WEC | Tutti i numeri e le statistiche della 24h di Le Mans 2025

A poco più di una settimana dalla 93a edizione della 24h di Le Mans, gli organizzatori della quarta gara del FIA World Endurance Championship hanno raccolto un po' di dati e curiosità statistiche.

La settimana dell'11-15 giugno ha visto trionfare la Ferrari 499P #83 di AF Corse condotta da Robert Kubica, Philip Hanson ed Yifei Ye al termine di una corsa svoltasi sotto un bel sole e interrotta solamente da una Safety Car, oltre a qualche breve neutralizzazione, con la Porsche #6 e la Ferrari #51 che sono andate a completare il podio assoluto della Classe HYPERCAR.

In Classe LMP2 si sono invece imposti i ragazzi di Inter Europol Competition e AO Racing by TF Sport per la categoria PRO/AM, mentre in LMGT3 è festa per la Porsche di Manthey EMA su cui abbiamo potuto apprezzare anche Riccardo Pera. Ma vediamo in dettaglio quali sono le cifre che ACO e FIA hanno tirato fuori dalla settimana francese.

La Griglia di partenza

Foto di: Emanuele Clivati | AG Photo

12 - La vittoria della Ferrari 499P #83 di AF Corse è la dodicesima per il costruttore italiano, terzo marchio in termini di vittorie a Le Mans, dopo Porsche (19) e Audi (13).

1 -  È stata la prima vittoria per tutti e tre i piloti: Robert Kubica, Yifei Ye e Phil Hanson. Kubica è il primo pilota polacco e Yifei Ye il primo pilota cinese ad aver vinto la gara.

14"084 - La #83 ha concluso con un distacco di 14"084 sulla Porsche 963 della #6.

5.272,54 - La distanza in km percorsa dalla vettura vincitrice, a una velocità media di 219,3 km/h. La distanza equivale a 387 giri, 76 in più rispetto all'anno scorso. Il record di distanza è di 5.410,713 chilometri, stabilito dall'Audi R15+ TDi di Romain Dumas, Timo Bernhard e Mike Rockenfeller.

3'26"063 - Il crono più veloce in gara realizzato da Sébastien Bourdais, pilota della Cadillac V-Series.R #38 iscritta dal Cadillac Hertz Team JOTA. Il francese ha compiuto l'impresa al 310° giro della vettura.

67 - Il numero di cambi di leader assoluti durante la gara. La Ferrari 499P #83 è stata in testa per un totale di 140 giri, contro i 95 della Ferrari 499P #51 e i 65 della Porsche 963 #6. La Toyota GR010 Hybrid #8 è stata in testa per sei giri e la Peugeot 9X8 #94 per due.

349 km/h - La velocità di punta più alta durante questa 93a edizione è stata registrata da Antonio Giovinazzi sulla Ferrari 499P #51 al 64° giro. In LMP2, la velocità massima di 326,8 km/h è stata raggiunta dalla Oreca 07-Gibson #22 di United Autosports, mentre in LMGT3, la Ferrari 296 #54 di Vista AF Corse ha toccato i 301,3 km/h.

42'6" - Il tempo più breve trascorso ai box realizzato dalla Porsche-Penske #6.

6 - La vittoria di Richard Lietz nella classe LMGT3 con la Porsche 911 GT3 R della Manthey 1st Phorm è la sua sesta di classe (2007, 2010, 2013, 2022 e 2024) e la più importante di sempre per un pilota Porsche.

34 - La vittoria della Ferrari 499P #83 è anche il 34° trionfo per Michelin e il 28° consecutivo (a partire dal 1998). Michelin è quindi alla pari con Dunlop in termini di vittorie di fornitori di pneumatici.

12 - Il numero di ritiri dalla gara. La McLaren 720S LMGT3 Evo #59 di United Autosports, ultima ad arrendersi, non è stata classificata.

332.000 - Il numero di spettatori presenti in pista, un altro aumento rispetto all'anno scorso!

20.009 - Il numero totale di giri completati dai concorrenti che hanno visto la bandiera a scacchi al termine della 93a edizione della leggendaria corsa. Si tratta di circa 272.473 km, pari a 6,8 volte la circonferenza del mondo.

1.986 - Il numero di commissari di gara. Complessivamente, 3.206 volontari hanno contribuito al corretto svolgimento dell'evento.

1.901 - Il numero di pit stop effettuati durante la gara.

216 - Il numero di telecamere utilizzate per filmare e trasmettere l'evento. Ben 148 erano montate all'interno delle vetture.

166 - Robert Kubica è stato il pilota che ha completato il maggior numero di giri in questa 93a edizione della 24 Ore di Le Mans. È stato al volante per 166 dei 387 giri percorsi dalla Ferrari 499P #83, vincitrice della gara. Al contrario, il pilota di Proton Competition, Giammarco Levorato, con la Ford Mustang LMGT3 #88, ha trascorso il minor tempo in pista (due giri).

6 - Durante la gara sono state attivate sei Slow Zone. Esse hanno comportato un tempo complessivo di 33'29". Una zona di rallentamento viene attivata per la sicurezza dei commissari o delle squadre di soccorso che devono intervenire in pista in un determinato momento. Viene introdotto un limite di velocità di 80 km/h e i sorpassi sono severamente vietati in quel punto.

1 - La Direzione Gara ha fatto intervenire la Safety Car in una sola occasione, quando l'Oreca #24 della Nielsen Racing è finita contro le barriere. L'intervento è durato 39'21".