, che nel finale è stato bravissimo a respingere tutti gli attacchi della coppia formata da Andrew Haryanto e da Nigel Farmer (in coppia con Andres Josephson). Nella top 10 c'è anche l'altro italiano Massimo Mantovani, settimo alle spalle dello statunitense Brian Thienes.
Il nono posto invece è valso il successo nella LC a Gerard Van der Horst, che si è imposto davanti a Oliver Engelhardt e Tim Richards. Anche in questa categoria però non sono mancati i colpi di scena, perché i grandi favoriti Ryan Hardwick e JC Perez hanno rovinato la loro gara con un contatto al Tamburello, quando erano in lotta per la quarta posizione assoluta.
Tra le altre cose, questo è stato l'incidente che ha dato vita al terzo ed ultimo ingresso della safety car. Il primo era stato innescato dopo appena poche curve, quando al Tamburello c'è stata una maxicarambola che ha coinvolto Miroslav Konopka, William Van Deyzen, Ross Chouest, Cameron Cassels ed Urbansky. Tutti costretti al ritiro.
Subito dopo la prima ripartenza poi Jacobus Bartels è finito a muro alla Tosa, obbligando ad una nuova neutralizzazione. Di fatto, la gara quindi è come se fosse partita quando mancavano solamente 27 dei 50 minuti previsti.
Domani il bis, con la seconda gara che incoronerà i campioni iridati della categoria.
Pos | Pilota | Team | Tempo |
---|---|---|---|
1 | Florian Scholze/Philipp Wlazik | Dorr Motorsport | 23 giri |
2 | Matej Konopka | ARC Bratislava | +0"538 |
3 | Mario Cordoni | GDL Racing | +3"044 |
4 | Andrew Haryanto | X-One Racing Team | +3"859 |
5 | Nigel Farmer/Andres Josephson | GDL Racing | +3"941 |
6 | Brian Thienes | US Race Tronics | +4"533 |
7 | Massimo Mantovani | Imperiale Racing | +4"779 |
8 | Hans Fabri/Jan Van Uystel | Forest Racing | +16"692 |
9 | Gerard Van Der Horst | Van Der Horst Motorsport | +17"740 |
10 | Oliver Engelhardt | Dorr Motorsport | +18"912 |
11 | Tim Richards | Toro Loco | +19"696 |
12 | Carlos Sarrea | Autovitesse | +22"980 |
13 | Gabriele Murroni | Petri Corse | +24"032 |
14 | Carrie Schreiner | FFF Racing Team | +29"747 |
15 | Supachai Weeraborwornpong | Top Speed Racing Team | +30"612 |
16 | Cyril Leimer/Jenny Laurent | Autovitesse | +1'05"834 |
17 | Olivier Jollin | Autovitesse | +1'09"602 |
18 | Ryan Hardwick | Dream Racing Motorsport | +2 giri |
19 | Dilantha Malagamuwa | GDL Racing | +3 giri |
20 | JC Perez | Antonelli Motorsport | +6 giri |
21 | Yuki Harata | Dream Racing Motorsport | +6 giri |
22 | Andrej Lewandowki/Teodor Myszkowski | VS Racing | +7 giri |
RIT | Mannuel Lauck/Jaap Bartels | Dorr Motorsport | +18 giri |
RIT | William Van Deyzen | Van Der Horst Motorsport | +23 giri |
RIT | Mariusz Urbanski | GT3 Poland | +23 giri |
RIT | Ross Chouest | Antonelli Motorsport | +23 giri |
RIT | Cameron Cassels | Prestige Performance | +23 giri |
RIT | Miroslav Konopka | ARC Bratislava | +23 giri |
NP | Raffaele Giannoni | Automobile Tricolore | senza tempo |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments