Zak Brown vuole riportare la McLaren a Le Mans

La McLaren ha vinto la grande classica francese nel 1995, con JJ Lehto, Masanori Sekiya e Yannick Dalmas che si sono alternati al volante della F1 GTR.

Il programma poi proseguì ufficialmente fino alla fine del 1997, con l'ultima apparizione di una McLaren che invece è datata 1998.

Brown ha spiegato che un ritorno a Le Mans per la factory di Woking sarebbe perfetto per il mandato che gli è stato dato di promuovere il marchio in seguito alla sua nomina a direttore esecutivo del gruppo McLaren Technology.

"Abbiamo vinto Le Mans e questa gara è parte della nostra storia. Inoltre parte del mio lavoro è quello di decidere dove dovrà correre il marchio McLaren" ha detto Brown ad Autosport, pubblicazione sorella di Motorsport.com.

"Tornando a Le Mans, è un qualcosa sulla nostra lista e ne stiamo discutendo. Personalmente, mi piacerebbe vedere il nostro ritorno a Le Mans, e non sono l'unico a vederla così".

La decisione finile riguardo ad un possibile ritorno alla 24 Ore dovrà essere presa dalla McLaren Automotive e dal suo Chief Operations Officer Mike Flewitt, ha sottolineato Brown.

Aggiungendo poi che molto probabilmente sarebbe nella classe GTE, anche se quando gli è stato chiesto se la McLaren potrebbe pensare ad un LMP1 per ridare l'assalto alla classifica assoluta, ha replicato: "Mai dire mai".

Brown poi ha spiegato che un programma GTE comporterebbe anche un impegno nel FIA WEC, ma che quindi ci potrebbero volere diversi anni per metterlo insieme.

Questi commenti di Brown sono arrivate in seguito alla nomina di un nuovo capo del reparto motorsport in McLaren Automotive, l'ex Strakka Dan Walmsley.

Brown ha spiegato che però non è stato ancora determinato se lo sviluppo di un'eventuale GTE sarebbe affidato alla McLaren GT, ovvero alla compagnia indipendente che dal 2011 produce le vetture GT3 e GT4 per la Casa di Woking.

Andrew Kirkaldy, che è il grande capo della McLaren GT, ha più volte sottolineato che la sua azienda avrebbe bisogno del supporto della Casa per sviluppare una GTE.

"Ci sono state molte discussioni, ma non posso dire troppo" ha spiegato. "La nostra speranza sarebbe di essere coinvolti però".

Attualmente la McLaren GT ha dei contratti in essere per quanto riguarda la produzione delle 650S GT3 e delle 570S GT4.

Una versione GTE della MP4/12C era stato vicino a concretizzarsi nel 2012, con lo sviluppo che sarebbe dovuto iniziare nel 2013. Tuttavia, non se ne fece nulla dopo che la FIA e l'ACO fallirono il tentativo di unificare i regolamenti GTE e GT3.