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Risi Competizione candida la sua Ferrari per Le Mans e boccia il BoP dell'IMSA

La squadra di Giuseppe Risi punta a correre sul Circuit de la Sarthe a giugno allontanandosi dalle corse americane, dove la 488 era stata eccessivamente penalizzata dalle zavorre pur riuscendo a raggiungere il secondo posto.

#62 Risi Competizione Ferrari 488 GTE, GTLM: Davide Rigon, Miguel Molina, Alessandro Pier Guidi, James Calado

#62 Risi Competizione Ferrari 488 GTE, GTLM: Davide Rigon, Miguel Molina, Alessandro Pier Guidi, James Calado

Richard Dole / Motorsport Images

#82 Risi Competizione Ferrari 488 GTE: Toni Vilander, Giancarlo Fisichella, Pierre Kaffer
#62 Risi Competizione Ferrari 488 GTE, GTLM: Davide Rigon, Miguel Molina
#62 Risi Competizione Ferrari 488 GTE, GTLM: Davide Rigon, Miguel Molina
#62 Risi Competizione Ferrari 488 GTE, GTLM: Davide Rigon, Miguel Molina

La Risi Competizione sta pensando ad un ritorno alla 24h di Le Mans per dare l'assalto alla Classe GTE Pro della gara del FIA World Endurance Championship che si svolgerà il weeend del 15-16 giugno 2019.

La squadra di Giuseppe Risi è reduce dalla 24h di Daytona, dove la Ferrari 488 ha sofferto parecchio per via di un Balance of Performance che in IMSA sembra penalizzare parecchio la vettura del Cavallino Rampante.

"Ci siamo confrontati e conviene fare un passo indietro, secondo noi a Le Mans il livello è molto più equilibrato", ha dichiarato lo stesso Risi a Motorsport.com.

Le parole del capo squadra fanno eco a quelle di James Calado e dell'ingegner Rick Mayer, che negli Stati Uniti avevano presentato una situazione critica dicendo che "la nostra Ferrari sull'asciutto è da nono posto", pur riuscendo ad agguantare la seconda piazza di categoria grazie all'epocale diluvio che ha portato alla sospensione della gara.

A questo punto bisognerà attendere la diramazione della entry list da parte dell'Automobile Club de l'Ouest, anche perché già la AF Corse ha confermato di essere intenzionata a schierare due sole Ferrari (le solite #51 e #71), per cui quella di Risi aiuterebbe nella lotta contro Porsche, Ford, Chevrolet e BMW.

Informazioni aggiuntive di Gary Watkins.

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