Le Mans | Libere 1: Toyota, Corvette e Porsche partono forte
Primi 180' di prove sul Circuit de la Sarthe con la GR010 #8 che salta davanti nel finale alle due Glickenhaus, mentre la Alpine è più lontana. In LMP2 bene United, Jota e Prema, TDS-Vaillante migliore PRO/AM. In LMGTE PRO svettano le C8.R su Porsche e Ferrari, le 911 guidano in LMGTE AM davanti alle Aston.
Foto di: JEP / Motorsport Images
Toyota e Corvette partono col piede giusto nella prima sessione di Prove Libere della 24h di Le Mans, terzo evento stagionale del FIA World Endurance Championship.
Sotto il cielo nuvoloso del Circuit de la Sarthe, i primi 180' di lavori che aprono ufficialmente il fine settimana della 90a edizione della classica endurance francese hanno subìto alcune brevi interruzioni per uscite di pista da parte delle LMP2 di Vector Sport (#10), Team WRT (#32), Algarve Pro Racing (#45) e Nielsen Racing (#24), con la Ultimate (#35) che ha danneggiato l'ala posteriore all'inizio e le Porsche #88 di Dempsey-Proton Racing e #56 del Team Project 1/Inception andate in testacoda.
Per buona parte delle prove le Glickenhaus hanno occupato le prime due piazze assolute e della Classe Hypercar, poi la Toyota GR010 Hybrid #8 di Buemi/Hartley/Hirakawa ha superato le 007 LMH #709 (Westbrook/Briscoe/Mailleux) e #708 (Pla/Dumas/Derani) con il crono di 3'29"441 siglato negli ultimi 30'.
Quarta del lotto l'altra Toyota nelle mani di López/Kobayashi/Conway (#7), mentre la Alpine A480 LMP1 #36 del Team Signatech (Negrão/Lapierre/Vaxivière) è più indietro, preceduta anche dai Top3 della Classe LMP2.
#708 Glickenhaus Racing Glickenhaus SCG 007 LMH di Olivier Pla, Romain Dumas, Felipe Derani
Photo by: Paul Foster
Tra queste, il crono di riferimento lo siglano Lynn/Jarvis/Pierson con la Oreca 07-Gibson #23 della United Autosports - terminando quarti generali - in 3'30"238, tenendosi dietro la #38 di Jota (Da Costa/Gonzalez/Stevens) e la #9 di Prema (Kubica/Delétraz/Colombo).
WRT ottiene il quarto tempo della categoria con la #31 di Rast/Frijns/Gelael e assieme alla 'sorellina' #41 griffata RealTeam by WRT condotta da Andrade/Habsburg/Nato chiude la Top10 assoluta.
Ai margini di questa troviamo anche i primi tre della sottocategoria LMP2 PRO/AM, comandata dalla Oreca #13 di TDS Racing X Vaillante (Beche/Cimadomo/Van Der Helm) in 3'32"536, seguita a ruota dalle due di Algarve Pro Racing (#45 di Thomas/Allen/Binder e #47 di Falb/Aitken/Floersch), con i leader di campionato della AF Corse che sono quarti e non vanno oltre il 12° crono LMP2 con la #83 di Perrodo/Nielsen/Rovera.
#23 United Autosports USA Oreca 07 - Gibson LMP2 di Alexander Lynn, Oliver Jarvis, Joshua Pierson, Paul di Resta
Photo by: Paul Foster
In Classe LMGTE PRO arriva la doppietta delle Chevrolet Corvette C8.R preparate dalla Pratt&Miller.
La #63 condotta da Garcia/Taylor/Catsburg firma il tempo di 3'53"250, 0"110 meglio della gemella #64 di Milner/Tandy/Sims.
Seguono in terza e quarta posizione le Porsche 911 RSR-19 della Manthey, con la #91 di Bruni/Lietz/Makowiecki che batte la #92 dei compagni di squadra Estre/Christensen/Vanthoor.
Più arretrate le Ferrari, che stamattina hanno ricevuto nuovi parametri di Balance of Performance: le 488 di AF Corse occupano il quinto e settimo posto del gruppo, rispettivamente con Fuoco/Molina/Rigon (#52) e Calado/Pier Guidi/Serra (#51), la quale è molto più indietro rispetto ai rivali e incappata nella sostituzione del motore poco prima del via per una anomalia riscontrata dai tecnici del Cavallino Rampante.
Tra loro si infila la #74 della Riley Motorsport guidata da Bird/Van Gisbergen/Fraga.
#63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C8.R LMGTE Pro di Antonio Garcia, Jordan Taylor, Nicky Catsburg
Photo by: Paul Foster
Andando invece alle LMGTE AM, doppietta per le Porsche di WeatherTech Racing e GR Racing. La #79 di Merrill/Andlauer/MacNeil è al comando in 3'55"082, rifilando 0"8 alla #86 di Wainwright/Pera/Barker.
Alle loro spalle ecco le Aston Martin Vantage di TF Sport (#33 Sorensen/Keating/Chaves), NorthWest AMR (#98 Thiim/Pittard/Dalla Lana) e D'Station Racing/TF Sport (#777 Hoshino/Fujii/Fagg).
La migliore delle Ferrari è la #85 delle Iron Dames Frey/Gatting/Bovy, sesta a precedere la #60 di Iron Lynx (Balzan/Giammaria/Schiavoni) e la #21 di AF Corse (Vilander/Mann/Ulrich).
Alle ore 19;00 sono previsti i 60' di Qualifiche che determineranno i Top6 di ogni categoria meritevoli di andare a giocarsi la Hyperpole nella sessione di domani sera.
Nel frattempo occhi puntati al cielo e sulle previsioni meteo perché i nuvoloni neri hanno iniziato a scaricare qualche goccia di pioggia, dunque le condizioni potrebbero essere molto diverse.
In grassetto il pilota autore del giro più veloce.
Cla | # | Piloti | Auto | Classe | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 41 | 3'29.441 | 234.263 | |||
2 | 709 | Ryan Briscoe Richard Westbrook Franck Mailleux |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 37 | 3'29.917 | 0.476 | 0.476 | 233.732 | |
3 | 708 | Olivier Pla Romain Dumas Pipo Derani |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 39 | 3'30.102 | 0.661 | 0.185 | 233.526 | |
4 | 23 | Alex Lynn Oliver Jarvis Josh Pierson |
Oreca 07 | LMP2 | 39 | 3'30.238 | 0.797 | 0.136 | 233.375 | |
5 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 39 | 3'30.403 | 0.962 | 0.165 | 233.192 | |
6 | 38 | Roberto Gonzalez António Félix Da Costa Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 36 | 3'31.624 | 2.183 | 1.221 | 231.847 | |
7 | 9 | Robert Kubica Louis Délétraz Lorenzo Colombo |
Oreca 07 | LMP2 | 36 | 3'31.881 | 2.440 | 0.257 | 231.565 | |
8 | 36 | André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 30 | 3'32.075 | 2.634 | 0.194 | 231.354 | |
9 | 31 | Sean Gelael Robin Frijns René Rast |
Oreca 07 | LMP2 | 34 | 3'32.158 | 2.717 | 0.083 | 231.263 | |
10 | 41 | Rui Andrade Ferdinand Habsburg-Lothringen Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 34 | 3'32.183 | 2.742 | 0.025 | 231.236 | |
11 | 13 | Philippe Cimadomo Mathias Beche Tijmen Van Der Helm |
Oreca 07 | LMP2 | 40 | 3'32.536 | 3.095 | 0.353 | 230.852 | |
12 | 45 | Thomas Steven James Allen Rene Binder |
Oreca 07 | LMP2 | 32 | 3'32.621 | 3.180 | 0.085 | 230.759 | |
13 | 47 | Sophia Floersch John Falb Jack Aitken |
Oreca 07 | LMP2 | 38 | 3'33.113 | 3.672 | 0.492 | 230.227 | |
14 | 1 | Lilou Wadoux Sébastien Ogier Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 32 | 3'33.185 | 3.744 | 0.072 | 230.149 | |
15 | 5 | Dane Cameron Emmanuel Collard Felipe Nasr |
Oreca 07 | LMP2 | 31 | 3'33.213 | 3.772 | 0.028 | 230.119 | |
16 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque William Owen |
Oreca 07 | LMP2 | 34 | 3'33.363 | 3.922 | 0.150 | 229.957 | |
17 | 83 | François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Oreca 07 | LMP2 | 34 | 3'33.367 | 3.926 | 0.004 | 229.953 | |
18 | 32 | Rolf Ineichen Mirko Bortolotti Dries Vanthoor |
Oreca 07 | LMP2 | 34 | 3'33.502 | 4.061 | 0.135 | 229.807 | |
19 | 37 | Ye Yifei Ricky Taylor Niklas Krütten |
Oreca 07 | LMP2 | 35 | 3'33.642 | 4.201 | 0.140 | 229.657 | |
20 | 48 | Paul Lafargue Paul-Loup Chatin Patrick Pilet |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 3'33.848 | 4.407 | 0.206 | 229.435 | |
21 | 24 | Rodrigo Sales Matthew Bell Ben Hanley |
Oreca 07 | LMP2 | 32 | 3'33.899 | 4.458 | 0.051 | 229.381 | |
22 | 43 | David Heinemeier Hansson Fabio Luca Scherer Pietro Fittipaldi |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 3'34.292 | 4.851 | 0.393 | 228.960 | |
23 | 28 | Oliver Rasmussen, Edward Jones Jonathan Aberdein |
Oreca 07 | LMP2 | 36 | 3'34.434 | 4.993 | 0.142 | 228.808 | |
24 | 35 | Jean Lahaye Matthieu Lahaye François Heriau |
Oreca 07 | LMP2 | 32 | 3'34.564 | 5.123 | 0.130 | 228.670 | |
25 | 30 | Richard Bradley Guillermo Rojas Reshad de Gerus |
Oreca 07 | LMP2 | 31 | 3'34.700 | 5.259 | 0.136 | 228.525 | |
26 | 65 | Julien Canal Nico Jamin Job Van Uitert |
Oreca 07 | LMP2 | 20 | 3'34.854 | 5.413 | 0.154 | 228.361 | |
27 | 10 | Nico Müller Ryan Cullen Sébastien Bourdais |
Oreca 07 | LMP2 | 18 | 3'35.091 | 5.650 | 0.237 | 228.109 | |
28 | 44 | Miro Konopka Bent Viscaal Tristan Vautier |
Oreca 07 | LMP2 | 26 | 3'35.754 | 6.313 | 0.663 | 227.408 | |
29 | 39 | Eric Trouillet Sébastien Page David Droux |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 3'35.834 | 6.393 | 0.080 | 227.324 | |
30 | 3 | Laurents Hörr Jean Glorieux Alexandre Cougnaud |
Oreca 07 | LMP2 | 11 | 3'36.390 | 6.949 | 0.556 | 226.740 | |
31 | 34 | Jakub Smiechowski Alex Brundle Esteban Gutiérrez |
Oreca 07 | LMP2 | 31 | 3'36.519 | 7.078 | 0.129 | 226.605 | |
32 | 27 | Cresp Christophe Michael Jensen Steven Palette |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 30 | 3'40.886 | 11.445 | 4.367 | 222.125 | |
33 | 63 | Antonio García Jordan Taylor Nick Catsburg |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 33 | 3'53.250 | 23.809 | 12.364 | 210.351 | |
34 | 64 | Tommy Milner Nick Tandy Alexander Sims |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 36 | 3'53.360 | 23.919 | 0.110 | 210.251 | |
35 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 34 | 3'54.081 | 24.640 | 0.721 | 209.604 | |
36 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre Laurens Vanthoor |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 33 | 3'54.539 | 25.098 | 0.458 | 209.195 | |
37 | 52 | Miguel Molina Antonio Fuoco Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 35 | 3'54.543 | 25.102 | 0.004 | 209.191 | |
38 | 74 | Felipe Fraga Sam Bird Shane van Gisbergen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 22 | 3'54.601 | 25.160 | 0.058 | 209.139 | |
39 | 79 | Cooper MacNeil Julien Andlauer Thomas Merrill |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 32 | 3'55.082 | 25.641 | 0.481 | 208.711 | |
40 | 86 | Michael Wainwright Riccardo Pera Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 32 | 3'55.941 | 26.500 | 0.859 | 207.951 | |
41 | 33 | Ben Keating Henrique Chaves Jr. Marco Sorensen |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 39 | 3'55.997 | 26.556 | 0.056 | 207.902 | |
42 | 98 | Paul Dalla Lana David Pittard Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 36 | 3'56.211 | 26.770 | 0.214 | 207.714 | |
43 | 777 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Charlie Fagg |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 37 | 3'56.257 | 26.816 | 0.046 | 207.673 | |
44 | 85 | Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 34 | 3'56.663 | 27.222 | 0.406 | 207.317 | |
45 | 60 | Claudio Schiavoni Alessandro Balzan Raffaele Giammaria |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 33 | 3'56.940 | 27.499 | 0.277 | 207.075 | |
46 | 21 | Simon Mann Chris Ulrich Toni Vilander |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 34 | 3'56.954 | 27.513 | 0.014 | 207.062 | |
47 | 56 | Brendan Iribe Ollie Millroy Ben Barnicoat |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 36 | 3'57.082 | 27.641 | 0.128 | 206.951 | |
48 | 77 | Christian Ried Sebastian Priaulx Harry Tincknell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 37 | 3'57.138 | 27.697 | 0.056 | 206.902 | |
49 | 99 | Andrew Haryanto Alessio Picariello Martin Rump |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 33 | 3'57.237 | 27.796 | 0.099 | 206.815 | |
50 | 57 | Takeshi Kimura Frederik Schandorff Mikkel Jensen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 35 | 3'57.333 | 27.892 | 0.096 | 206.732 | |
51 | 55 | Duncan Cameron Matt Griffin David Perel |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 36 | 3'57.345 | 27.904 | 0.012 | 206.721 | |
52 | 61 | Louis Prette Conrad Grunewald Vincent Abril |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 34 | 3'57.392 | 27.951 | 0.047 | 206.680 | |
53 | 46 | Matteo Cairoli Mikkel Pedersen Nicolas Leutwiler |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 32 | 3'57.514 | 28.073 | 0.122 | 206.574 | |
54 | 80 | Matteo Cressoni Giancarlo Fisichella Richard Heistand |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 35 | 3'57.557 | 28.116 | 0.043 | 206.537 | |
55 | 71 | Franck Dezoteux Pierre Ragues Gabriel Aubry |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 37 | 3'57.793 | 28.352 | 0.236 | 206.332 | |
56 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Nick Cassidy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 32 | 3'57.964 | 28.523 | 0.171 | 206.184 | |
57 | 93 | Michael Fassbender Matt Campbell Zacharie Robichon |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 18 | 3'57.971 | 28.530 | 0.007 | 206.178 | |
58 | 66 | Renger van der Zande Mark Kvamme Jason Hart |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 32 | 3'58.081 | 28.640 | 0.110 | 206.082 | |
59 | 75 | Pierre Ehret Christian Hook Nicolás Varrone |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 30 | 3'58.138 | 28.697 | 0.057 | 206.033 | |
60 | 88 | Fred Poordad Maxwell Root Jan Heylen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 30 | 3'59.105 | 29.664 | 0.967 | 205.200 | |
61 | 59 | Alexander West Come Ledogar Marvin Klein |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 38 | 4'00.254 | 30.813 | 1.149 | 204.218 | |
62 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado Daniel Serra |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 4 | 4'01.511 | 32.070 | 1.257 | 203.155 |
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