WEC | Nuovo asfalto a Le Mans sul rettilineo di Mulsanne

Il Circuit de la Sarthe va dall'estetista in vista della prossima 24h di Le Mans, che sarà nel calendario del FIA World Endurance Championship il 10-14 giugno 2026.

Terminata da poco più di un mese l'edizione numero 93 della classica francese, vinta dalla Ferrari #83 di AF Corse condotta dal trio Kubica/Ye/Hanson, è tempo di mettere mano ad una sezione tra le più... trafficate del tracciato.

L'Automobile Club de l'Ouest e il governo locale hanno infatti optato per mettere mano al rettilineo 'Hunaudières', oggi conosciuto come 'Mulsanne Straight', che in larga parte è aperto al traffico cittadino quando non si corre in pista utilizzando la versione da 13,626km del circuito transalpino.

Verrà quindi riasfaltata la parte che va dalla chicane 'Daytona' (la seconda nell'ordine percorrendo il dritto, per intenderci) fino alla curva di 'Mulsanne'. Nello specifico, come spiegato nella nota ufficiale, il Syndicat Mixte du Circuit des 24 Heures du Mans (l'organizzazione pubblica responsabile della gestione dei grandi investimenti per il circuito) si occuperà dei lavori che vedranno il rinnovo del fondo su due strade: la D338 (Route de Tours) e una parte della D140 (Route d'Arnage).

#99 Proton Competition Porsche 963: Neel Jani, Nicolas Pino, Nicolas Varrone

Foto di: Alexander Trienitz

"Il programma ha il chiaro obiettivo di garantire un manto stradale che soddisfi i severi standard tecnici di sicurezza e prestazioni delle corse automobilistiche. La superficie utilizzata è un sottile strato di asfalto con eccellenti proprietà meccaniche. Questo tipo di asfalto, appositamente studiato per i circuiti di gara, è composto da materiali di alta qualità e da un bitume speciale che garantisce aderenza e consistenza", dice il comunicato ufficiale.

"La miscela deve essere applicata con cura a temperature superiori a 5°C per garantire un risultato ottimale. In precedenza, un'area di 34.800 m² del manto stradale sarà fresata e le macerie risultanti saranno portate via dall'appaltatore per essere riutilizzate come parte del futuro asfalto. La parte interessata si estende dalla Chicane Daytona alla rotatoria di Mulsanne, un tratto cruciale per le prestazioni in rettilineo e le intense fasi di frenata in ingresso alla curva di Mulsanne. Il budget per i lavori ammonta a 656.300€ e sarà interamente finanziato dal Syndicat Mixte".

I lavori sono cominciati lunedì 21 giugno e proseguiranno fino al 1° agosto, con circolazione interdetta e deviata sulle strade adiacenti. Contemporaneamente, verranno anche eseguite altre attività di sistemazione e ripristino, come le rifiniture sulle giunzioni della pista, segnaletica orizzontale con una vernice speciale per il circuito e sostituzione delle piastre utilizzate per l'installazione delle barriere di sicurezza necessarie per le gare.